[其他]供油設備上具有預定供油能力的供油系統

無效

• 申請號: 85101316
• 申請日: 1985-04-01
• 公開（公告）號: CN85101316B
• 公開（公告）日: 1987-12-16
• 發明（設計）人: 吉田烈臣;山下和久;小向重美
• 申請（專利權）人: 托基科株式會社
• 主分類號: B67D5/08
• 分類號: B67D5/08
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 董江雄,沙捷

本發明總的講，是涉及到具有預定供油能力的供油設備中的供油系統，更具體地說，這是涉及到供油系統中修正供油量誤差的發明，當按不同的供油方式，如預定的供油方式和一般的供油方式相繼進行兩次供油操作時，這種誤差是必然要出現的。不論按哪種方式進行供油，本發明都能使供油操作準確地進行。

有一種供油設備是能夠進行預定供油操作的。這種供油設備可事先設定供油量或款額。并可進行預先確定的供油操作以便能按照預定的供油量或款額供油。一般說，這種供油設備包括一臺油泵，一個流量計，一個供油嘴，一個流量信號發生器，一個指示器，一個預定開關，以及一個停止供油裝置。油泵設在管路的中間部位，管路的一端與油罐相接。供油嘴通過一供油軟管與管路的另一端相接。流量信號發生器根據流量計測得的油量發出流量信號。指示器根據流量信號發生器所給出的流量信號示出所供油量。當以預定供油方式供油時，預定開關用于預定所需要的供油量。停止供油裝置在供油量達到由預定開關預定好的供油量時，即可使供油嘴停止供油。停止供油裝置由一臺用來驅動油泵的電動機或由一個設于管路中的截流閥或類似裝置構成。

在進行一般的供油操作時，供油的開始和停止是通過開啟和關閉供油嘴的一個閥門實現的。另外，在進行預定供油操作時，供油的開始是通過開啟供油嘴的閥門實現的，但是停止供油則是由停止供油裝置實現的。換句話說，在進行預定供油操作時，停止供油是通過例如停止驅動油泵的電動機或者通過關閉設于管路中的截流閥實現的。此外，供油嘴閥門是在完成了預定供油操作之后才動作的。由于這一原因，在進行預定供油操作時，即使在停止供油裝置使供油停止之后，供油嘴閥門也仍是打開的，因此，在停止供油裝置和供油嘴之間的管路中以及軟管中的一部分油將流入汽車的油箱之中，在完成了實際的預定供油操作之后，以此方式流入汽車油箱之中的油量取決于管路和軟管的長度，并因各加油站而異。在一般情況下，這一油量在0.1至0.5升范圍內。例如，若連續兩次供油操作的操作方式不同時，比如，前一次供油操作是按預定方式進行的，而這次將要進行的供油操作是按一般供油方式進行的，那么實際的供油量就會出現一些差異。

換言之，在按一般供油方式連續兩次進行供油操作的情況下，一次供油操作所供油量等于從供油嘴閥門開啟之時起至供油嘴閥門關閉之時止的這一期間供油量，因此，指示器所顯示的對于這兩次連續供油操作的實際供油量來說是相同的。然而，如果前一次供油操作是按預定供油方式進行的，而現在又要按一般供油方式進行供油操作，則在按一般供油方式開始供油操作的時刻，由于開動了油泵而將油充滿一部分管路和軟管，在供油嘴閥門打開之前，這部分供油量將由流量計測量出來。這一部分管路和軟管是在上一次以預定方式供油操作完成的時刻變空的。因此，從供油嘴閥門開啟之時起至供油嘴閥門關閉之時止供給的實際油量少于指示器所顯示的油量。所少的油量等于在以一般供油方式開始供油操作的時刻充灌空的管路和軟管的那部分油量。

在以預定供油方式進行連續兩次供油操作的情況下，在開始兩次連續供油操作的后一次操作時需要用來充灌空的管路和軟管部分的油量與在此次供油操作完成后流出供油嘴的油量相同，換句話說，所供實際油量與指示器所示供油量相符。然而，如果前一次供油操作是以一般供油方式進行的，而現在要以預定供油方式進行供油操作，從供油嘴閥門開啟之時起至供油嘴閥門關閉之時止所供實際油量多于指示器所示油量。所多油量等于在以預定供油方式進行供油的操作完成之時從一部分管路和軟管中流出的油量。

因此，本發明總的目的是為具有一種預定供油能力的供油設一種新型適用的供油系統，在此系統中消除了上述的各種缺點。

本發明的另一個更為具體的目的是提供這樣一種供油系統，它儲存有作為修正量的供油量誤差值，此誤差在以不同的供油方式，諸如預定供油方式和一般供油方式進行兩次連續供油操作時是必然要出現的。在供油操作開始時，根據前一次供油操作的供油方式以儲存的修正量進行預定確定的相加或相減運算來對誤差加以修正，這樣即可使所供油量與指示器所示油量相符。