[實(shí)用新型]一種電流互感器取油樣裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720904193.2
• 申請(qǐng)日: 2017-07-25
• 公開（公告）號(hào): CN207066782U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉盛終;郭軍科;蘇展;李謙;盧立秋;甘智勇;馬伯楊;劉鴻芳;郝春艷;趙鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)網(wǎng)天津市電力公司電力科學(xué)研究院;國(guó)網(wǎng)天津市電力公司;國(guó)家電網(wǎng)公司
• 主分類號(hào): G01N1/10
• 分類號(hào): G01N1/10
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司12209
• 代理人: 王來佳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電流互感器絕緣油的測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電流互感器取油樣裝置。

背景技術(shù)

近年來，油浸式電流互感器在電力系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。為了判斷電流互感器的運(yùn)行狀態(tài)，在一定時(shí)間內(nèi)需要對(duì)電流互感器中的絕緣油進(jìn)行色譜分析。目前電流互感器中絕緣油取樣時(shí)大都是人工用螺絲頂住頂珠取樣。這種取樣方式存在以下兩個(gè)缺點(diǎn)：1)當(dāng)帶電取樣時(shí)，電流互感器產(chǎn)生的感應(yīng)電流可能造成人身傷害，存在巨大的安全隱患；2)放出的油樣與實(shí)際的油樣有較大的區(qū)別，同時(shí)，漏出的油也比較多，容易造成設(shè)備和環(huán)境污染。此外，采用傳統(tǒng)取樣方法難以確定放出的死油的體積，放油太少可能死油沒有排凈，放油太多導(dǎo)致電流互感器中油量變少，需要進(jìn)行補(bǔ)油，增加了變電站運(yùn)維人員的工作內(nèi)容。因此，有必要研制出一種新的電流互感器取油樣裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電流互感器取油樣裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種電流互感器取油樣裝置，包括金屬取油筒，在取油筒的中部?jī)?nèi)側(cè)固裝有頂針盤，在頂針盤的內(nèi)部一體制有中部交叉的十字狀加固梁，在十字狀加固梁的中心固裝有向左側(cè)延伸的頂針，頂針左側(cè)端頭延伸出取油筒左側(cè)開口，在取油筒左側(cè)開口的外側(cè)邊緣一體制有定位擋環(huán)，在取油筒左側(cè)開口外側(cè)套裝配接螺母，在配接螺母右端內(nèi)側(cè)一體制有與定位擋環(huán)配合的限位擋環(huán)，當(dāng)配接螺母與電流互感器放油閥外制螺紋旋緊后，頂針頂開放油閥的頂珠，定位擋環(huán)在限位擋環(huán)的作用下將取油筒左側(cè)端口與放油閥的閥嘴相貼合，在取油筒的右側(cè)下方一體制有死油排放管，在死油排放管上安裝有死油排放閥，在取油筒的右側(cè)端部一體制有油樣管，在油樣管上安裝有油樣閥，在油樣管的右側(cè)端口內(nèi)插裝有取樣針頭的針頭管，在取樣針頭的側(cè)壁上制有量取油樣的刻度。

而且，在所述頂針的左側(cè)端部制有與電流互感器放油閥內(nèi)頂珠弧面相配合的凹面。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、構(gòu)思巧妙、使用方便、安全環(huán)保的電流互感器取油樣裝置。使用本工具可大幅降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短勞動(dòng)時(shí)間，提高勞動(dòng)效率，同時(shí)，提高取油樣的安全性以及取樣的真實(shí)性和可靠性，此外，避免污染電流互感器和環(huán)境。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中頂針盤的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步詳述，需要強(qiáng)調(diào)的是，以下實(shí)施方式是說明性的，而不是限定性的，不能以此實(shí)施方式作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

一種電流互感器取油樣裝置，如圖1或2所示，金屬取油筒4，在取油筒的中部?jī)?nèi)側(cè)固裝有頂針盤3，在頂針盤的內(nèi)部一體制有中部交叉的十字狀加固梁15，在十字狀加固梁的中心固裝有向左側(cè)延伸的頂針12，頂針左側(cè)端頭延伸出取油筒左側(cè)開口，在取油筒左側(cè)開口外側(cè)邊緣一體制有定位擋環(huán)14，在取油筒左側(cè)開口外側(cè)套裝配接螺母2，在配接螺母右端內(nèi)側(cè)一體制有與定位擋環(huán)配合的限位擋環(huán)13，當(dāng)配接螺母與電流互感器放油閥外制螺紋旋緊后，頂針頂開放油閥的頂珠，定位擋環(huán)在限位擋環(huán)的作用下將取油筒左側(cè)端口與放油閥的閥嘴相貼合，油樣自然流入取油筒，在取油筒的右側(cè)下方一體制有死油排放管11，在死油排放管上安裝有死油排放閥10，在取油筒的右側(cè)端部一體制有油樣管5，在油樣管上安裝有油樣閥6，在油樣管的右側(cè)端口內(nèi)插裝有取樣針頭8的針頭管7，在取樣針頭的側(cè)壁上制有量取油樣的刻度9。

在本實(shí)用新型的具體實(shí)施中，在所述頂針的左側(cè)端部制有與電流互感器放油閥內(nèi)頂珠弧面相配合的凹面1，這種結(jié)構(gòu)加大了頂針與頂珠的接觸面，使兩者的接觸更加穩(wěn)定。

工作原理

取油樣時(shí)，先將電流互感器的原放油閥外螺母拆掉，露出頂珠式放油閥，然后將本取油樣裝置的螺母擰上，頂針自然將放油閥的頂珠頂開，則油樣可自然流出。首先，打開死油排放管，收集死油，當(dāng)死油放完時(shí)打開取油管，取油管與取樣針管相連接，取油樣超過40mL即可。拆下本取油樣裝置，旋上外螺母，即可恢復(fù)到原始放油閥結(jié)構(gòu)模式。整個(gè)取油樣過程中，無需人工頂住頂珠，節(jié)省人力，油樣與大氣無接觸，樣本準(zhǔn)確度高，死油全部收集于廢油收集器中完全避免污染電流互感器和環(huán)境。