[實用新型]一種航空貨物運輸用卸貨裝置

有效

• 申請號: 201922381661.4
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211731854U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 林苑;胡輝強;程帥鵬
• 申請（專利權）人: 江西師范高等專科學校
• 主分類號: B64F1/32
• 分類號: B64F1/32;B64F1/00
• 代理公司: 鷹潭市智埠專利代理事務所(普通合伙) 36131
• 代理人: 李水娣

本實用新型涉及運輸裝置技術領域，且公開了一種航空貨物運輸用卸貨裝置，包括底板，所述底板頂面的左側固定連接有升降箱，所述升降箱的內腔活動套接有轉軸，所述轉軸且位于升降箱內腔的部分上固定套接有齒輪，所述轉軸的一端延伸至升降箱的外部且固定連接有旋鈕，所述升降箱內腔的側面固定連接有導軌。本實用新型通過對卸下的貨物進行緩沖的方式，利用移動板與套管之間的相互作用，通過彈性件帶動伸縮桿移動，利用彈性件的彈力作用對貨物的下降力度進行緩沖，避免了由于未對貨物進行緩沖，貨物撞擊在地面上，造成貨物損壞，導致貨物完整性無法保障，成本浪費的問題，保證了貨物完整性的同時節約了成本。

技術領域

本實用新型涉及運輸裝置技術領域，具體為一種航空貨物運輸用卸貨裝置。

背景技術

航空貨運，也叫空運，是現代物流中的重要組成部分，其提供的是安全、快捷、方便和優質的服務，空運以其迅捷、安全、準時的優勢贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，航空貨運是現代航空物流航空貨運業務中的重要組成部分，航空貨運是國際貿易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可或缺的方式。

在航空貨物運輸到指定地點后，需要對貨物進行卸下，目前在對貨物從高處卸下的過程中，由于未對貨物進行緩沖，貨物撞擊在地面上，造成貨物損壞，導致貨物完整性無法保障，成本浪費的問題，同時在貨物卸下的過程中，由于卸貨處的高度不同，需要對傳送的高度進行調節，若不對高度進行調節，造成傳送裝置只能在特定高度下使用，導致裝置的使用效率低，用戶使用效果差的問題，現推出一種航空貨物運輸用卸貨裝置。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種航空貨物運輸用卸貨裝置，具備保障貨物完整性、節約成本、使用效率高、用戶使用效果好的優點，解決了上述背景技術中提出的問題。

本實用新型提供如下技術方案：一種航空貨物運輸用卸貨裝置，包括底板，所述底板頂面的左側固定連接有升降箱，所述升降箱的內腔活動套接有轉軸，所述轉軸且位于升降箱內腔的部分上固定套接有齒輪，所述轉軸的一端延伸至升降箱的外部且固定連接有旋鈕，所述升降箱內腔的側面固定連接有導軌，所述導軌上滑動連接有鋸齒桿，所述鋸齒桿的頂端延伸至升降箱的上方且活動連接有支架，所述升降箱的側面且位于旋鈕的上方滑動連接有插銷，所述支架的另一端活動連接有支撐桿，所述支撐桿的另一端固定連接在底板頂面的右側，所述支架內腔的左側活動套接有主滾筒，所述支架內腔的右側活動套接有副滾筒，所述副滾筒上活動套接有傳送帶，所述副滾筒通過傳送帶與主滾筒傳動連接，所述支架的頂面且位于傳送帶的正面和背面均固定連接有擋板，所述底板的頂面且位于副滾筒的下方放置有緩沖塊，所述緩沖塊頂面的右側活動連接有緩沖板，所述緩沖塊頂面左側的正面和背面均固定連接有套管，所述套管內腔的底面固定連接有彈性件，所述彈性件的另一端固定連接有移動板，所述移動板的頂面固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的頂端延伸至套管的上方且活動連接在緩沖板的底面，所述緩沖板的右側固定連接有卸貨板。

精選的，所述轉軸且位于升降箱外部的部分上開設有與插銷相適配的插孔，且插孔與插銷卡接。

精選的，所述鋸齒桿上開設有與齒輪相適配的鋸齒，所述鋸齒桿與齒輪相互嚙合。

精選的，所述主滾筒上固定連接有傳動裝置，所述主滾筒上開設有防滑紋。

精選的，所述緩沖塊的數量為四個，且四個緩沖塊堆疊排列。

精選的，所述移動板與套管的內腔活動套接，所述移動板到套管內腔底面的距離值與彈性件的長度值相等。

與現有技術對比，本實用新型具備以下有益效果：

1、本實用新型通過對卸下的貨物進行緩沖的方式，利用移動板與套管之間的相互作用，通過彈性件帶動伸縮桿移動，利用彈性件的彈力作用對貨物的下降力度進行緩沖，避免了由于未對貨物進行緩沖，貨物撞擊在地面上，造成貨物損壞，導致貨物完整性無法保障，成本浪費的問題，保證了貨物完整性的同時節約了成本。