[發明專利]一種飛機水上迫降應急門檻

在審

• 申請號: 201710200374.1
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN107082112A
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 李臣;趙志偉;高小軍
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: B64C1/14
• 分類號: B64C1/14
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)11526
• 代理人: 劉麗萍

1.一種飛機水上迫降應急門檻，飛機的門區兩側分別設有左隔板(8)和右隔板(9)，其特征在于，所述應急門檻包括擋水板(1)、導槽(2)、前隔板條(3)、后隔板條(4)和彈簧鎖；

左隔板(8)和右隔板(9)上各裝有一個導槽(2)，導槽(2)頂端固定有頂封板(21)；

擋水板(1)頂面與門區地板頂面平齊，擋水板(1)的兩側分別設置在所述門區兩側的導槽(2)的槽內，擋水板(1)可沿導槽(2)上下移動，擋水板(1)頂端裝有拉手(11)，擋水板(1)的前側和后側均設有卡槽(12)；

前隔板條(3)設置在位于擋水板(1)前側的前門區地板(6)下方，其與前門區地板(6)相固定，后隔板條(4)設置在位于擋水板(1)后側的后門區地板(7)下方，其與后門區地板(7)相固定，前隔板條(4)和后隔板條(5)上均設置有所述彈簧鎖，擋水板(1)頂面和頂封板(21)底面之間的距離等于卡槽(12)和所述彈簧鎖之間的距離，所述彈簧鎖位于卡槽(12)的上方，其與卡槽(12)配合使擋水板(1)的位置固定。

2.根據權利要求1所述的飛機水上迫降應急門檻，其特征在于，所述彈簧鎖包括鎖體(5)、卡舌(51)和彈簧(52)，彈簧(52)設置在鎖體(5)內，其兩端分別與鎖體(5)底端和卡舌(51)相接觸，且彈簧(52)的軸線垂直于擋水板(1)，卡舌(51)的一端與擋水板(1)接觸，該端的形狀和大小均與卡槽(12)相匹配。

3.根據權利要求1所述的飛機水上迫降應急門檻，其特征在于，擋水板(1)底端裝有擋水板隔板(13)，擋水板(1)和擋水板隔板(13)之間設有擋水板密封帶(14)，導槽(2)底端固定有底封板(22)，前隔板條(3)和后隔板條(4)的底面均與底封板(22)的底面平齊，擋水板隔板(13)頂面和底封板(22)底面之間的距離等于擋水板(1)頂面和頂封板(21)底面之間的距離。

4.根據權利要求3所述的飛機水上迫降應急門檻，其特征在于，機身內的前門區地板(6)下方設有限位塊(24)，限位塊(24)頂面與擋水板隔板(13)底面貼合接觸。

5.根據權利要求1所述的飛機水上迫降應急門檻，其特征在于，拉手(11)與擋水板(1)相鉸接，前門區地板(6)或后門區地板(7)上設有與拉手(11)形狀相匹配的凹槽。

6.根據權利要求1所述的飛機水上迫降應急門檻，其特征在于，擋水板(1)和導槽(2)之間設有導槽密封帶(23)。