[其他]用于陸上、海上或空中交通工具座椅的鉸接件無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 85103785 | 申請日: | 1985-05-13 |
| 公開(公告)號: | CN85103785B | 公開(公告)日: | 1987-11-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 艾夫斯·皮彭 | 申請(專利權(quán))人: | A和M兄弟公司 |
| 主分類號: | B60N1/06 | 分類號: | B60N1/06;B63B29/04;B64D11/06 |
| 代理公司: | 中國國際貿(mào)易促進委員會專利代理部 | 代理人: | 王峰章,包冠乾 |
| 地址: | 法國福*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 陸上 海上 空中 交通工具 座椅 鉸接 | ||
本發(fā)明所涉及的是利用連續(xù)或不連續(xù)的鉸接件,通過簡單的方式來調(diào)整座椅的靠背相對于座位的位置,以便使坐椅者入座于盡可能舒適的位置上,這種機構(gòu)已在長時間內(nèi)為公眾所周知了。
這個問題對于陸上、海洋或空中交通工具是特別重要的,目的是使駕駛員及乘客免于疲勞。
對于本發(fā)明,這些鉸接件優(yōu)先使用在汽車結(jié)構(gòu),因為這種交通工具常常至少包括一套完整的設(shè)備,即四個鉸接件,其中兩個用在前座的各個靠背上。
近幾年來,出自于車輛的結(jié)構(gòu)及節(jié)能的要求,正發(fā)展著一個趨勢,即創(chuàng)造這樣一種鉸接件,它的體積愈來愈小,而堅固性愈來愈強,因為座位處必定是固定安全帶端部的地方,另外在車輛發(fā)生沖撞時,靠背框架必須能通過變形而吸收足夠的能量,以免乘客由于猛烈碰撞所產(chǎn)生的能量的緣故而遭致或多或少的傷害。
眾所周知,迄今為止的鉸接件在其固定端至少有一個空心細長零件,它可使鉸接件的一個法蘭盤保持在座椅的固定組件上,而另一個可動空心件有一個細長件與靠背框架結(jié)成一個整體,以及有一些在裝入這空心體之后能使可動法蘭盤相對于固定法蘭盤作緩慢轉(zhuǎn)動的部件,鎖定整個裝備是必要的:(1)通過中央部件,軸在該部件中導(dǎo)向運動;(2)亦可在鉸接件的周邊上,一般在鉸接件周邊上三個或四個點。當(dāng)靠背實際是垂直時,這種傳統(tǒng)組件可使可動法蘭盤相對于固定法蘭盤有一定抗脫開的強度。但只要靠背具有較大傾斜,法蘭盤圓周上的兩個支承件互相分開形成一個角度,有時超過180°,這就會減少可動法蘭盤相對于固定法蘭盤的抗脫開的強度,特別是在有橫向作用力的情況下。
目前公知的鉸接件也具有嚴重的缺陷,為盡量大可能找出一個解決這種強度下降的方法,曾對其成品件進行處理,但這樣便增加了成本,同時使得處理件與座位或靠背的金屬管式框架或成型鐵框架很難于用焊接方法進行連接,因為用這種方法將處理件與通常鋼件接起來還從未得到滿意的結(jié)果。
實現(xiàn)車輛現(xiàn)代化的新的研究顯然是定向到如何使用新的材料上(塑料、輕鋁合金),以得到緊湊的組件,由于組件重量輕就能夠使用小功率和低耗能的發(fā)動機,而且還具有強的耐磨損性和抗沖撞性。新的研究涉及所有未來的零組件,特別是座椅靠背的鉸接件的研究。因此,本發(fā)明的目的是找到一種解決上述各種困難的方法,創(chuàng)造一種堅實輕便和在實用中不易損壞的鉸接件,該鉸接件包括一些有利于將鉸接件與座位和靠背的框架進行連接的裝置或手段,從而降低組件的成本。
通過本發(fā)明的改型,還有可能創(chuàng)造一種全雙向鉸接件機構(gòu),甚至用手動控制便可容易地將這種機構(gòu)鎖定住,因此,只需一種便于使用的方法,或通過一電動控制,或通過手動控制,這樣又有利于成本的降低。
根據(jù)本發(fā)明,圓形鉸接件有一個固定的法蘭盤,其中心有孔,孔中通過一主件,該主件帶有一凸輪,在凸輪上裝一個雙行星輪,鉸接件的特征是:雙行星輪包括一組內(nèi)齒和一組外齒,所述的兩組齒之一與固定法蘭盤的外齒相嚙合,所述的兩組齒輪的另一組與可動法蘭盤的內(nèi)齒相嚙合;在固定法蘭盤中有一環(huán)形部分,它用來做為行星輪和中央卵形環(huán)兩者的定心軌道;在可動的法蘭盤和一個環(huán)之間安裝有一個滾珠軸承,而所述環(huán)安裝在固定法蘭盤和可動法蘭盤之間;在環(huán)形切出部分、中央卵形環(huán)和一個滾針軸承圈座之間安裝有一個滾珠軸承,該滾針軸承座圈用做雙行星輪相對于凸輪的支托件;在固定法蘭盤的外部和可動法蘭點的外部,兩者都設(shè)有一些使座位的框架和座椅的靠背與鉸接件機構(gòu)易于連接的零件;中心的主件設(shè)有一個中心圓形槽和一個滑動軸承,用于安放座椅鉸接機構(gòu)的驅(qū)動件。
根據(jù)本發(fā)明的另一特性,卵形環(huán)是放在固定法蘭盤和雙行星輪之間,在可動法蘭盤和雙行星輪的外圓之間插有滾珠軸承。
根據(jù)本發(fā)明還有另一特性,可動法蘭盤有一個中心孔,在它的外圓周上有一個滾珠軸承裝在輪輞之間,輪輞夾固著固定法蘭盤的外圓周,固定法蘭盤也有一中心孔,其中心孔和可動法蘭盤的中心孔之間有一間隙,間隙中安放一個雙行星輪,該行星輪設(shè)有兩組齒,第一組齒與固定法蘭盤的內(nèi)齒相嚙合,第二組齒與可動法蘭盤的外齒相嚙合,這雙行星輪支承在偏心輪緣上,同時也支承在由滾珠軸承托住的環(huán)形件上,偏心輪有兩個相距120°的槽腔,在鉸接件的中心軸位于正常位置時能接受支撐在雙行星輪的內(nèi)邊上的旋轉(zhuǎn)部件,因為這個中心軸有一圓錐軸環(huán),它可把旋轉(zhuǎn)件拉回并頂住行星輪的內(nèi)邊,以鎖住行星輪。
從下面的詳細說明中將更清楚地了解到本發(fā)明的各種特征。
本發(fā)明的實施方案(為非限定性的實施例)展示在附圖中:
圖1是鉸接件第1實施例的徑向剖視圖。
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