[其他]鐵路車鉤托板保持裝置

無效

• 申請號: 85107178
• 申請日: 1985-09-27
• 公開（公告）號: CN85107178B
• 公開（公告）日: 1988-03-30
• 發明（設計）人: 約翰·W·卡姆
• 申請（專利權）人: 約翰·W·卡姆
• 主分類號: B61G9/22
• 分類號: B61G9/22;B61G7/10
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 王憲模,王申

1、一種改進的鐵路車輛的沖擊座組合體裝置，其中，一個可移動的車鉤垂直地支承在一垂直方向上可移動的托板上，進而支承在彈簧上，該裝置的特征在于它具有兩個設在托板兩端的內凹的人字形支承裝置，每個支承裝置由兩個相連的平面構成，用以阻止在沖擊座內的托板的橫向和縱向運動，在沖擊座內與上述支承裝置相對的兩擋板用以限制托板的垂直運動，擋板包括由兩個相連的平面構成的突出的人字形支承裝置，該裝置與托板上的支承裝置一致，對托板提供橫向和縱向穩定性。

2、按照權利要求1的裝置，特征在于上述擋板的支承面要硬化處理，使其硬度達到約400布氏硬度。

3、按照權利要求1的裝置，特征在于上述人字形支承裝置由從水平面向兩個方向傾斜的裝置組成。

4、按照權利要求3的裝置，特征在于上述裝置表面在橫向的裝配方向傾斜約10°，同時在縱向的裝配方向傾斜約15°。

5、按照權利要求1的裝置，特征在于為了與車鉤進行滑動接觸，托板的上表面有一個凹座并在其里面裝了一塊磨耗板。

6、按照權利要求5的裝置，特征在于上述磨耗板是非金屬的，同時它的摩擦系數低于上述傾斜支承裝置的摩擦系數，以便車鉤可在上述磨耗板和托板上容易滑動，相對來說，上述支承裝置對上述沖擊座內托板的移動有更大的抵抗。