[發明專利]基于鍋爐深度調峰燃氣補充燃燒加熱煙氣寬負荷脫硝系統

在審

• 申請號: 202011314059.X
• 申請日: 2020-11-21
• 公開（公告）號: CN112460620A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 杜智華;張喜來;姚偉;王桂芳;楊忠燦;周廣欽;屠競毅;孫軍
• 申請（專利權）人: 西安熱工研究院有限公司
• 主分類號: F23J15/08
• 分類號: F23J15/08;B01D53/86;B01D53/56
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 安彥彥

本發明公開了一種基于鍋爐深度調峰燃氣補充燃燒加熱煙氣寬負荷脫硝系統，包括燃氣燃燒器、省煤器出口水平煙道和脫硝反應器；所述省煤器出口水平煙道和脫硝反應器連通；所述燃氣燃燒器設置在省煤器出口煙道水平段上；所述燃氣燃燒器內包括燃氣燃燒器一次風管和燃氣燃燒器二次風管。本發明設計合理，結構簡單，可以根據實際需求靈活方便的調節脫硝反應器入口溫度水平，且達到脫硝反應器整流格柵后溫度場均勻分布、速度場均勻分布的目標，同時具備安裝工程簡便，可靈活安排施工的特點，從根本上解決寬負荷脫硝煙氣溫度不足的問題。

技術領域

本發明屬于鍋爐鍋爐深度調峰寬負荷脫硝技術領域，具體涉及基于鍋爐深度調峰燃氣補充燃燒加熱煙氣寬負荷脫硝系統。

背景技術

脫硝系統在深度調峰低負荷下能否正常投運，是鍋爐參與深度調峰面臨的主要問題。基于數據的統計結果以及文獻報道，當燃煤機組在低負荷運行時，選擇性催化還原(SCR)脫硝系統的入口煙氣溫度降低，部分機組SCR入口煙氣溫度達不到催化劑的運行溫度要求，進而導致NOx排放量達不到環保要求。

傳統的鍋爐側改造技術的主要思路是通過提高低負荷下省煤器的入口水溫，或者直接升高低負荷下省煤器出口煙氣溫度(即SCR入口煙氣溫度)，保證SCR脫硝系統在低負荷下的高效運行。上述技術各有其優缺點，煙氣旁路在投運過程中可能存在擋板卡澀等問題；省煤器分級主要適用于新建機組，現有機組改造受空間布置影響，局限性較大；省煤器給水置換和0號高加技術從水側來進行調溫，系統相對復雜，投資相對較高，且存在鍋爐效率降低的問題。

因此，急需一種成本低廉、簡便靈活的解決深度調峰低負荷下鍋爐脫硝系統安全運行的方法。

發明內容

為解決現有技術中鍋爐效率降低的問題，本發明提供了基于鍋爐深度調峰燃氣補充燃燒加熱煙氣寬負荷脫硝系統。本發明通過燃氣補充燃燒加熱低溫度的尾部煙氣，使其能夠滿足鍋爐深度調峰狀態下SCR反應器內催化劑安全運行的要求，達到寬負荷脫硝的目的。

為達到上述目的，本發明采用如下技術方案來實現的：

基于鍋爐深度調峰燃氣補充燃燒加熱煙氣寬負荷脫硝系統，包括燃氣燃燒器、省煤器出口水平煙道和脫硝反應器；

所述省煤器出口水平煙道和脫硝反應器連通；所述燃氣燃燒器設置在省煤器出口煙道水平段上；所述燃氣燃燒器內包括燃氣燃燒器一次風管和燃氣燃燒器二次風管。

本發明進一步的改進在于，所述燃氣燃燒器1設置在省煤器出口煙道2水平段靠近入口一側。

本發明進一步的改進在于，所述燃氣燃燒器噴口中心線垂直向下。

本發明進一步的改進在于，多個所述燃氣燃燒器在省煤器出口煙道水平段上沿煙道寬度方向等間距布置。

本發明進一步的改進在于，所述燃氣燃燒器一次風管套設在燃氣燃燒器二次風管內腔中。

本發明進一步的改進在于，所述燃氣燃燒器一次風管與燃氣燃燒器二次風管同心設置。

本發明進一步的改進在于，高省煤器出口水平煙道≥2300mm時，燃氣燃燒器一次風管和燃氣燃燒器二次風管至少采用60-80m/s風速的管徑。

本發明進一步的改進在于，所述省煤器出口煙道具有兩個并聯的通道，單側省煤器出口煙道寬度≥4900mm時，至少采用三只燃氣燃燒器。

本發明至少具有如下有益的技術效果：