[其他]車載單片微電腦機車運行速度及動作記錄讀出裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 85103066
• 申請日: 1985-04-23
• 公開（公告）號: CN85103066A
• 公開（公告）日: 1986-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳伯樂;溫廷湖
• 申請（專利權(quán)）人: 鐵道部科學研究院通信信號研究所
• 主分類號: G06F15/21
• 分類號: G06F15/21
• 代理公司: 鐵道部科學技術(shù)情報研究所鐵路專利咨詢服務(wù)中心
• 代理人: 祝桓

本發(fā)明是一種用于移動體，特別是適用于鐵路機車的速度及動作記錄讀出裝置。

日本《特許公報》昭59-2926曾報導(dǎo)了該項技術(shù)一個裝置，名稱為移動體的動作記錄讀出裝置。它由一個不揮發(fā)性存儲器的電子邏輯電路、一個產(chǎn)生二進制交替變化信號輸出的分頻器、一個為產(chǎn)生與移動體移動距離成正比例的脈沖發(fā)生器、一個由輸入邏輯電路和輸入命令發(fā)生電路組成的輸入電路，一個使輸入電路和不揮發(fā)性存儲器動作的定時脈沖發(fā)生器，一個動作狀態(tài)檢出裝置，一個距離計數(shù)器，一個讀出脈沖發(fā)生器和一個讀出器的表示裝置組成。它是把分頻器的輸出信號和移動體的動作信號順序地并行存入不揮發(fā)性存儲器中，并且能把對應(yīng)于計數(shù)器所記位置的存儲器內(nèi)的動作信號和上述分頻器的“0”、“1”信號讀出來的移動體動作記錄讀出裝置。這種裝置是記錄一定時間或一定距離的動作狀態(tài)，以后有循環(huán)反復(fù)進行記錄的性能。但記錄內(nèi)容受硬件處理功能限制不能作多種處理，靈活性差，而且信息需由另一電路將其再生或打印成表格。

本發(fā)明的目的是設(shè)計一種能將動作記憶，保存、演算處理、斷電保護、輸出表格等多種功能作為單一核心結(jié)構(gòu)完成。

本發(fā)明是采用先進的單片微電腦為核心，利用軟件處理作成專用的記錄器，它不僅具有記憶保存、演算處理、斷電保護等多種功能，而且對于所記錄信息的再生演示、分析及輸出打印都能在同一微電腦中完成單片微電腦中還具有時鐘，記錄時以時間為基準，當接收的信息某一點有變化時，就把所有機車采樣點的動作狀態(tài)采集起來，信息的收集也可根據(jù)需要定時讀取記錄，對于各種型號的機車或不同輪徑都能利用軟件精確的計算出速度及走行距離。如果需要也能靈活地把其他數(shù)據(jù)輸入，處理成所需的單據(jù)。本發(fā)明采用光電隔離電路，無可動部分，輸出采用事后打印或轉(zhuǎn)貯方式。此外，通過列車無線調(diào)度電話將司機與調(diào)度員或車站值班員的通話內(nèi)容也用磁帶機記錄下來。

本發(fā)明與日本《特許公報》召59-2926所報道的“移動體的動作記錄讀出裝置”等現(xiàn)有同類技術(shù)相比具有技術(shù)先進，結(jié)構(gòu)簡單、體積小、可靠性高、擴充性大和價格低等優(yōu)點。

圖1是本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)圖。1為整形器，2為光電隔離電路，3為脈沖計數(shù)器，4為動作鎖存器，5為狀態(tài)變化檢出電路，6為輪徑選擇開關(guān)，7為單片微電腦，8為打印繪圖機，9為磁帶記錄機，10為調(diào)試及顯示鍵盤，11為工作方式選擇電路，12為斷電電路及輔助電源。

圖2是本發(fā)明工作方式選擇程序流程圖，1為電源測試，2為空轉(zhuǎn)計時，3為方式判斷，4為轉(zhuǎn)貯，5為轉(zhuǎn)貯程序，6為裝入，7為裝入程序，8為記錄程序，9為監(jiān)控，10為監(jiān)控程序，11為自檢，12為自檢程序，13為打印，14為打印及處理程序。

圖3是微電腦的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。1為并聯(lián)I/O輸出輸入口，2為串聯(lián)I/O口，3為中心處理器CPU，4為輔助電源，5為擴充的讀寫存儲器RAM，6為擴充的電可改寫的存儲器E²PROM。

圖4為打印表格的格式。

H為小時，M為分，S為秒，KM/H為速度公里/小時，KM為走行距離公里。

L為機車信號顯示綠燈，

U為機車信號顯示黃燈，

^U_U為機車信號顯示黃/黃燈，

^H_U為機車信號顯示紅/黃燈，

H為機車信號顯示紅燈，

B為機車信號顯示白燈，

^b_L為自動停車裝置報警，

^J_A為司機按壓警惕按鈕，

^D_K為自動停車裝置電空閥工作，

^L_C為列車管減壓，

^Z_D為制動機制動，

^T_A為列車通過車站的時間、速度、距離標志。

“1”表示工作狀態(tài)，“0”表示非工作狀態(tài)。