[發明專利]一種自動規劃上班路線的方法及裝置

在審

• 申請號: 202011050796.3
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112116170A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 陳小平
• 申請（專利權）人: 蘇州立楚信息技術有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q50/30
• 代理公司: 蘇州潤桐嘉業知識產權代理有限公司 32261
• 代理人: 徐鳴

本發明公開了一種自動規劃上班路線的方法及裝置，其中，所述方法包括：獲得所述第一用戶的第一上班時間信息；獲得第一用戶工作地點的第一位置信息；獲得所述第一用戶的第二位置信息；獲得第一路線信息，其中，所述第一路線信息為距所述第一區域范圍內最近的路線信息；將所述第一路線信息發送給所述第一用戶。達到了幫助用戶自動規劃上班路線信息、自動優化調整路線，合理規劃時間的技術效果。

技術領域

本發明涉及路線規劃領域，尤其涉及一種自動規劃上班路線的方法及裝置。

背景技術

隨著國民經濟的快速發展，互聯網技術也不斷提高。由于我國居民生活水平的提高，道路上行駛的車輛數較多，尤其是上班時的早高峰時期造成的交通擁堵，提前規劃路線就是一個簡單有效的方法以保證能夠按時達到上班地點。目前，人們搜尋的電子地圖可以看到大致路線，卻不清楚每個道路的具體情況，由于各道路存在的擁堵情況不同，所需時間也就不同，難免會造成與計劃時間不同的結果。

故本申請發明人在實現本申請實施例中發明技術方案的過程中，發現上述技術至少存在如下技術問題：

現有技術中存在無法及時調整路線，路線規劃不夠合理，道路信息獲取不及時等技術問題。

發明內容

本申請實施例通過提供一種自動規劃上班路線的方法及裝置，解決了現有技術中現有技術中存在無法及時調整路線，路線規劃不夠合理，容易浪費時間，道路信息獲取不及時等技術問題。達到了幫助用戶自動規劃上班路線信息、自動優化調整路線，合理規劃時間的技術效果。

鑒于上述問題，本申請實施例提供一種自動規劃上班路線的方法及裝置。

第一方面，本申請實施例提供一種自動規劃上班路線的方法，應用于一移動設備，所述方法包括：獲得所述第一用戶的第一上班時間信息；獲得第一用戶工作地點的第一位置信息；獲得所述第一用戶的第二位置信息；獲得第一路線信息，其中，所述第一路線信息為距所述第一區域范圍內最近的路線信息；將所述第一路線信息發送給所述第一用戶。

另一方面，本申請還提供了一種自動規劃上班路線的裝置，其中，所述裝置包括：第一獲得單元，所述第一獲得單元用于獲得所述第一用戶的第一上班時間信息；第二獲得單元，所述第二獲得單元用于獲得第一用戶工作地點的第一位置信息；第三獲得單元，所述第三獲得單元用于獲得所述第一用戶的第二位置信息；第四獲得單元，所述第四獲得單元用于獲得第一路線信息，其中，所述第一路線信息為距所述第一區域范圍內最近的路線信息；第一發送單元，所述第一發送單元用于將所述第一路線信息發送給所述第一用戶。

第三方面，本申請還提供了一種自動規劃上班路線的裝置，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，其中，所述處理器執行所述程序時實現上述第一方面所述方法的步驟。

本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點：

由于采用了通過獲得第一用戶的上班時間信息、位置信息，基于大數據技術對所述上班路線的交通信息進行數據信息采集及存儲，從而通過獲取實時路況信息進行上班路線的合理規劃，達到了幫助用戶自動規劃上班路線信息、自動優化調整路線，合理規劃時間的技術效果。

上述說明是本申請技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本申請的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本申請的上述和其它目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉本申請的具體實施方式。

附圖說明

圖1為本申請實施例一種自動規劃上班路線方法的流程示意圖；

圖2為本申請實施例一種自動規劃上班路線裝置的結構示意圖；

圖3為本申請實施例示例性電子設備的結構示意圖。