[實用新型]一種輪速傳感器內芯

有效

• 申請號: 202220303590.5
• 申請日: 2022-02-15
• 公開（公告）號: CN216747782U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 許少偉
• 申請（專利權）人: 領聯汽車零部件制造（上海）有限公司
• 主分類號: G01P3/44
• 分類號: G01P3/44;G01P1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種輪速傳感器內芯，包括磁圈（1）、線圈繞組（2）和線圈骨架（3），其特征在于：所述線圈繞組（2）固定套設于線圈骨架（3）的外部，所述磁圈（1）固定設置于線圈骨架（3）的頂部，所述磁圈（1）的一側外壁固定設置有兩個第一弧形卡塊（4），每個所述第一弧形卡塊（4）的外壁均對稱固定設置有兩個第一安裝塊（5），每個所述第一安裝塊（5）遠離磁圈（1）的一側均固定設置有連接機構，且通過對應的連接機構共同固定連接有卡接機構，所述磁圈（1）的側壁固定設置有正、負極導線，所述正、負極導線分別卡接設置于第一弧形卡塊（4）與對應的卡接機構的內部。

2.根據權利要求1所述的一種輪速傳感器內芯，其特征在于：所述連接機構包括空心柱（6）和連接桿（7），所述空心柱（6）與對應的第一安裝塊（5）固定連接，所述空心柱（6）遠離第一安裝塊（5）的一端開設有通孔，所述連接桿（7）活動穿設于通孔的內部，所述連接桿（7）位于空心柱（6）內部的一端固定連接有第一連接塊（8），所述第一連接塊（8）的內部對稱開設有兩個空腔，每個所述空腔的內部均設置有限位機構。

3.根據權利要求2所述的一種輪速傳感器內芯，其特征在于：所述卡接機構包括第二弧形卡板（9）和兩個第二安裝塊（10），兩個所述第二安裝塊（10）分別與對應的連接桿（7）的端部固定連接，兩個所述第二安裝塊（10）對稱固定設置于第二弧形卡板（9）的兩側，所述正、負極導線分別卡接設置于對應的第一弧形卡塊（4）和第二弧形卡板（9）的內部。

4.根據權利要求2所述的一種輪速傳感器內芯，其特征在于：所述限位機構包括彈簧（11）、第二連接塊（12）和限位桿（13），兩個所述空腔相背的一端分別開設有插孔，所述空心柱（6）的側壁對稱開設有兩個限位孔，所述彈簧（11）固定設置于對應的空腔的內部且另一端通過第二連接塊（12）與限位桿（13）固定連接，所述限位桿（13）的另一端通過對應的插孔與對應的限位孔活動插接。

5.根據權利要求4所述的一種輪速傳感器內芯，其特征在于：每個所述彈簧（11）均采用壓縮彈簧。

6.根據權利要求4所述的一種輪速傳感器內芯，其特征在于：每個所述限位桿（13）位于對應的空腔的外部的一端均開設有弧形端面。