[實用新型]一種小型打樁機有效
| 申請號: | 201720228416.8 | 申請日: | 2017-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN206681057U | 公開(公告)日: | 2017-11-28 |
| 發明(設計)人: | 邊玉鵬;高欣;郭躍龍;王濤;高彬;孟慶偉;張帆;劉富強;楊立功 | 申請(專利權)人: | 河北港口集團港口工程有限公司 |
| 主分類號: | E02F5/20 | 分類號: | E02F5/20;E02D5/36 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司11002 | 代理人: | 湯財寶 |
| 地址: | 066000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 小型 打樁機 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種樁工機械,尤其涉及一種混凝土灌注樁施工用的小型打樁機。
背景技術
混凝土灌注樁是目前樁基礎形式中最常見的一種,混凝土灌注樁是一種利用特定的施工機械設備,直接在現場樁位上就地成孔,然后在孔內澆筑混凝土或安放鋼筋籠再澆筑混凝土而成的樁。
傳統打樁機結構復雜,不但組裝成本高,增加了耗能,而且機器本身不具備機動能力,無法獨立行走,需要在吊車的配合下才能移動,施工效率較低。而且進行打孔操作時,打孔位置不易靈活調整,往往需要在吊機的配合下才能夠精確定位打孔位置,因此大大影響了施工效率。此外,傳統打樁機的體積和重量較大,受其體形的限制,在場地復雜的施工條件下,尤其是在相對狹窄的空間內無法進行施工作業,場地適應性差,從而限制了其使用范圍。針對以上缺點,本實用新型提供了一種新型的小型打樁機。
實用新型內容
(一)要解決的技術問題
本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、能夠獨立行走的打樁機,其能夠靈活調整打孔位置,且對復雜施工環境具有較高的適應能力。
(二)技術方案
為了解決上述技術問題,本實用新型提供了一種小型打樁機,包括成孔機構、驅動機構和行走機構,所述成孔機構包括滑輪組和用于成孔的錘頭,所述驅動機構通過滑輪組驅動所述錘頭上下移動,所述成孔機構和驅動機構均設置于所述行走機構上,所述成孔機構還包括用于調整所述錘頭打孔位置的姿態機構;所述姿態機構包括導向桿和兩根斜支撐,所述滑輪組設于所述導向桿的頂端,所述導向桿的上部與兩根所述斜支撐的頂部通過一個銷軸鉸接在一起,且底端鉸接于行走機構上。具體的,所述滑輪組包括滑輪和穿過所述滑輪中心的滑輪軸,所述滑輪軸在施工時處于水平狀態。
說明:本實用新型對該小型打樁機的描述均基于其各組成結構在工作時的位置和狀態。本實用新型的“小型”不單指體積小、重量輕,更多的指結構上的簡單和操作上的便捷。
優選的,所述導向桿的底端可在行走機構上旋轉180°。
進一步地,所述推桿為液壓桿,所述液壓桿一端連接有設置于行走機構上的液壓缸,另一端與所述導向桿連接。
進一步地,所述驅動機構包括用于牽動所述錘頭進行上下移動的鋼絲繩。
優選的,所述驅動機構還包括輪轂組和發動機,所述輪轂組包括轉軸以及分別固定于所述轉軸兩端的第一輪轂和第二輪轂;所述發動機通過皮帶與所述第一輪轂連接,并帶動所述第一輪轂轉動,所述鋼絲繩穿過所述滑輪(具體為穿過滑輪的圓周面),且一端纏繞連接在所述第二輪轂上,另一端與所述錘頭連接(優選通過掛鉤鉤住錘頭)。具體的,所述發動機包括曲軸和曲軸皮帶輪,所述曲軸皮帶輪設置于所述曲軸上并在曲軸帶動下進行旋轉;所述曲軸皮帶輪通過皮帶與所述第一輪轂連接,并帶動所述第一輪轂轉動。
優選的,所述發動機為柴油發動機;具體的,該柴油發動機的功率為25KW。
優選的,所述第一輪轂的直徑小于第二輪轂的直徑,且大于所述曲軸皮帶輪的直徑。這樣的設置方式,提高了能量傳統效率和速度,進而提高了打樁效率。
進一步地,所述錘頭為鋼質,且呈圓柱狀;優選的,所述錘頭中空,且可向其內部填充重物,以調整錘頭重量。
優選的,所述錘頭外圍在距離其頂端的1/9~2/9處與距離其頂端的5/9~7/9處之間的部分設置多根鋼筋,各根所述鋼筋等長、頂端齊平且均與錘頭的軸線相平行,所述錘頭外圍在所述鋼筋下方環接有一鋼質圓環,用于擴孔,以適應不同直徑的灌注樁鉆孔要求;更優選的,所述錘頭外圍在所述鋼質圓環的下方設有圓環限位件,以防止該圓環限位件晃動,增強鋼質圓環的牢固性。本實用新型中鋼筋和鋼質圓環均采用焊接的方式設置于錘頭外圍。
更優選的,各根所述鋼筋均直徑相同,且所述鋼質圓環的厚度大于所述鋼筋的直徑。所述厚度指的是鋼質圓環的最外緣到錘頭外圍的垂直距離;所述鋼質圓環的厚度可以根據需要進行調整,以滿足不同樁徑的要求。
進一步地,所述行走機構為輕型或微型貨車,具體為由所述輕型或微型貨車去除車斗后,或進一步增加若干連接件后,改裝而成(例如:利用鋼板、鋼筋、鐵絲、螺絲等本領域常規的零部件,通過常規的技術手段將去除車斗后的車尾改造成一個適于承載成孔機構和驅動機構的平臺)。優選的,所述成孔機構和驅動機構均設置于所述輕型或微型貨車的尾部(即車斗處)。
優選的,所述輕型或微型貨車的車長為3~5m,車寬為1~2m,載重量在3.5噸以下。更優選的,車長為4m,車寬為1.5m,載重量為3噸。
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