[其他]海上鉆井平臺的導管導向裝置

無效

• 申請號: 85106164
• 申請日: 1985-08-15
• 公開（公告）號: CN85106164A
• 公開（公告）日: 1987-03-04
• 發明（設計）人: 胡安·J·康波;約翰·A·克魯蒂
• 申請（專利權）人: 麥克德莫特國際公司
• 主分類號: E02B17/00
• 分類號: E02B17/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 盧寧,包冠乾

本發明總的是關于海上鉆井臺的。更為具體地說，它是關于一種新的和有用的導管導向裝置，以便能將海上鉆井臺所使用的許多管狀導管放在適當的位置。那些導管穿過鉆井臺的導管架的樁柱向上延伸著。

用海上鉆井臺在海上鉆油井是將一些叫做導管的大直徑鋼管穿入與海上鉆井臺的導管架和臺面結構連接的導向裝置打進海底的土里來完成的。導管架是一個管狀鋼結構，起著樁柱的墊板的作用，從海底延伸到水面上面幾英尺高。包括甲板在內的平臺的上部鋼結構是與樁或導管架連接起來的，以便能支持鉆井和生產設備。

樁是由一些伸入海底土壤3000～600英尺深的將平臺固定在海底的鋼管所組成。平臺的組成部分，例如導管架、一層或幾層甲板和樁等，要盡可能地在大陸的加工場完成，以便將海上工地的昂貴得多的海上建造減少到最低限度。

給導管固定位置和導向的導管導向裝置在導管架和甲板的各種高度裝有支架，以便為導管提供支持，使它們能完全地承受通常會發生的環境影響，例如波浪、風、水流等等，使導管保持直線。

海上鉆井作業使用著兩種導管導向裝置系統。第一種系統是常用的和較為舊式的一種，是由與導管架和甲板結構固定地連結起來的導向裝置構成的。導管是穿過這些導向裝置放置的。導管導向裝置和結構構架在不同水平面上為穿過導管架和甲板的導管提供支持。這類系統通常包括三種導管導向部件。第一種是那些導管架橫向結構平面內的部件，一般是由焊在橫向導管架的管狀構件上的鋼管做成的垂直導向裝置。其它兩種分別位于上層甲板和下層甲板平面上，下層甲板平面上的導向裝置與導管架中的相仿，只是固定連接在甲板底梁上，這些導向裝置與導管架中的導向裝置保持一致。上層甲板平面部件由固連在固定上層甲板梁上的梁格柵組成，支撐與下層甲板導管導向裝置連接的可移動孔蓋。通過移動孔蓋可提供下層甲板平面入口，下層甲板一般地是導管末端所在平面。雖然這種類型的系統的優點包括導管導向裝置和框架通常是在陸地上加工過程中建造在導管架和甲板里面的，當將導管架安裝在現有油井上時則需要進行海上建造。另一個問題是這樣裝置可能經受不住非常大的環境影響，諸如泥崩和冰塊移動等。

第二種裝置是在近些年來在極端惡劣條件載荷（例如在泥崩地區）情況下使用的。它是由一些定位在先前打入一個導管架套的大直徑樁子里的導管架導管導向裝置構成的。樁柱保護導管不受循環載荷的影響。典型的導管架導管部件是由一系列連接在中央柱子上并由樁頂支撐的橫向導向架構成的。另外一些與第一種裝置相似的導向裝置部件裝在平臺的各層甲板上。由于導管架導管導向裝置部件必須在導管架和樁柱安裝以后在海上安裝的，各個甲板部分的導管導向裝置必須在海上建造，以便與樁柱里的導管導向裝置取得一致定位。

導管架部件由于它的長度的關系是在陸地上分為幾段建造的，隨后在海上安裝并焊接在一起。但是，在海上組裝和安裝作業時需要有臨時性的梁用來支持結構。為大導向裝置，在樁頂上梁支柱的裝卸是很費時間的，有時需要用吊車或類似設備。由于導管架結構愈來愈大，那樣的梁支柱就愈來愈難以裝卸。

本發明是有關一個導管導向裝置和在海上鉆井或油井平臺為若干導管組裝成這種部件的方法。第一個導管導向裝置配置并被支撐于從海底延伸穿過導管架，達到海底上方水面之上的內部樁柱中。

依照一個發明特點，有第二個導向裝置至少與連接在導管架上平臺的一個下層甲板聯在一起的。在第二個導向裝置中有許多管路，通過第二個導向裝置使導管得到延伸并與下層甲板定位。第二個導向裝置是在陸上加工設施處暫時地，例如用點焊連結在下層甲板上的。這樣，它就能夠暫時地分開來，使它能旋轉對準那些導管孔，或者至少對準內部樁子里的導管的位置。此后，第二個導向裝置就永久性地連接在下層甲板上，通常是焊接上的。

依照另一個發明特點，在上層甲板上還設有第三個導向裝置，它也有若干通孔使許多導管可進入其中。第三個導向裝置是得到上面那層甲板里的梁的支持的，允許將第三個導向裝置稍微旋轉對上第二個導向裝置的孔。

依照另一個發明特點，第一個導向裝置是由若干框架裝置構成的，每個裝置上都有可以拆掉的螺栓緊固裝置，當各個部分在內部樁柱上面組裝起來時，螺栓緊固裝置能夠用以支持未完成的第一個導向裝置。然后，螺栓緊固裝置就可以拆掉，當增添另外的部分時，一部分一部分地將第一個導向裝置放入內部樁子里。

因此，本發明的目的是提供一個導管導向裝置，使在一個海上鉆井臺里的導管的定位和導向成為容易的事情，將它所需要在海上工地進行的建造工作減少到最低限度。

本發明的另一目的是提供一個組裝像導管導向裝置那樣部件的方法。