[其他]一種內燃機尾氣凈化催化劑及制備方法

無效

• 申請號: 85102282
• 申請日: 1985-04-01
• 公開（公告）號: CN85102282B
• 公開（公告）日: 1988-05-18
• 發明（設計）人: 林培琰;王明;黃敏明;單紹純;戎晶芳;俞壽明;楊恒祥;王其武
• 申請（專利權）人: 中國科學技術大學
• 主分類號: B01J23/72
• 分類號: B01J23/72;B01J32/00;B01J37/02;B01D53/36
• 代理公司: 中國科學院合肥專利事務所
• 代理人: 童建安

本發明為一種用于汽車內燃機尾氣凈化催化劑及制備方法。

為了限制各類汽車內燃機排放的有害氣體污染大氣，一些國家，如美國，日 本，西歐等國早已頒布大氣質量和汽車尾氣排放標準。我國亦頒發了尾氣排放極 限量。目前國內外多采用機外凈化措施，有力的促進了凈化催化劑的研究。但一 般都是采用貴金屬(如鉑、鈀、銠等)為原料作為催化劑的活性組份。我國貴金 屬資源稀少，缺少原料來源，靠進口價格昂貴，不宜推廣。國內外也有采用賤金 屬氧化物作活性組份，如US?3,867,309，JP昭50-8787及JP昭59-154141 所公開的催化劑，均以賤金屬氧化物為主要組份，但都加入了少量貴金屬，以提 高對一氧化碳(CO)的凈化效率。JP昭57-10317公開說明書所公開的內容， 是采用CuO和V₂O₅為主要活性組份的催化劑，它是脫燃燒廢氣中的硫氧化物( SO_x)和氨氧化物(NO_x)。該廢氣中不含一氧化碳(CO)和碳氫化物(HC)。該 催化劑中CuO含量約為10％，V₂O₅含量為0.01-1％擔體成份為TiO₂(89- 96.5％)，CaO(0.5-3％)，Al₂O₃(3-8％)，其主要反應式為SO₂+O₂-→SO₃，CuO+SO₃-→CuSO₄。

美國專利文獻US?3,438,721所公開的催化劑是對CO和HC的催化凈化， 除含有CuO和V₂O₅外，還含有0.01-0.015％貴金屬鈀(Pd)，其擔體主要為 Al₂O₃，不含稀土氧化物。有些刊物報導：全部采用賤金屬氧化物制作凈化催化 劑，不能抵抗二氧化硫(SO₂)的中毒。如R.J.FARRAUTS《J.Catal》。 33(2)，249-255(1974)；Y.F.Y.Yao《J.Catal》39(1)，104-114(19 75)；28，124-138(1973)；28，139-149(1973)；33(1)108-122(1974)均論述了用 賤金屬氧化物制作的凈化催化劑，受二氧化硫中毒的影響。由于一般汽車內燃機 排放的尾氣中，約含有20ppm的二氧化硫，這些微量二氧化硫足能導致催化劑中 毒而失去凈化活性。

針對現有技術，本發明任務在于以賤金屬氧化物為活性組份，采用不同的活 性組份和擔體原料配比，生產一種內燃機尾氣凈化催化劑，達到對CO和HC化物 都具有滿意的凈化效果。

本發明的要點是全部采用國內豐產的賤金屬化合物和稀土化合物為原料，活 性組份是以氧化銅加五氧化二釩氧化物的形式存在，控制CuO+V₂O₅占成品重量的 10-22％。擔體原料組份為擬薄水鋁干膠、氧化鎂、氧化硅、聚乙烯醇、二氧化 鈰或氧化鑭或混合稀土氧化物，在保持一定孔結構前提下，注意提高擔體的強度 和熱穩定性。具體原料配方和制備工藝為：

A：擬薄水鋁干膠(Al₂O₃·3H₂O)????400g(小于80目)

B：氧化鎂加氧化硅(MgO+SiO₂)?????1.9--4.6wt％

C：二氧化鈰(CeO₂)或氧化鑭(La₂O₃)或混合稀土氧化物

????????????????????????????????1.9--2.8wt％(小于140目)

D：聚乙烯醇(5％水溶液)??????????170--180ml/kg

E：造孔劑(面粉，活性碳或可溶性淀粉等)??適量

F：蒸餾水???????????????????????120--200ml