[其他]一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 85106349
• 申請(qǐng)日: 1985-08-24
• 公開（公告）號(hào): CN85106349B
• 公開（公告）日: 1988-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳淦和;言百慶;宋賢進(jìn);沈或林;劉顯明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠
• 主分類號(hào): F02B9/02
• 分類號(hào): F02B9/02
• 代理公司: 中國(guó)法律事務(wù)公司
• 代理人: 刑祖華

1、一種采用W型燃燒室直噴式燃燒系統(tǒng)的缸徑為130mm的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，由缸蓋、缸體、活塞、配氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等組成，其特征在于：

a缸蓋的進(jìn)氣喉口直徑為50mm，進(jìn)氣門直徑為57mm，排氣喉口直徑為44mm，排氣門直徑為50.5mm，噴油咀座孔布置在離缸心9mm處（圖1），傾角不大于20度，缸蓋布置8只螺栓（每缸）（圖2），噴油咀座處用銅套密封，

b燃燒室直徑D與深度之比為2.5，缸徑與燃燒室直徑之比為1.733。燃燒室口至活塞頂邊緣最小距離為20mm。燃燒口圓角半徑為2mm燃燒室與噴油咀的相對(duì)位置，橫向偏移量不大于2mm，縱向兩個(gè)中心重合，

c活塞的上裙部橢圓度為0.35-0.40下裙部橢圓度為0.26-0.30裙部桶面量為0.18，活塞有銷孔的兩側(cè)面在上裙部90-110°，下裙部70°-80°范圍內(nèi)用偏心切削方法將裙部直徑切小1mm的工作型線，

d配氣系統(tǒng)的進(jìn)氣門升程為8.533mm，多項(xiàng)高次方凸輪型線的上升、下降兩面對(duì)稱。進(jìn)氣凸輪型線最高冪次為34次方，排氣凸輪型線最高冪次為24次方，凸輪豐滿系數(shù)為0.57，

e發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸床封氣口由一種用不銹鋼片制成R型凸起的波紋來密封，缸套止口平面為一種不等距齒形波紋，

f發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)的油泵柱塞直徑為11.5mm升程為10mm，幾何噴油角為4.0-5.5度，噴油孔直徑為0.37mm。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)其特征還在于：

a機(jī)油冷卻器處于水泵壓力腔內(nèi)，

b增加搖臂軸的直徑，在搖臂座上開一槽并加緊固螺釘以消除搖臂座與搖臂軸間間隙，

c機(jī)體薄壁多筋，筋處于機(jī)體外部。