[其他]液壓汽車式起重機(jī)防超載的安全裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 85106494
• 申請日: 1985-08-31
• 公開（公告）號: CN1003503B
• 公開（公告）日: 1989-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張正元
• 申請（專利權(quán)）人: 同濟(jì)大學(xué)
• 代理公司: 同濟(jì)大學(xué)專利事務(wù)所
• 代理人: 陳樹德;沈錫英

一種用于多節(jié)伸縮臂液壓汽車式起重機(jī)防超載的安全裝置。起重機(jī)的起重量是受兩個安全極限制約的，一是起重機(jī)危險斷面的材料強(qiáng)度，一是整機(jī)穩(wěn)定。本發(fā)明在動臂危險斷面附近的下翼緣板處，裝有一個兩片彈簧片及一個與工作油路上溢流閥的電磁線圈相連的微動行程開關(guān)構(gòu)成的動臂強(qiáng)度安全裝置；另外在四個支腿中各裝有一個安全裝置，在支腿底履中受彈簧控制的微動行程接觸開關(guān)與工作油路上的電磁線圈連接，控制支腿反力，達(dá)到整機(jī)穩(wěn)定。

一種多節(jié)伸縮臂液壓汽車式起重機(jī)防超載的安全裝置，包括動臂強(qiáng)度安全保護(hù)裝置和起重機(jī)整機(jī)穩(wěn)定性安全保護(hù)裝置，歸屬于國際分類B66C15/00。

在汽車式起重機(jī)中有兩個安全極限：一為動臂的力學(xué)強(qiáng)度，一為整機(jī)的穩(wěn)定·三個因素：動臂長度L、動臂傾角θ或幅度R和載荷Q決定著兩個安全極限。在已有技術(shù)法國專利2224659號中，該專利技術(shù)，不是通過上述三個因素控制兩個安全極限的，而是通過動臂油缸軸向力F，控制安全極限的。辦法是：給定一定的與極限力F_g相當(dāng)?shù)碾娦盘朧_g，與實際的軸向力F的電信號V_s相比較，如果V_s＞V_g，則起重機(jī)停止工作。但該專利技術(shù)存在下列問題：

1、只能給一個極限力的電信號Vg進(jìn)行一次控制，故是有級控制，不適應(yīng)液壓汽車式起重機(jī)的無級工作的特點。

2、整個安全控制裝置是電子元件組成的電子式控制裝置，維修保護(hù)要求高。

3、價格昂貴。

另外，在塔式起重機(jī)中，國外應(yīng)用一種在結(jié)構(gòu)危險斷面附近安裝彈簧片及行程開關(guān)等組成的吊臂強(qiáng)度安全裝置，這種安全裝置，結(jié)構(gòu)簡單、價廉、維修保養(yǎng)方便。

本發(fā)明的目的是：設(shè)計一種多節(jié)伸縮臂液壓汽車式起重機(jī)用的既能安全防止超載，又能充分提高起重機(jī)的起重能力的安全保護(hù)裝置。

發(fā)明構(gòu)思：

在多節(jié)伸縮臂液壓汽車式起重機(jī)防止超載的安全裝置中，起重機(jī)的起重能力，是受兩個安全極限的限制：一是動臂危險斷面的材料強(qiáng)度（圖1中斷面1-1的許用應(yīng)力），一是整機(jī)穩(wěn)定性，（即在一定的超載安全系數(shù)K·Q之下，支腿反力R_A不得小于等于零，見圖1）。良好的防超載安全裝置，應(yīng)使起重機(jī)動臂在任何位置的起重量，既不超出兩個安全極限，以保證安全，又能盡可能地接近兩個安全極限，以充分發(fā)揮起重機(jī)的起重能力。本發(fā)明對圖1所示的起重機(jī)，采用圖2和圖3所示的防超載安全裝置。圖1中多節(jié)伸縮臂在荷載Q的作用下，動臂要變形，如圖1中虛線所示。由于臂端有軸向力（T+S）的作用，這種變形又是非線性的，其變形量增大，幅度R也要增大，所以，不安全的危險性也增大。這種危險性，采用控制臂長L，幅度R和載重量Q三個因素的電子式限制器，是不可能有效地防止的。而且臂長L是無級變化的，采用一般的有級控制。精度和可靠性就更差。本發(fā)明利用等強(qiáng)度原理，控制起重機(jī)危險斷面的許用應(yīng)力，超過了許用應(yīng)力，就自動停止工作，以確保安全。但讓各個工作點的最大起重量都在危險斷面上，達(dá)到許用應(yīng)力，以確保起重機(jī)能力的充分發(fā)揮。采用圖2所示的在動臂危險斷面附近的下翼緣極1處，裝有一個由兩片彈簧片2及一個與工作油路上溢流閥的電磁線圈相連的微動行程接觸開關(guān)3構(gòu)成的動臂強(qiáng)度安全裝置。控制圖1中1-1斷面的與其許用應(yīng)力相應(yīng)的變形，當(dāng)臂端載重量Q達(dá)到相應(yīng)工況的許用值時，1-1斷面下翼緣板的應(yīng)力，也達(dá)到許用應(yīng)力，左右彈簧片2受力變形而分開，使微動行程接觸開關(guān)3及工作機(jī)構(gòu)的工作油路上的一個溢流閥電磁線圈接通，使油回油箱，停止工作。

〈＆＆〉在多節(jié)伸縮臂液壓汽車式起重機(jī)中，為了增加穩(wěn)定性，伸出四個支腿，同時為了擴(kuò)大支腿與地面的接觸面積，工作時，每個支腿都支在一只底履上。當(dāng)起重機(jī)失穩(wěn)時，必須有兩只底履與地面的接觸壓力為零，一般，必須保持一定壓力，以確保穩(wěn)定。