[其他]消除多速電動機環流的方法及其繞組聯結無效
| 申請號: | 85103682 | 申請日: | 1985-05-18 |
| 公開(公告)號: | CN85103682A | 公開(公告)日: | 1986-07-02 |
| 發明(設計)人: | 許實章 | 申請(專利權)人: | 華中工學院 |
| 主分類號: | H02K3/28 | 分類號: | H02K3/28 |
| 代理公司: | 華中工學院專利事務所 | 代理人: | 楊為國,方放 |
| 地址: | 湖北省武漢*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 消除 電動機 環流 方法 及其 繞組 聯結 | ||
1、一種利用雙層繞組槽內線圈邊匝數的分配來消除3Y/3Y聯結交流變極電動機環流的方法,其特征在于槽內兩線圈邊的匝數不相等,兩線圈邊匝數比K為1<K≤5,將多匝數線圈與少匝數線圈合理地分配于各個槽中,來達到消除環流的目的。
2、一種按照權利要求1所述方法消除環流的3Y/3Y聯結的變極繞組方案,該方案的槽數為Z=36Q,其中Q=1、2、3……等整數變極比為2P1/2F2=4/6,雙層繞組,其特征在于,采用18Q個多匝數線圈和18Q個少匝數線圈,兩種線圈的匝數比等于2,36Q個線圈平分為沿圓周依次編號的36個線圈組(每個線圈組串聯Q個線圈)并聯結成彼此分開的九段(D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7、D8、D9)繞組,各段所串聯的線圈組號碼和線圈種類(多匝數還是少匝數)如下,D1:1,2′,3′,-10′D2:-11,-12′,19′,20;D3:21,-28′,-29′,-30;D4:25,26′,27′,-34;D5:7′,8,-35,-36′;D6:9,-16′,-17′,-18;D7:13,14′,15′,-22;D8:-23,-24′,31′,32;D9:-4′,-5′,-6,33。
3、一種按照權利要求1所述方法消除環流的3Y/3Y聯結的變極繞組方案,該方案的槽數為Z=36Q,變極比為2P1/2P2=8/6,雙層繞組,其特征在于,采用18Q個多匝數線圈和18Q個少匝數線圈,其匝數比等于2,36Q個線圈平分為沿圓周依次編號的36個線圈組(每個線圈組串聯Q個線圈)并聯結成彼此分開的九段繞組,各段所串聯的線圈組號碼和線圈種類如下,D1:1,2′,28,-33′;D2:19′,20,-24′,29;D3:-6,10′,11′,-15;D4:4,-9′,13,14′;D5:5,31′,32,-36′;D6:-18,22′,23′,-27;D7:16,-21′,25,26′;D8:7′,8,-12′,17;D9:-3,-30,34′,35′。
4、一種按照權利要求1所述方法消除環流的3Y/3Y聯結的變極繞組方案,該方案的槽數為Z=72Q,變極比為2P1/2P2=8/6,雙層繞組,其特征在于,采用36Q個多匝數線圈和36Q個少匝數線圈,其匝數比等于2,72Q個線圈平分為沿圓周依次編號的72個線圈組(每個線圈組串聯Q個線圈)并聯結成彼此分開的九段繞組,各段所串聯的線圈組號碼和線圈種類如下,D1:1,2,3′,55,56,-64′,-65′,-66′;D2:-28,37′,38′,39,-46,-47′,-48′,57;D3:-10′,-11,-12,19′,20′,21′,-29,-30;D4:7,8,-16′,-17′,-18′,25,26,27′;D5:9,-52,61′,62′,63,-70,-71′,-72′;D6:-34′,-35,-36,43′,44′,45′,-53,-54;D7:31,32,-40′,-41′,-42′,49,50,51′;D8:-4,13′,14′,15,-22,-23′,-24′,33;D9:-5,-6,-58′,-59,-60,67′,68′,69′。
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