[實(shí)用新型]一種多向自動(dòng)化焊接設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921567337.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210587781U | 公開(公告)日: | 2020-05-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡生浩;何川;汪洋 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K37/00 | 分類號(hào): | B23K37/00;B23K37/02 |
| 代理公司: | 成都眾恒智合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51239 | 代理人: | 伍旭偉 |
| 地址: | 610500 四*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 多向 自動(dòng)化 焊接設(shè)備 | ||
1.一種多向自動(dòng)化焊接設(shè)備,其特征在于,包含第一滑臺(tái)、第二滑臺(tái)、第一驅(qū)動(dòng)裝置、第二驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)器人支架、焊接機(jī)器人和控制柜,所述第一滑臺(tái)或第二滑臺(tái)由支座、齒條和滑軌組成,所述機(jī)器人支架的底端與所述第一滑臺(tái)滑動(dòng)連接,所述機(jī)器人支架的頂端與所述第二滑臺(tái)固定連接,所述焊接機(jī)器人與所述第二滑臺(tái)滑動(dòng)連接,所述第一滑臺(tái)為X軸方向滑臺(tái),所述第二滑臺(tái)為Y軸方向滑臺(tái),所述第一滑臺(tái)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述機(jī)器人支架沿著X軸方向滑動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)裝置,所述第二滑臺(tái)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述焊接機(jī)器人沿Y軸方向滑動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)裝置,所述控制柜設(shè)置于所述第一滑臺(tái)上,所述控制柜分別與第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)信號(hào)線連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多向自動(dòng)化焊接設(shè)備,其特征在于,所述第一驅(qū)動(dòng)裝置是減速電機(jī),所述減速電機(jī)的下端設(shè)置有齒輪,所述齒輪與所述第一滑臺(tái)的齒條嚙合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種多向自動(dòng)化焊接設(shè)備,其特征在于,所述機(jī)器人支架的底端與第一滑塊固定連接,所述第一滑塊與所述第一滑臺(tái)的滑軌滑動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種多向自動(dòng)化焊接設(shè)備,其特征在于,所述第二驅(qū)動(dòng)裝置是雙方向氣缸,所述雙方向氣缸的個(gè)數(shù)為2個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多向自動(dòng)化焊接設(shè)備,其特征在于,所述第二驅(qū)動(dòng)裝置是雙方向氣缸,所述雙方向氣缸的個(gè)數(shù)為2個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種多向自動(dòng)化焊接設(shè)備,其特征在于,所述焊接機(jī)器人的底座與第二滑塊固定連接,所述第二滑塊與所述第二滑臺(tái)的軌道滑動(dòng)連接。
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