[實用新型]一種強應力定位頂尖

有效

• 申請號: 201720125815.1
• 申請日: 2017-02-13
• 公開（公告）號: CN206578309U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 張斌;王海哲;李貴武;王賢哲;劉濤
• 申請（專利權）人: 張斌
• 主分類號: B23B23/04
• 分類號: B23B23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及定位頂尖技術領域，尤其涉及一種強應力定位頂尖。

背景技術

頂尖是機械加工中心定位必須使用的工具。到目前為止世界上使用的頂尖，共分固定頂尖與回轉頂尖二類。固定頂尖具有定位精度高的優點，故被廣泛采用于要求較高精度的加工工序中。但當徑向切削力較大或轉速較高時，就會產生較大的軸向伸長和摩擦熱，破壞已建立的油膜發生咬死現象而限制其使用范圍，故只能用于小負荷、低轉速切削。回轉頂尖因其本身帶有良好潤滑的滾動軸承，故能適應較高轉速和較大切削負荷，彌補了固定頂尖的不足。但由于回轉頂尖結構復雜以及滾動軸承自身的游隙問題，就產生了結構誤差，且剛性亦差。這些，影響了工件的圓跳動精度及粗切削時由于加工余量的不均勻產生變切削力而導致加工件的仿形誤差，增大了工件的圓跳動量。故回轉頂尖僅適用于精度質量要求不高的粗車，半精車加工工序。另一方面，粗加工中切削熱的積累而使工件產生軸向伸長，對于無補償的回轉頂尖或無補償結構的機床尾座會產生極大的軸向負荷而易于損壞回轉頂尖。因此需要一種能夠適應強應力、潤滑效果好的強應力定位頂尖。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在不適應強應力的缺點，而提出的一種強應力定位頂尖。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種強應力定位頂尖，包括頂尖主體，頂尖主體的一端設有錐體，還包括基體和圓管狀的滑套，所述頂尖主體卡裝在滑套內，所述頂尖主體的另一端周向均布有不少于三個銷片，所述滑套的一端開口，所述基體插裝在開口內且通過螺紋與滑套連接，所述滑套沿開口的周向均布有不少于三個長條形的限位口，所述銷片卡在限位口內，所述滑套的另一端設有圓錐形的限位端面，所述限位端面的中心設有圓孔，所述錐體穿過圓孔延伸到滑套外，所述基體和頂尖主體之間連接有緩沖機構，所述頂尖主體內以中軸線為中心圓周排列有不少于三個送油孔，所述送油孔的進口和出口分別設在錐體表面和頂尖主體遠離錐體的端面上，所述基體上設有L型的加油孔，所述加油孔的進口和出口分別設在基體的側面和基體靠近頂尖主體的端面上。

優選的，所述緩沖機構包括分別設在頂尖主體和基體端面的兩個卡槽，兩個所述卡槽之間安裝有緩沖碟簧。

優選的，所述緩沖機構包括設在頂尖主體端部的凸臺和設在基體端部的卡槽，所述凸臺卡在卡槽內，且凸臺與卡槽之間安裝有緩沖碟簧。

優選的，所述頂尖主體的邊緣周向均布有不少于三個半圓形的散熱槽，所述散熱槽與頂尖主體的軸心平行。

優選的，所述基體遠離頂尖主體的一端設有銷軸孔，所述銷軸孔與基體的軸心相互垂直。

本實用新型提出的一種強應力定位頂尖，有益效果在于：設有緩沖機構，防止因切削熱造成頂尖伸長帶來的應力過大的問題，設有加油孔提高潤滑效果，設有銷片增加結構強度和抵抗應力的能力。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種強應力定位頂尖的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種強應力定位頂尖的滑套的結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種強應力定位頂尖的頂尖主體的結構示意圖；

圖4為本實用新型提出的一種強應力定位頂尖的緩沖機構的第一種結構示意圖；

圖5為本實用新型提出的一種強應力定位頂尖的緩沖機構的第二種結構示意圖。

圖中：滑套1、緩沖機構2、銷片3、限位端面4、送油孔5、錐體6、頂尖主體7、加油孔8、散熱槽9、圓孔10、限位口11、基體12、緩沖碟簧13、卡槽14、凸臺15、銷軸孔16。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-4，一種強應力定位頂尖，包括頂尖主體7，頂尖主體7的邊緣周向均布有不少于三個半圓形的散熱槽9，散熱槽9與頂尖主體7的軸心平行。散熱槽9可以起到疏導加工熱量增加冷卻效果的作用。

頂尖主體7的一端設有錐體6，還包括基體12和圓管狀的滑套1，基體12遠離頂尖主體7的一端設有銷軸孔16，銷軸孔16與基體12的軸心相互垂直。銷軸孔16用于固定基體12。