[實(shí)用新型]一種無油枕全封閉油浸變壓器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220037141.0
• 申請日: 2022-01-07
• 公開（公告）號: CN216698033U
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐京華;王曉波
• 申請（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)江蘇省電力有限公司昆山市供電分公司;西比里電機(jī)技術(shù)（蘇州）有限公司
• 主分類號: H01F27/08
• 分類號: H01F27/08;H01F27/12;H01F27/14;H01F27/02;H01F27/23
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種無油枕全封閉油浸變壓器，包括油箱(1)，油箱(1)兩側(cè)具有上支管(101)、下支管(102)和散熱器(2)，散熱器(2)包括上鋼筒(3)和下鋼筒(4)，上鋼筒(3)與上支管(101)相通，下支管(102)伸入下鋼筒(4)內(nèi)，下鋼筒(4)內(nèi)置風(fēng)扇(6)；上鋼筒(3)和下鋼筒(4)之間具有中空柵格(5)，中空柵格(5)上端與上鋼筒(3)連通，中空柵格(5)下端與下支管(102)連通。本實(shí)用新型的一種無油枕全封閉油浸變壓器，省去了油枕，優(yōu)化了變壓器的外形結(jié)構(gòu)，便于包裝和運(yùn)輸；絕緣油全部密封在變壓器內(nèi)部，不與空氣接觸，可以大大延長絕緣油的使用壽命，節(jié)省運(yùn)維成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油浸變壓器，具體涉及一種無油枕全封閉油浸變壓器。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的油浸變壓器中，油枕是必不可少的儲油部件，它可以起到補(bǔ)充油箱內(nèi)油位高度、緩沖絕緣油受熱膨脹等重要作用。現(xiàn)有的油枕多設(shè)置在高于油箱較多的位置，增加了變壓器的整體高度，影響包裝和運(yùn)輸，并需要在安裝位置預(yù)留更多的高度空間，增加了安裝難度?，F(xiàn)有的油枕中的絕緣油一般不參與循環(huán)，由于與空氣接觸，容易氧化變質(zhì)并摻入雜質(zhì)，增加了變壓器的維保難度和成本?，F(xiàn)有的油浸變壓器在實(shí)際使用時(shí)，油枕和散熱器上端最容易生銹，原因就在于，油枕和散熱器上端在雨水、灰塵、微生物和光照的綜合的作用下最容易發(fā)生腐蝕而生銹。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于提供一種無油枕全封閉油浸變壓器，以克服有油浸變壓器存在的缺陷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案具體如下：

一種無油枕全封閉油浸變壓器，包括油箱，油箱兩側(cè)具有上支管、下支管和散熱器，散熱器通過上支管和下支管與油箱連通，散熱器包括上鋼筒和下鋼筒，上鋼筒與上支管相通，下支管伸入下鋼筒內(nèi)，下鋼筒遠(yuǎn)離油箱的一端開口并內(nèi)置風(fēng)扇；上鋼筒和下鋼筒之間具有若干平行的中空柵格，平行的中空柵格形成柵格陣列，下鋼筒上表面具有開口，柵格陣列下端伸入下鋼筒內(nèi)，中空柵格上端與上鋼筒連通，中空柵格下端與下支管連通。

進(jìn)一步的，所述柵格陣列下端兩側(cè)還具有擋風(fēng)板，擋風(fēng)板垂直于所述中空柵格，擋風(fēng)板的下端與所述下鋼筒相接，擋風(fēng)板的兩端與所述柵格陣列同寬。

進(jìn)一步的，所述散熱器上端還具有防塵罩，防塵罩包括弧頂部和裙邊，弧頂部遮住所述上鋼筒上表面，裙邊遮住所述中空柵格上端，所述防塵罩下底面具有卡爪，卡爪卡在所述中空柵格上端。

進(jìn)一步的，所述油箱底部還具有安裝底座。

進(jìn)一步的，所述安裝底座包括底板和槽鋼。

進(jìn)一步的，所述油箱上端還具有高壓瓷瓶套管和低壓瓷瓶套管，高壓瓷瓶套管和低壓瓷瓶套管內(nèi)填充有絕緣樹脂。

進(jìn)一步的，所述油箱兩側(cè)的散熱器中至少有一個(gè)上鋼筒中還具有內(nèi)鋼筒，內(nèi)鋼筒固定在上鋼筒空腔上部，內(nèi)鋼筒從一端到另一端依次分布有通孔、環(huán)狀凸緣、活塞、壓縮彈簧和泄壓閥，通孔連通內(nèi)鋼筒與上鋼筒，環(huán)狀凸緣構(gòu)成活塞的止位點(diǎn)。

進(jìn)一步的，所述活塞上還具有活塞桿，活塞桿的一端固定在所述活塞上，活塞桿的另一端穿過所述壓縮彈簧伸出內(nèi)鋼筒。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果：

本實(shí)用新型的一種無油枕全封閉油浸變壓器，省去了油枕，優(yōu)化了變壓器的外形結(jié)構(gòu)，便于包裝和運(yùn)輸；

下鋼筒與擋風(fēng)板構(gòu)成喇叭口，在風(fēng)扇吹風(fēng)時(shí)，形成聚風(fēng)效果，可以更好的為中空柵格散熱；

通過上鋼筒取代現(xiàn)有的油枕，使更多的絕緣油參與散熱，提升散熱器的散熱效果；

通過內(nèi)鋼筒內(nèi)的活塞和壓縮彈簧緩沖油箱和散熱器內(nèi)絕緣油由于溫度變換而產(chǎn)生的體積變化；

通過活塞桿的在內(nèi)鋼筒外的伸縮量來標(biāo)識內(nèi)鋼筒中的活塞位置，從而顯示油箱內(nèi)的油量，便于日常巡檢；