[實用新型]船舶艙口蓋結構

有效

• 申請號: 201820210048.9
• 申請日: 2018-02-07
• 公開（公告）號: CN207875924U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 晏志清;李海婷
• 申請（專利權）人: 澳龍船艇科技有限公司
• 主分類號: B63B19/14
• 分類號: B63B19/14
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 王賢義

本實用新型旨在提供一種結構簡單且拆卸方便，安全可靠、外形美觀的船舶艙口蓋結構。本實用新型包括設置于船舶甲板上的艙口蓋（1），所述艙口蓋（1）通過門鉸鏈（9）與船舶甲板鉸接，所述艙口蓋（1）上設置有門把手（8），位于所述艙口蓋（1）上方且與船舶甲板相平齊的位置設置有裝飾蓋（2）。本實用新型應用于船舶艙口蓋的技術領域。

技術領域

本實用新型涉及一種艙口蓋，特別涉及一種船舶艙口蓋結構。

背景技術

船舶艙口蓋是一種在船舶上廣泛使用的艙室出入口啟閉裝置，船上一般設有眾多液艙，以及某些因船體結構或管式檢修的需要而平時人員不需要出入的艙室。目前有一公開號為205469667 U的中國專利，其公開了一種船舶艙口蓋，包括艙口和上蓋，所述上蓋上設有轉盤，所述轉盤的一端固定連接有凸輪，所述上蓋上設有與艙口固定的限位機構，所述凸輪與限位機構相抵觸將上蓋鎖緊在艙口上。由此可見，該公開的專利所述的轉盤是露出于船舶甲板的。目前船舶上的大部分艙口蓋及人孔蓋都設有外置的把手、門鉸鏈，不僅不美觀，而且安裝在地板上容易絆腳，存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供了一種結構簡單且拆卸方便，安全可靠、外形美觀的船舶艙口蓋結構。

本實用新型所采用的技術方案是：本實用新型包括設置于船舶甲板上的艙口蓋，所述艙口蓋通過門鉸鏈與船舶甲板鉸接，所述艙口蓋上設置有門把手，位于所述艙口蓋上方且與船舶甲板相平齊的位置設置有裝飾蓋。

由上述方案可見，由于本實用新型將通常設置于船舶甲板面上的艙口蓋位置向下調整，門鉸鏈和門把手隨著艙口蓋位置的調整不再露出于甲板面，從而解除船員被絆倒的風險；另一方面，通過設置裝飾蓋使船舶甲板保持在同一水平高度，從而達到保證安全同時顯得美觀的效果。

一個優選方案是，所述裝飾蓋為鋁板，在該鋁板邊緣設置有不銹鋼裝飾邊，在該鋁板的外緣還包覆有L型不銹鋼收邊。

上述方案可見，選用鋁材作為裝飾蓋的主體既保證強度又能節約成本，采用不銹鋼裝飾邊便于船員辨識出艙口蓋的位置，并與L型不銹鋼收邊配合防止裝飾蓋邊緣拱翹，也起到收邊美化作用。

進一步優選的方案是，所述L型不銹鋼收邊與不銹鋼裝飾邊焊接為一體。

上述方案可見，將L型不銹鋼收邊與不銹鋼裝飾邊焊接為一體，提高了穩定性。

更進一步優選的方案是，所述鋁板底部設置有角鋁。

上述方案可見，設置角鋁能增強裝飾蓋的結構穩定性。

又更進一步優選的方案是，所述鋁板上還設置有內嵌式拉手。

上述方案可見，設置拉手的目的是方便裝飾蓋的安裝與拆卸。

再進一步優選的方案是，所述不銹鋼裝飾邊的上端面外緣呈倒角狀。

上述方案可見，倒角去除零件上因機加工產生的毛刺；此外，能防止船員經過時踢到，增加安全性。

再進一步優選的方案是，所述不銹鋼裝飾邊通過自攻螺絲固定在所述鋁板上。

上述方案可見，采用自攻螺絲不影響不銹鋼裝飾邊美觀的同時使裝飾蓋整體更穩固；此外，自攻螺絲使用方便，不用打底孔和攻絲，其數量可以根據需要設定。

再進一步優選的方案是，所述鋁板上表面貼有PVC層。

上述方案可見，PVC材料常作為船舶甲板的鋪設材料，PVC層能起到防滑的效果還能避免裝飾蓋上表面遭到破壞，延長產品的使用壽命。

一個優選的方案是，所述裝飾蓋和艙口蓋的形狀呈帶倒角的方形或長圓形或圓形。

上述方案可見，船舶上有眾多艙室，其出入口的形狀可根據需求設定。