[其他]電動(dòng)液壓欄木裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 85103194
• 申請(qǐng)日: 1985-04-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN85103194A
• 公開(kāi)（公告）日: 1986-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃時(shí)穎;胡西胡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 冶金部安全技術(shù)研究所
• 主分類號(hào): B61L29/08
• 分類號(hào): B61L29/08
• 代理公司: 冶金部專利事務(wù)所
• 代理人: 顧仁

本發(fā)明屬于交通運(yùn)輸管理技術(shù)領(lǐng)域，是用于鐵路平交道口的一種全安欄木裝置。

目前，鐵路平交道口的欄木裝置，除了人工操作的簡(jiǎn)易欄木以外，其傳動(dòng)方式以機(jī)械齒輪傳動(dòng)居多。國(guó)外電動(dòng)液壓傳動(dòng)的欄木裝置，結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，需要部件多，加工精度要求高，維修困難，成本高。

本發(fā)明的目的是，提供一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、操作維護(hù)方便并兼有手工操作功能的電動(dòng)液壓安全欄木裝置。

如圖1所示，本發(fā)明由欄木（1）、支架（2）、液壓機(jī)體（3）和配重箱（4）等部份組成。圖2為液壓機(jī)體，它要由箱體（24）、主軸（10）、曲臂座（21）、滾動(dòng)軸承（13）、開(kāi)關(guān)軸卡（11）、行程開(kāi)關(guān)（12）和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)等組成。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)（1）、聯(lián)軸器（2）、齒輪油泵（3）、油缸（19）、電磁換向閥（17）、單向閥（18）、溢流閥（8）、油箱（4）、濾油器（5）和壓力表（9）等。道口未占用時(shí)，欄木上仰65℃，呈開(kāi)放狀態(tài)。當(dāng)機(jī)車(chē)接近道口時(shí)，由于控制電路動(dòng)作，電動(dòng)機(jī)（1）運(yùn)轉(zhuǎn)，油箱（4）中的油經(jīng)濾油器（5）、輸油管（6）輸出，經(jīng)操縱板（7）、單向閥（18）、電磁換向閥（17）、下腔軟管（15）進(jìn)入油缸下腔（23），推動(dòng)油缸活塞桿（22）和曲臂（20）往上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)欄木下降。當(dāng)機(jī)車(chē)通過(guò)道口后，控制電路動(dòng)作的結(jié)果使電磁換向閥換向，齒輪油泵輸出的油經(jīng)過(guò)單向閥、電磁換向閥、上腔軟管（14）進(jìn)入油泵上腔（16），推動(dòng)活塞桿向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)欄木上升。

本發(fā)明的要點(diǎn)是在于，為了便于檢修和調(diào)整欄木角度，用半剖式夾緊裝置將曲臂、曲臂座與欄木主軸聯(lián)接在一起，通過(guò)曲臂傳遞使油缸的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)闄谀镜钠矫婊剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。溢流閥、單向閥、壓力表和電磁換向閥集中配置在一塊操縱板上。利用溢流閥調(diào)節(jié)欄木的升降速度，防止液壓系統(tǒng)過(guò)載。借助電磁換向閥實(shí)現(xiàn)欄木升降。停電時(shí)欄木裝置可以實(shí)行手動(dòng)操作。本發(fā)明主要特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、操作簡(jiǎn)單、維修方便，成本不高。

本發(fā)明最佳實(shí)施例如下。

電動(dòng)機(jī)電源：交流220伏，功率0.37千瓦，轉(zhuǎn)速1380轉(zhuǎn)/分;

齒輪油泵：流量6升/分，壓力25公斤/厘米²;

工作壓力：6～10公斤/厘米²;

升降時(shí)間：6～12秒，可調(diào);

欄木轉(zhuǎn)角：0～65℃;

液壓用油液：20號(hào)透平油或20號(hào)機(jī)油。

本發(fā)明于1984年10月29日由冶金部組織技術(shù)鑒定。