[發明專利]一種鉛蓄電池過橋焊接夾具

有效

• 申請號: 201810430046.5
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN108620793B
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 李愛根;張家俊
• 申請（專利權）人: 紹興市秀臻新能源科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/00
• 代理公司: 紹興市寅越專利代理事務所(普通合伙) 33285
• 代理人: 焦亞如

本發明屬于蓄電池生產技術領域，具體的說是一種鉛蓄電池過橋焊接夾具，包括固定板、支腳、按鈕、供氣管和夾持單元，固定板通過支腳固定安裝在地面上；夾持單元通過供氣管與固定板連接；夾持單元包括一號支撐板、二號支撐板、連接桿、一號夾持環、二號夾持環和氣壓桿；一號支撐板的一側與供氣管連接，一號支撐板的另一側通過連接桿與二號支撐板固定連接；一號夾持環通過氣壓桿安裝在一號支撐板上，二號夾持環通過安裝座固定安裝在二號支撐板上；本發明主要用于蓄電池的電極柱和連接橋進行夾緊，能夠對電極柱和連接橋進行夾緊固定，能夠對凝固焊接液進行刮除,提高了電極柱的焊接效率。

技術領域

本發明屬于蓄電池生產技術領域，具體的說是一種鉛蓄電池過橋焊接夾具。

背景技術

鉛酸蓄電池過橋大多采用手工焊接模具，夾緊兩個過橋柱進行焊接，但是，傳統的焊接設備大多只能焊接一個過橋柱，而蓄電池上是有多個過橋柱的，這就使得工人需要反復的進行夾緊焊接，這非常浪費時間和勞動成本，焊接效率低下，因此，解決這一類的問題顯得尤為重要。

現有技術中出現了一些蓄電池過橋焊接技術方案，如申請號為201610604053.3的一項中國專利公開了一種蓄電池過橋焊接修復工裝，包括有尖嘴鉗，所述尖嘴鉗上設置有左右兩個焊接模具板，通過操控焊接模具來將過橋柱夾緊，所述焊接模具板設置為長方形的，且在所述焊接模具板的端頭面上設置有螺紋孔，通過將安裝桿放入螺紋孔中可再次安裝一個焊接模具板，所述相鄰焊接模具板之間的距離由工人旋轉安裝桿在調節。該技術方案雖然能夠同時對兩個過橋柱進行焊接，但是該方案不能對過橋柱和連接橋進行充分夾緊，同時該技術方案不能夠對焊接夾具上殘留的冷卻焊接液進行刮除，使得該方案受到了限制。

發明內容

為了彌補現有技術的不足，本發明提出了一種鉛蓄電池過橋焊接夾具，本發明主要用于蓄電池的電極柱和連接橋進行夾緊，能夠對電極柱和連接橋進行夾緊固定，能夠對凝固焊接液進行刮除；本發明通過一號夾持環和二號夾持環配合實現對電機柱和連接橋進行夾緊；本發明通過固定盤、清理盤和刮除部件配合實現了對凝固焊接液的刮除；提高了電極柱的焊接效率。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：本發明提出了一種鉛蓄電池過橋焊接夾具，包括固定板、支腳、按鈕、供氣管和夾持單元，所述固定板通過支腳固定安裝在地面上；所述夾持單元通過供氣管與固定板連接；所述按鈕用于控制供氣管向夾持單元中抽吸氣體；夾持單元用于將電池的極柱和連接橋夾緊，用于使極柱能夠和連接橋焊接在一起。

所述夾持單元包括一號支撐板、二號支撐板、連接桿、一號夾持環、二號夾持環和氣壓桿；所述一號支撐板的一側與供氣管連接，一號支撐板的另一側通過連接桿與二號支撐板固定連接；所述一號夾持環通過氣壓桿安裝在一號支撐板上，所述二號夾持環通過安裝座固定安裝在二號支撐板上；所述氣壓桿通過與一號夾持環、二號夾持環配合來對焊接柱進行夾緊；所述一號夾持環與二號夾持環為相同結構構件。工作時，一號夾持環和二號夾持環同心放置，將電池的極柱和連接橋的一端放在一號夾持環和二號夾持環里面，氣壓桿收縮時，氣壓桿帶動一號夾持環向原理二號夾持環的一側運動，一號夾持環和二號夾持環在豎直方向交錯的區域變小，從而實現對極柱和連接橋的夾緊。

優選的，所述一號夾持環包括半圓形的一號環、半圓形的移動環、活塞和封閉塊，所述一號環內部設有空心環，一號環的外表面設有貫穿至空心環的一號孔；所述一號環和移動環配合能夠使一號夾持環敞開，從而能夠實現一號夾持環從極柱中取出。所述空心環內壁的一端設有固定塊，空心環的另一端設有封閉塊；所述移動環通過活塞安裝在空心環中；所述固定塊用于防止活塞從空心環中脫離；所述一號孔與抽吸泵連接，一號孔通過與封閉塊配合用于控制活塞的運動。工作時，抽吸泵通過一號孔將空心環中的氣體抽出，此時，活塞帶動移動環向著封閉塊的方向運動，從而使一號夾持環敞開，用于使一號夾持環能夠從極柱上脫離；當抽吸泵通過一號孔向空心環中輸送氣體時，活塞朝著遠離封閉塊的依次，從而使移動環和一號環形成一個閉合的環形結構。