[實用新型]一種帶電子剎車系統的漁輪

有效

• 申請號: 201922152207.1
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN211129487U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 劉峰;薛祖播;尤海斌
• 申請（專利權）人: 南京快輪智能科技有限公司
• 主分類號: A01K89/015
• 分類號: A01K89/015;A01K89/033
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 張蘇沛

本實用新型公開一種帶電子剎車系統的漁輪，包括線杯、永磁體、剎車線圈、線杯轉軸、速度傳感器、電路板；線杯轉軸可旋轉的設置在線杯內，在線杯轉軸上嵌入徑向充磁永磁體，永磁體為環形結構，NS極相間，永磁體和線杯之間設置剎車線圈，永磁體和線杯轉軸一起在剎車線圈內部旋轉；電路板設置在線杯轉軸的一端，電路板通過整流電路與剎車線圈連接，電路板上安裝用于監測永磁體轉速的速度傳感器；電路板上設有mos開關。

技術領域

本實用新型涉及一種漁輪，特別是涉及一種帶電子剎車系統的漁輪。

背景技術

路亞作為最環保的垂釣形式，近些年來被越來越多的釣友所接受。傳統水滴輪具有拋投不易掌握，容易炸線的缺點，主要靠使用者一次次練習，才能掌握拋投的角度以及力度。為了解決這個問題，目前現有解決方案是加入離心剎車和磁力剎車。

離心剎車依靠的剎車豆與剎車盤的摩擦，通過調節工作的剎車豆數量來調整剎車力，存在剎車豆磨損、剎車力與線杯速度正相關，剎車力不線性等問題。

磁力剎車通過調整永磁體與線杯來調整剎車力，線杯轉速越快，剎車力越大。剎車同時還取決與永磁體磁場的大小。剎車力的調節受限與永磁體的磁場大小。調節范圍較小。

公開號為CN110432236A的中國專利公開了雙軸承漁線輪的制動裝置，雙軸承漁線輪的制動裝置具有卷線筒制動部和卷線筒控制部。卷線筒制動部在放出漁線的過程中通過電磁感應對卷線筒進行制動。卷線筒控制部構成為通過以規定的第1周期(TP1)和第2周期(TP2)對由電磁感應產生的電流進行接通/斷開控制，能夠控制卷線筒制動部的制動力。卷線筒控制部具有周期變更部。周期變更部將卷線筒制動用的第1周期(TP1)變更為卷線筒制動用的第2周期(TP2)。據此，能夠使制動力穩定地作用于卷線筒。然而該方案結構復雜，技術繁瑣，在速度判斷過程中對漁輪有較大干擾，實際使用過程中仍存在問題。

發明內容

針對上述技術問題，本實用新型提出一種帶電子剎車系統的漁輪，解決漁輪容易炸線的問題。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：一種帶電子剎車系統的漁輪，包括線杯、永磁體、剎車線圈、線杯轉軸、速度傳感器、電路板。

線杯轉軸可旋轉的設置在線杯內，在線杯轉軸上嵌入徑向充磁永磁體，永磁體為環形結構，NS極相間，永磁體和線杯之間設置剎車線圈，永磁體和線杯轉軸一起在剎車線圈內部旋轉。電路板設置在線杯轉軸的一端，電路板通過整流電路與剎車線圈連接，電路板上安裝用于監測永磁體轉速的速度傳感器。

進一步的，作為優選的方式，永磁體磁極對數為3對。

根據電磁感應公式：E為反電動勢，N為線圈匝數，P為磁鐵的極對數，R為旋轉半徑，B為磁通量，L為磁鐵長度，ω為轉速，K_e為反電動勢常數。

永磁體旋轉時，反電動勢施加于剎車線圈。電路板上設有mos開關，通過高頻率控制mos開關以及開關時間，調節剎車線圈內的電阻負載，以實現剎車力的調節，最終實現對永磁體轉速的控制。

本實用新型具有以下有益效果：本實用新型的帶有電子剎車系統的漁輪，線性調節剎車力，使用穩定，且不存在磨損問題，使用壽命長。讓使用者避免因為環境變換導致漁線纏繞線杯的問題，提高拋投效率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的帶電子剎車系統的漁輪結構圖。

圖2為本實用新型實施例的帶電子剎車系統的漁輪軸向視圖。

圖3為本實用新型實施例的帶電子剎車系統的漁輪剖視圖。

圖4為本實用新型實施例的帶電子剎車系統的漁輪原理圖。

圖5為本實用新型實施例的帶電子剎車系統的漁輪剎車單元邏輯圖。