[其他]一套多種新型活塞式節能發動機組合設計方案

無效

• 申請號: 85104409
• 申請日: 1985-06-06
• 公開（公告）號: CN85104409A
• 公開（公告）日: 1986-07-02
• 發明（設計）人: 楊春山
• 申請（專利權）人: 楊春山
• 主分類號: F01B1/06
• 分類號: F01B1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一套多種新型活塞式節能發動機組合設計方案由曲軸機構[1～15]、機腔[16～21]、燃油泵[22～43]、換熱器[44～48]、I型缸[49～60]、Ⅱ型缸[61～71]和壓縮器[72～88]組成，使用本發明能產生以I型缸[49～60]為特征的外燃發動機、或以Ⅱ型缸[61～71]為特征的內燃發動機、或以多個Ⅰ型缸[49～60]為特征的蒸汽發動機、或者以壓縮器[72～88]為特征的氣體壓縮機。

2、在權利要求1中描述的曲軸機構〔1～15〕由前軸〔1〕、主連桿〔2～9〕、副連桿〔10〕、聯軸器〔11〕、滑油噴槍〔12〕、平衡器〔13〕、起動齒輪〔14〕和后軸〔15〕等組成，其特征是在前軸〔1〕和后軸〔15〕之間設有插入式聯軸器〔11〕和滑油噴槍〔12〕。

3、在權利要求1中描述的機腔〔16～21〕由軸承蓋〔16〕、前腔〔17〕、中腔〔18〕、后腔〔19〕，軸承蓋〔20〕和螺栓〔21〕組成，其特征是在中腔〔18〕的中央具有安裝軸承的圓盤架。

4、在權利要求1中描述的換熱器〔44～48〕由穩流室〔44〕、換熱缸〔45〕、換熱管〔46〕、保熱層〔47〕和保護殼〔48〕等組成，其特征是在換熱缸〔45〕外面的周圍具有保熱層〔47〕。

5、在權利要求1中描述的Ⅰ型缸〔49～60〕由彈簧〔49〕、排氣閥〔50〕、缸體〔51〕、氣門腔〔52〕、充氣室〔53〕、腔蓋〔54〕、管路〔55〕、小活塞〔56〕、氣門〔57〕、氣門咀〔58〕和活塞〔59〕組成，其特征是設有頂置氣門腔〔52〕和側置排氣閥〔50〕。

6、在權利要求1中描述的Ⅱ型缸〔61～71〕由彈簧〔61〕、排氣閥〔62〕、缸體〔63〕、氣門腔〔64〕、氣門塞〔65〕、氣門咀〔66〕、噴油器〔67〕、活塞〔68〕、漲圈〔69〕、活塞銷〔70〕和火花塞〔71〕組成，其特征是頂置氣門腔〔64〕和側置排氣閥〔62〕。

7、在權利要求1中描述的壓縮器〔72～88〕由氣缸頭〔72〕、螺母〔73〕、螺帽〔74〕、氣門腔〔75〕、進氣門〔76〕、卡簧〔77〕、氣門擋〔78〕、塔簧〔79〕、彈簧座〔80〕、彈簧〔81〕、排氣門〔82〕、氣缸〔83〕、活塞〔84〕、漲圈〔85〕和活塞銷〔87〕等組成，其特征是在氣門腔〔75〕的徑向周圍只少有兩個排氣門〔82〕。

8、在權利要求2中描述的主連桿〔2～9〕由襯套〔3〕、總承〔4〕、銷擋〔5〕、軸襯〔6〕、連桿銷〔7〕、銷芯〔8〕和緊固擋〔9〕組成，其特征是總承〔4〕的大頭為梅花形。

9、在權利要求5中描述的缸體〔51〕和權利要求6中描述的缸體〔63〕具有排氣孔〔①〕、排氣道〔②〕、排氣口〔③〕、排氣孔〔④〕、閥腔〔⑤〕和導氣孔〔⑥〕等。

10、在權利要求5中描述的氣門腔〔52〕具有活塞腔〔⑦〕和喉孔〔⑧〕。