[實用新型]反向收卷裝置有效
| 申請號: | 201920781929.0 | 申請日: | 2019-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN209940005U | 公開(公告)日: | 2020-01-14 |
| 發明(設計)人: | 龐偉泉 | 申請(專利權)人: | 山東省嘉銘精工科技有限公司 |
| 主分類號: | B65H18/08 | 分類號: | B65H18/08;B65H19/30 |
| 代理公司: | 11253 北京中北知識產權代理有限公司 | 代理人: | 段秋玲 |
| 地址: | 257300 山東省東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 預彎 銅管 本實用新型 收卷 底盤 齒輪傳動連接 正向下料裝置 電機連接 技術效果 其他裝置 氣缸連接 收卷電機 收卷裝置 同一直線 從動輪 固定孔 上凸柱 銅管卷 主動輪 卷筒 導槽 可調 正向 客戶 移動 應用 | ||
1.反向收卷裝置,其特征在于,
包括:將銅管預彎成反向狀態的預彎部分(1)和將銅管卷繞的收卷部分(2);
預彎部分(1):包括三個主動輪(119)和兩個從動輪(120);在框架(114)支撐的上箱體(115)底板上設有三個安裝位(117)和兩個導槽(113),三個安裝位(117)在與導槽(113)方向垂直的同一條直線上;主動輪(119)和從動輪(120)位于上箱體(115)外側,三個主動輪(119)分別安裝在三個安裝位(117)上,兩個從動輪(120)分別安裝在兩個導槽(113)處;
在安裝位(117)上有安裝孔(118),主動輪(119)通過傳動軸(107)穿過安裝孔(118)與減速箱(3)連接,減速箱(3)與預彎電機(101)連接;
在導槽(113)處固定導軌(110),導軌(110)中間與導槽(113)對應開內導槽(112),導軌(110)兩側有V型導向(122),滑塊(109)底部的牽引柱(121)穿過導槽(113)與從動輪(120)連接,滑塊(109)與導軌(110)配合安裝,氣缸(108)通過伸縮桿(111)與滑塊(109)固定連接;
收卷部分(2):包括收卷電機(201)、底座(204)、底盤(207)和卷筒(210);底座(204)的上凸起(205)與底盤(207)的下凸環(208)配合安裝,固定安裝在下凸環(208)外側的大齒輪(203)與小齒輪(202)嚙合,小齒輪(202)通過減速箱(3)與收卷電機(201)連接;卷筒(210)上有固定孔(213),底盤(207)上設置上凸柱(209),卷筒(210)通過固定孔(213)套于上凸柱(209)安裝在底盤(207)上。
2.根據權利要求1所述的反向收卷裝置,其特征在于,主動輪(119)是第一輪(102)、第三輪(104)和第五輪(106);從動輪(120)是第二輪(103)和第四輪(105),第二輪(103)所在導槽(113)的中心線與第一輪(102)所在安裝位(117)的中心處于同一直線上;第四輪(105)所在導槽(113)的中心線與第三輪(104)和第五輪(106)的中心連線的中垂線重合。
3.根據權利要求1或2所述的反向收卷裝置,其特征在于,在安裝位(117)、從動輪(120)及上凸起(205)中分別設有軸承座(5),軸承座(5)上安放軸承(4)。
4.根據權利要求3所述的反向收卷裝置,其特征在于,卷筒(210)包括兩個卷盤(211)和中心柱(212),中心柱(212)立于兩個卷盤(211)之間,固定孔(213)在卷盤(211)上。
5.根據權利要求4所述的反向收卷裝置,其特征在于,框架(114)還包括蓋板(116),蓋板(116)下方與上箱體(115)底板的三個安裝位(117)對應位置設三個安裝位(117),減速箱(3)與預彎電機(101)安裝在蓋板(116)上方。
6.根據權利要求1所述的反向收卷裝置,其特征在于,主動輪(119)和從動輪(120)的輪面中間有凹槽。
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