[其他]斜井防滑車用常開式安全門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 85105087
• 申請日: 1985-06-27
• 公開（公告）號: CN1003801B
• 公開（公告）日: 1989-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 駱漢平;華鈺聲
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城市利國煤礦
• 代理公司: 上海專利事務(wù)所
• 代理人: 顏承根

1、一種用于斜井防滑車的常開式安全門，包括門體裝置，掛門裝置、起門裝置及控制裝置，本發(fā)明的特征在于門體裝置包括一個以上的網(wǎng)絡(luò)門，上述網(wǎng)絡(luò)門包括固定在斜井中的上梁[2]及下梁[1]，左主立纜[3]，右主立纜[4]，帶有下纜繩[5]的下橫板[6]，上述下橫板[6]與套在主立纜[3、4]上的大套環(huán)[61，62]相連，多根橫繩[8]，多根縱繩[7]，兩主立纜一端固定在下梁[1]內(nèi)，其另一端則通過第一彈性元件裝置及可滑動夾緊器可抽長地與上梁[2]相連，橫繩盤繞在小套環(huán)[9、10]上，上述小套環(huán)套在主立纜[3，4]上，并可以滑動，縱繩[7]的下端繞在纜繩上，其上端則通過第二彈性元件裝置及可滑動繩卡可抽長地與上梁[2]相連，在縱繩及橫繩的交叉處及其與纜繩的連接處都有繩卡卡緊。

2、如權(quán)利要求1所述的安全門，其特征在于下橫板[6]在受撞擊時可以彎成折線并伸長，以便起緩沖作用。

3、如權(quán)利要求1所述的安全門，其特征在于主立纜上的第一彈性元件[15]為碟形彈簧，縱繩上的第二彈性元件[121]為螺旋形彈簧。

4、如權(quán)利要求1所述的安全門，其特征在于大套環(huán)及小套環(huán)內(nèi)部所限定的孔壁母線成弧形，以便于上下運動。

5、如權(quán)利要求1所述的安全門，其特征在于掛門裝置為帶掛鉤的電磁鐵裝置，當(dāng)電磁鐵線圈通電時，大套環(huán)脫鉤迅速下落，門體關(guān)閉。

6、如權(quán)利要求1所述的安全門，其特征在于提升裝置包括驅(qū)動電機[93]，變速箱[73]，園錐形卷筒[83，84]，排行器[81，82]，通過鋼絲繩[89，90]帶動套在主立纜[3，4]上的起門重錘[91，92]運動，當(dāng)起門重錘[91，92]將門提升到掛鉤位置后，即自動返回到下方預(yù)定位置。

7、如權(quán)利要求1所述的安全門，其特征在于控制裝置為光電控制裝置包括在距離上相隔略小于礦車長的兩對光電頭，長度鑒別裝置、速度鑒別裝置及事故鑒別裝置;當(dāng)車長為礦車長，且大于預(yù)置速度時，事故鑒別電路輸出信號使報警電路工作及電磁鐵掛鉤脫開，放下安全門。

8、如權(quán)利要求1所述的安全門，其特征在于安全門為雙門。

9、如權(quán)利要求1所述的安全門，其特征在于主立纜為密封鋼絲繩或普通鋼絲繩，縱繩及橫繩為普通鋼絲繩。

10、如權(quán)利要求1所述的安全門，其特征在于門前還設(shè)有預(yù)阻裝置，當(dāng)安全門下落時，壓下預(yù)阻器扛桿[104]使預(yù)阻板[107]抬起阻擋滑車，滑車壓過預(yù)阻板[107]后，扭轉(zhuǎn)彈簧[108]能使預(yù)阻板再次彈起以繼續(xù)攔阻后來的車輛;起門后，復(fù)位重錘[106]能使預(yù)阻板恢復(fù)到準(zhǔn)備狀態(tài)。

11、如權(quán)利要求10所述的安全門，其特征在于在門前所設(shè)置的預(yù)阻裝置中，預(yù)阻板用銷釘固定在轉(zhuǎn)動軸[103]上。

12、如權(quán)利要求1所述的安全門，其特征在于橫繩繞過小套環(huán)后，保持波浪形并由繩卡卡緊，以保證攔阻礦車時有伸長的余量。

13、如權(quán)利要求1所述的安全門，其特征在于主立纜上設(shè)有緊繩裝置。

14、如權(quán)利要求1所述的安全門，其特征在于大套環(huán)[61，62]上裝有鎖門卡[71，72]，當(dāng)門體受沖擊時能防止帶下橫纜的下橫板上抽。