[其他]錨裝置

無效

• 申請號: 85103227
• 申請日: 1985-04-23
• 公開（公告）號: CN85103227A
• 公開（公告）日: 1986-10-22
• 發明（設計）人: 克勞斯·約翰·李納多
• 申請（專利權）人: 克勞斯·約翰·李納多
• 主分類號: B63B21/30
• 分類號: B63B21/30
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 曹永來

本發明是關于一種使用于海上或陸上的錨裝置。

該種錨裝置本質上是欲用于固定海上的構造物例如浮動的裝備或類似目的的船隻，以便相當容易並且靈活地將其停泊。再者，作為有更持久性的結構，本發明的該種錨裝置可以被使用作，例如牽引裝置臺，系泊或者承載浮標，利用風力、波浪或熱能的設備，不同類型的連結于海底的，剛性或者鉸鏈連接的構造物，例如鉆孔鋼套以及荷重之圓柱狀物。不管如何，該種錨裝置亦可以被使用于陸地上以便支撐一些構造物例如樓塔、桅桿、或者腳手架。

在傳統的錨固定方法中，在涉及浮動的裝備或者類似的構造物時，是將許多錨，數量為8到12，配布于該裝備的四周。該等錨藉助特殊的錨操縱船從該裝備上放出去，然后被朝向該裝置拉動，直到它們與海底部咬合為止。該種錨類似于傳統之船錨的型態，並且大致上僅可以藉助水平的力量而被支持，其錨纜因此必須具有一長度足使其由于重力而具有一曲線的形狀，該纜繩在咬合的位置係正切于一水平纜繩。不管如何，如果鄰接于錨的纜繩藉助重錘而被壓住的話，該纜繩的長度可以稍微縮短些。在用錨固定的時候很難預料固定的最終位置，亦即該錨能提供充分支持能力的位置。再者，該錨會受到拉動之方向偏差的影響，此拉動會致使錨翻覆並且喪失功能。因此，必須將數個錨配布在該裝備的四周。

總之，配備重絞車和長纜繩的許多錨單元會使整個錨系統具有甚大的總重量，此將降低在一預定之浮力狀況時該裝備的載重能量。

FR2，383，825描述一種先前技術的錨裝置，含有一個板片與一個延伸穿過上述板片的柱竿，以便連結一條錨鏈。不管如何，因為該柱竿延伸穿過該板片的中央，僅在該柱竿相對于其長度具有一較大的直徑時，才可能配置錨固定力之作用線使其經過該柱竿的壓力中心，此意謂著將很難將該柱竿撞擊進入海底或者地面。

本發明的目的在于提供與由較大直徑的大管子所提供的力相似的力特征，並且因而提供一種能夠承擔較大垂直分力的安全錨裝置。

本發明的錨裝置包括一個靠在海底或地面上的板片，以及延伸穿過該板片進入海底或者地層里的圓柱狀元件，其特征為有數個這樣的元件（16）配置在一起，形成一個管狀的封套。

此種錨裝置可以用一相當容易的方法在較大的深度里藉助簡單的操作及低的動力而使其咬合與拆解。因此，該種錨裝置的大部份均可被再度使用。

因為該種錨裝置可以被垂直分力所支持，所以可以使用較短的錨纜繩。因為該種錨裝置可依據預定位置的地質狀況來決定尺寸，所以每一個錨單元將更為可靠實用，並且因而將需要較少數量的錨單元。較短的纜繩與較少量的單元構成了一種具有較低之重量的錨系統。

本發明也涉及本發明的錨裝置的使用，其特征為至少有兩個錨裝置藉助支繩（13）被固定地互相連結于一個接合點（12），該接合點是藉助一條主纜繩（11）而被連結于欲用錨固定的物體（10），該支繩（13）被連結于板片（15），並且錨固定力的作用線大致上是延伸穿過管狀封套的壓力中心。

為了更詳細地說明本發明，請參閱隨附的圖式，其中：

圖1為一個被四個本發明之錨裝置所固定的裝備之概要的立體外觀圖;

圖2????為該種錨裝置的一個立體外觀圖;

圖3????為沿圖2之a-a線的一個橫截面圖;

圖4系為該種錨裝置上的一個附助裝置的一個局部橫截面圖;

圖5????為被四組，每一組具有三個本發明的錨裝置，所固定的一個裝備之概要的立體外觀圖;

圖6描述一組如圖5所示的三個錨裝置的幾何;

圖7????為配置六條支繩時該等支繩與錨裝置的一個平面圖;

圖8????為類似于圖7所示的一個平面圖，該等錨裝置與支繩互相違結而形成一個網狀的結構;

圖9????為配置五條支繩時類似于圖7所示的一個平面圖。