[實用新型]立體停車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620021566.7
• 申請日: 2016-01-11
• 公開（公告）號: CN205276962U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 黃自安
• 申請（專利權）人: 黃自安
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 北京匯信合知識產(chǎn)權代理有限公司 11335
• 代理人: 廖秀玲

技術領域

本實用新型涉及停車設備，特別涉及一種立體停車裝置。

背景技術

隨著汽車消費的不斷增長，城市停車難成為了各級政府面臨的棘手問題，建立立體停車設備是解決城市靜態(tài)交通的有效途徑，全國一線城市已經(jīng)建立了大量的立體停車庫，二三線城市也在陸續(xù)建立機械式立體停車車庫，目前建立的垂直升降類停車設備，其升降平臺通常包括升降平臺、設置于所述升降平臺上行橫向移動的橫移搬運器、進行上下提升的提升梳齒架，結構復雜，不僅制造成本較高，而且需要較高的維護以及使用成本。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述技術的不足，從而提供一種立體停車裝置，結構簡單，能夠大大提高停車容量。

實用新型所采用的技術方案是這樣的：立體停車裝置，包括呈框架結構的地面停車架、開設于所述地面停車架上的車輛進出口、用于停放車輛的升降停車臺板、驅(qū)動所述升降停車臺板升降的驅(qū)動機構，所述驅(qū)動機構包括開設于所述地面停車架兩側(cè)的導向滑槽、設置于所述升降停車臺板兩側(cè)下方的升降驅(qū)動桿，所述升降驅(qū)動桿由若干驅(qū)動段相互鉸接而成，所述升降驅(qū)動桿的一端與地面相鉸接，所述升降驅(qū)動桿的另一端與所述升降停車臺板相鉸接，所述升降停車臺板的另一端轉(zhuǎn)動連接有驅(qū)動部，所述驅(qū)動部位于所述導向滑槽內(nèi)，所述驅(qū)動部上設置有驅(qū)動其沿著所述導向滑槽滑動的驅(qū)動結構，所述導向滑槽包括位于前側(cè)的弧形段以及位于上側(cè)的水平段，所述弧形段與所述水平段相連通。

進一步改進的是：所述地面停車架的前支架以及上支架的形狀與所述導向滑槽的形狀相適配。

進一步改進的是：所述升降停車臺板的前端部設置有傾斜的導向段。

進一步改進的是：所述驅(qū)動結構包括轉(zhuǎn)動設置于所述驅(qū)動部的兩側(cè)的若干與所述導向滑槽的側(cè)壁相配合的滾輪。

進一步改進的是：所述升降停車臺板上設置有用于對轎車進行定位的定位結構。

進一步改進的是：所述地面停車架的至少一側(cè)開設有人員進出口。

通過采用前述技術方案，本實用新型的有益效果是：通過驅(qū)動結構帶動驅(qū)動部沿著導向滑槽滑動，繼而在升降驅(qū)動桿的配合下將升降停車臺板相對地面停車架進行升降運動，不僅結構簡單，而且制造以及維護成本較低。

附圖說明

圖1是本實用新型示意圖（停車前狀態(tài)）；

圖2是本實用新型示意圖（停車狀態(tài)）。

其中：1、地面停車架；2、升降停車臺板；3、導向滑槽；4、升降驅(qū)動桿；5、驅(qū)動部；6、導向段；7、滾輪；8、人員進出口。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式來進一步說明本實用新型。

如圖1、圖2所示，本實用新型公開一種立體停車裝置，包括呈框架結構的地面停車架1、開設于所述地面停車架1上的車輛進出口、用于停放車輛的升降停車臺板2、驅(qū)動所述升降停車臺板2升降的驅(qū)動機構，所述驅(qū)動機構包括開設于所述地面停車架1兩側(cè)的導向滑槽3、設置于所述升降停車臺板2兩側(cè)下方的升降驅(qū)動桿4，所述升降驅(qū)動桿4由若干驅(qū)動段相互鉸接而成，所述升降驅(qū)動桿4的一端與地面相鉸接，所述升降驅(qū)動桿4的另一端與所述升降停車臺板2相鉸接，所述升降停車臺板2的另一端轉(zhuǎn)動連接有驅(qū)動部5，所述驅(qū)動部5位于所述導向滑槽3內(nèi)，所述驅(qū)動部5上設置有驅(qū)動其沿著所述導向滑槽3滑動的驅(qū)動結構，所述導向滑槽3包括位于前側(cè)的弧形段以及位于上側(cè)的水平段，所述弧形段與所述水平段相連通。

工作原理：驅(qū)動結構驅(qū)動所述驅(qū)動部5沿著導向滑槽3滑動，由于升降驅(qū)動桿4由若干驅(qū)動段相互鉸接而成，繼而在驅(qū)動部5帶動升降停車臺板2升降時，升降驅(qū)動桿4能夠隨之發(fā)生形變，繼而用于支撐升降停車臺板2，使之始終保持水平狀態(tài)，從而避免升降停車臺板2上的轎車滑落，當驅(qū)動部5滑動至導向滑槽3的水平段末端時，則完成停車動作，此時升降停車臺板2位于地面停車架1的頂部，結構簡單，生產(chǎn)維護方便。

為了避免驅(qū)動部5沿著導向滑槽3滑動時，升降停車臺板2與地面停車架1發(fā)生運動干涉，所述地面停車架1的前支架以及上支架的形狀與所述導向滑槽3的形狀相適配。

由于升降停車臺板2具有一定的厚度，為了方便將車駛?cè)肷低＼嚺_板2，所述升降停車臺板2的前端部設置有傾斜的導向段6。

本實施例中優(yōu)化的實施方式為，所述驅(qū)動結構包括轉(zhuǎn)動設置于所述驅(qū)動部5的兩側(cè)的若干與所述導向滑槽3的側(cè)壁相配合的滾輪7。

為了保證轎車能夠在升降停車臺板2升降的過程中穩(wěn)定地位于升降停車臺板2上，所述升降停車臺板2上設置有用于對轎車進行定位的定位結構，定位結構如安全掛鉤等。