[實用新型]一種焊接臺的焊接管夾持裝置

有效

• 申請號: 201721176985.9
• 申請日: 2017-09-14
• 公開（公告）號: CN207629477U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 鄧欽文
• 申請（專利權）人: 南通慧寧機電科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

本實用新型涉及一種焊接臺的焊接管夾持裝置，其特征在于：所述包括支撐底架、驅動氣缸、夾緊底座、頂出板、連桿和壓板；本實用新型中在頂出板與壓板之間采用鉸接式連接連桿，使得頂出板與壓板之間形成聯動，通過單獨的一個驅動氣缸驅動頂出板能夠同時實現焊接管體在夾持區的夾緊與松開，無需額外的驅動氣缸作為動力源，節約的能源，在保證整體功能的同時簡化了整體的結構；本實用新型中夾緊底座與支撐底架之間采用滑槽的配合方式，夾緊底座在支撐底架上能夠設置多個且可隨意調節相鄰的夾緊底座的之間的間距，通過螺栓在支撐底架上固定；提高了整個焊接管夾持裝置的通用性。

技術領域

本實用新型涉及焊接裝置領域，尤其涉及一種焊接臺的焊接管夾持裝置。

背景技術

一般的針對一些管體的焊接，有些焊接需要采用固定的夾持臺來夾持管體，這些管體在焊接前能夠安裝在固定槽內，并將其壓緊，然后進行焊接，完成焊接之后需要松開壓緊裝置從固定槽內取出焊接管體；一般的取出方式有通過手動取出或者通過氣缸頂出；

現在的焊接壓緊裝置中一般采用手動壓緊或者獨立的氣缸驅動壓緊，頂出裝置采用的手動取出或者采用獨立的頂出氣缸進行頂出；壓緊裝置與頂出裝置中至少采用兩個獨立的氣缸的來完成管體的壓緊與頂出。因此需要實用新型一種聯動式的頂出與壓緊的聯動結構，采用一個氣缸就能滿足鋼管焊接的壓緊與頂出步驟。經檢索市場上未發現類似的產品結構，因此適合推廣使用。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種焊接臺的焊接管夾持裝置

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種焊接臺的焊接管夾持裝置，其創新點在于：包括支撐底架、驅動氣缸、夾緊底座、頂出板、連桿和壓板；

所述支撐底架水平設置，所述支撐底架上表面上設置有一水平滑槽；所述夾緊底座的底面邊緣可沿著支撐底架上的水平滑槽移動或通過鎖緊螺栓固定；所述夾緊底座上沿著豎直方向設置有容納驅動氣缸的活塞桿穿過的通孔；

所述夾緊底座的上表面遠離支撐底架的邊緣處設置有一鉸接板，所述鉸接板與支撐底架平行；所述壓板的一端與鉸接板鉸接，壓板可沿著豎直平面內擺動；

所述驅動氣缸的設置在夾緊底座的底面上，所述驅動氣缸的活塞桿沿著夾緊底座上的通孔往復移動；

所述頂出板水平設置在驅動氣缸的活塞桿上，頂出板的上表面上設置有一鉸接扣；所述連桿的一端與頂出板上的鉸接扣水平鉸接，所述連桿的另一端鉸接在壓板的中間位置；所述壓板的另一端至壓板的中間位置的區域與頂出板之間形成夾持區。

進一步的，所述通孔的輪廓形狀與頂出板的輪廓形狀相同。

進一步的，所述頂出板在驅動氣缸的驅動下可完全進入夾緊底座的通孔內或者移出夾緊底座的通孔。

本實用新型的優點在于：

1）本實用新型中在頂出板與壓板之間采用鉸接式連接連桿，使得頂出板與壓板之間形成聯動，通過單獨的一個驅動氣缸驅動頂出板能夠同時實現焊接管體在夾持區的夾緊與松開，無需額外的驅動氣缸作為動力源，節約的能源，在保證整體功能的同時簡化了整體的結構。

2）本實用新型中夾緊底座與支撐底架之間采用滑槽的配合方式，夾緊底座在支撐底架上能夠設置多個且可隨意調節相鄰的夾緊底座的之間的間距，通過螺栓在支撐底架上固定；提高了整個焊接管夾持裝置的通用性。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的一種焊接臺的焊接管夾持裝置的立體結構圖。

圖2為本實用新型的一種焊接臺的焊接管夾持裝置的夾緊底座結構圖。

具體實施方式