[其他]大型、重型物體特別是軍事裝備的覆蓋

無效

• 申請號: 85101258
• 申請日: 1985-04-01
• 公開（公告）號: CN85101258B
• 公開（公告）日: 1988-05-11
• 發明（設計）人: 于爾根·勒厄斯
• 申請（專利權）人: 于爾根·勒厄斯
• 主分類號: B65D81/00
• 分類號: B65D81/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 王申,王憲模

本發明涉及大型、重型物體特別是軍事裝備的覆蓋，這種覆蓋采用管筒形式，管筒外部周圍裝有便于施力的連接物，以嚴密封閉管筒端口。

據已公知的作法（GB-PS2038776，DE-OS2206819），在不使用期間用篷布遮蓋在車輛上，例如軍事裝備和裝甲車，以確保這些裝備能長期貯放不被腐蝕。

通常的做法是將車輛停放在一張鋪在地上的篷布上，此布邊緣以一個框架固定。然后再用另一張篷布或帆布遮蓋起來，此篷布的邊緣被聯結在第一塊篷布的框架上。這樣的覆蓋要想保證持久的防水性幾乎是不可能的。不管篷布上有怎樣的缺陷都會使潮濕透入，因而不能防止受到腐蝕。而且，若想使篷布不出現任何破損或過度抻拉將其鋪蓋在停放的車輛上時，會遇到很多困難。

已知的此類覆蓋的另一種情形（DE-OS2344034），是首先將篷布的若干邊緣熔連在一起，形成一“包封袋”。然后把被貯放物（品）放在此“包封袋”的某一位置上，隨后拉下篷布將其遮蓋住并嚴密封閉。這里同樣會遇到前面提過的覆蓋過程中遇到的問題。

所有已知覆蓋方法的主要缺點在于被封閉范圍的長度比較大，因此時間一長就增加了滲漏的可能性。這里還須考慮到這樣的事實，即用具有平整表面的篷布覆蓋不規則形狀的物體，勢必造成篷布的折皺，而且也導致封閉篷布時的許多困難。

本發明的目的是設計一種說明書開頭提過的那種覆蓋方法，其特征為：操作簡易;實際包封過程中篷布不出現破損和過度抻拉;覆蓋的密封完好可靠。

本發明實質上以一個管筒的使用為依據。該管筒是將篷布的若干邊長既可沿縱向又可螺旋地熔接在一起構成的。通過外部周圍固定好的連接物施力，使管筒沿縱向張開，并由適當裝置將其支升起形成適用的管狀。比如可用吊裝設備完成此項任務，再者就是將一專用裝置連接到用以施力的連接物上，用來把管筒支升起形成適用的開口狀。這種狀況下，才能將車輛送進管筒內。這時只需把管筒的端口牢固地互相連接起來，以便使封裝在內的物體與外界嚴密隔離。同已知覆蓋方法比較起來被封閉區的長度是相當小的。

管狀覆蓋物的端口也可用普通的裝置來封閉?？赡懿捎玫难b置，其主要特征是管筒的端口卡在一夾槽中，然后通過適當的機構壓縮夾槽，形成一緊固的結合，這種結合是牢靠的，但還能重新打開。對本發明來說這種結合最好是一直線型連接。但是，也可能切掉管筒端口的某些部分來構成一個常見的紙板箱或可拆卸箱之類的結合。

管筒端口的處理也可通過給其裝上象磁性帶或商標帶那樣的粘性連接元件而簡化。這些連接元件能使管筒端口互相對齊并保持于某固定位置以便夾緊，而不必在使用夾具時將篷布本身壓在所要求的位置上。

適合做覆蓋物的一種材料是聚氯乙烯，其價格便宜又足夠結實，可用做較薄型篷布。然而，這種篷布氣密性太差。

丁烯橡膠雖然堅固性差一些，需要做成較厚的篷布，但還是可用的。人們公認丁烯橡膠比聚氯乙烯氣密性好，但考慮到其較大的厚度，覆蓋時更困難。

下面是本發明的說明，應結合附圖來看。

圖1到圖3表示根據本發明的一種覆蓋方法的幾個圖示。

圖4到圖6表示根據本發明的另一種覆蓋方法的幾個圖示。

圖7表示根據本發明的一個管筒平攤在地上的示圖。

圖8表示根據本發明支升起的管筒和支升裝置圖。

圖9表示根據本發明的覆蓋方法的一端視圖。

圖10到圖12表示管筒端口的夾緊裝置。

圖13到圖15表示根據本發明的另一方法的幾個圖示。

圖16表示相應于圖15但同時包括夾緊裝置的示圖。

圖17表示圖16詳述的那種夾緊裝置的橫截面。

這些圖中，10表示按照本發明所采用的管筒。11在這些圖中表示連接件或夾具的裝置。

圖1為管筒的頂視圖;圖2為管筒的前視圖，圖示為管筒展平狀態而未撐張起來。圖3表示該管筒中可用來貯放物體的位置。

圖4表示一改變了形狀的管筒形式的頂視圖，在此，以一定方式裁截其端面。圖5表示這種管筒的前視圖。圖6為這一方式的詳細圖解，其中管筒端口切余部分即形成凸起的折片可拉折在一起以便使夾具11能從外面將此管狀容器封閉。

圖7為鋪展在地上的管筒前視圖。為插入銷釘13，在管筒外部周圍裝有許多環孔12。把銷釘13固定在鉸折件14上，后者在15處鉸接并固定在地上。用普通設備將鉸鏈固定在地上。