[實用新型]一種往復式蒸汽壓縮機

有效

• 申請號: 201720165718.5
• 申請日: 2017-02-23
• 公開（公告）號: CN206468505U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 王駿
• 申請（專利權）人: 王駿
• 主分類號: F04B35/02
• 分類號: F04B35/02;F04B35/01;F04B37/12;F04B39/12;F04B39/10;F04B39/02;F04B39/06
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技術領域

本發明涉及節能環保設備制造領域，具體是指一種往復式蒸汽壓縮機。

背景技術

蒸汽壓縮機是MVR技術的核心設備，MVR是蒸汽機械再壓縮技術（mechanical vapor recompression）的簡稱。MVR是重新利用它自身產生的二次蒸汽的能量，從而減少對外界能源的需求的一項節能技術。其工作過程是將低溫位的蒸汽經蒸汽壓縮機壓縮，溫度、壓力提高，熱焓增加，然后進入換熱器冷凝，以充分利用蒸汽的潛熱。這樣，原來要廢棄的蒸汽就得到了充分的利用，回收了潛熱，提高了熱效率，目前常用的蒸汽壓縮機主要有離心蒸汽壓縮機和羅茨蒸汽壓縮機，這兩種機型的共同缺點是：

1、都有高速運部部件，而且這些高速運動部件是在高溫、高濕、高腐蝕性的環境下工作，因此過流部份都容易損壞；

2、不能獲得較高的真空，很難在更低的溫度下蒸發，應用面受到限制；

3、這兩種機型的進出口壓差都只能做到0.1MPa以下，不能獲得較高的進出口壓差，因而也就無法獲得較高的溫差；

4、都需要噴水冷卻，冷卻水消耗了大量的能量；

5、系統效率都不高，特別是在高真空度下，效率不足50%。

中國專利CN202707408U，專利號2012202731402，一種壓縮裝置及其鍋爐蒸汽壓縮機，公開了一種活塞式蒸汽壓縮機，其主機壓縮機汽缸采用臥式布置，由于重力的作用，連接活塞的活塞軸運轉不穩定，故采用大軸套小軸的雙軸穩定結構，進口和出口設置在汽缸兩邊的圓周壁上，再在汽缸圓周壁的外部設置一個圓筒，圓筒上設置六個法蘭座，用于連接進出口管道。在主機壓縮機外部，設有一平衡裝置，平衡裝置的輸出軸連接活塞軸，平衡裝置的輸入軸連接偏心連桿裝置，這個偏心連桿裝置的作用，是將來自電機通過減速機輸送來的圓周運動，轉變為平衡裝置輸出軸和活塞軸的往復運動，驅動活塞運動做功。

上述專利使用活塞式蒸汽壓縮機，替代離心蒸汽壓縮機和羅茨蒸汽壓縮機，效率有所提高，但其進出汽口設置在缸體圓周側壁上，因而活塞的最大行程不能超過進出汽口邊，否則易造成密封圈刮破，由于活塞不能到達汽缸的端蓋，造成每個周期中大量的壓縮蒸汽體未能排出，而在下一個周期進氣時，這些被壓縮的氣體又膨脹，大大減少了進汽量，從而大大影響了機器的效率。另一方面，蒸汽壓縮機臥式布置，需采用雙軸結構和外接平衡裝置，來穩定活塞的往復運動行程。上述專利總體裝置，從電機通電，帶動減速機運轉，再帶動偏心連桿裝置，將圓周運動變成往復運動，再通過平衡裝置輸出軸，最后驅動活塞軸和活塞運動做功。結構極其復雜，浪費了太多能量，而且造價高、維修難、運轉費用高，容易出故障。

發明內容

為了解決上述現有技術存在的問題，本發明提供一種結構簡單，安全可靠的一種往復式蒸汽壓縮機。

本發明使用的技術方案如下：

一種往復式蒸汽壓縮機，包括安裝在機架上的壓縮機主機，所述主機包括立式汽缸，汽缸中設有活塞，活塞連接活塞桿，活塞桿連接往復機構；在汽缸的上下端面，分別連接進汽管和出汽管，在進、出汽管上下位置各設置一個單向閥，在進、出汽管的中部位置，分別設置進口和出口。

進一步，所述往復機構為油缸、氣缸、曲軸連桿中的一種，以及其它可以提供往復運動的動力機構。

本發明工作過程：

1、往復機構向上運動，汽缸內的活塞也向上運動，單向閥22、24打開，單向閥25、23關閉，汽缸上腔向出口排汽，下腔自進口吸汽；

2、往復機構向下運動，單向閥22、24關閉，單向閥25、23打開，上腔自進口吸汽，下腔向出口排汽；

3、往復機構再向上運動，單向閥22、24再打開，單向閥25、23再關閉，汽缸上腔再向出口排汽，下腔再自進口吸汽，如此循環，往復工作。

本發明的有益效果是：

1）抗腐蝕能力強，由于沒有高速的運動，過流面得到很好的保護，因此壓縮機的機體基本不會腐蝕；

2）能耗低，同樣的流量和同樣的壓差，能耗比羅茨風機低30%以上；

3）壓差大，進口可達到20KPa（對應的表壓為-0.08MPa）以下，對應的蒸發溫度為60℃。出口壓力可達700KPa以上(對應的表壓力0.6MPa)，對應的溫度為165℃，即進出口溫差可達100℃；

4）工作過程中的蒸汽及冷凝水，可以作為潤滑劑和冷卻液，壓縮機工作過程無需噴水冷卻，從而最大限度節省能量；

5）低速運轉及冷凝水潤滑，故靜音，基本無噪音；