[其他]耐磨耐蝕低合金輕軌鋼

無效

• 申請號: 85107749
• 申請日: 1985-10-19
• 公開（公告）號: CN85107749A
• 公開（公告）日: 1986-07-23
• 發明（設計）人: 吳振球;陳桂芝;劉暑光
• 申請（專利權）人: 鞍山鋼鐵公司;鞍鋼鋼鐵研究所
• 主分類號: C22C38/12
• 分類號: C22C38/12;C22C38/16;C22C38/20;C22C38/38
• 代理公司: 鞍鋼專利事務所
• 代理人: 孔金滿

本發明屬于一種低合金輕軌鋼。

眾所周知，輕軌是煤礦、林業和小型礦山生產運輸的主要構件，它的質量好壞，直接影響著礦業和林業生產的發展。

以前的輕軌都是用普碳鋼軋制的，我國冶金工業部標準YB????222-63給出了各種輕軌的尺寸和成分標準。但普碳輕軌滿足不了煤炭工業和林業生產發展的需要和不適合對輕軌的特殊要求，即不僅要求具有耐磨性，還要求具有耐蝕性，因為井下水有一定的酸堿度。普碳軌存在的主要問題是不耐磨，不耐腐蝕，使用壽命短，在一般地區使用壽命為8～10年，腐蝕嚴重地區為2年左右。

我國冶標YB220-78規定了兩種低合金輕軌鋼，即45SiMnP和50SiMnP，其成分和機械性能如下表所示：

鋼號????化學成分，%????抗拉強度????硬度

C Si Mn P≤ S≤^σbkg/mm²≥ HB≥

45SiMnP????.35～.55????.50～.80????.60～1.00????.12????.055????70????197

50SiMnP????.45～.58????.50～.80????.60～1.00????.12????.055????70????197

其硅、錳、磷含量要略高于普碳軌，機械性能也略高于普碳軌，但其性能和使用壽命仍滿足不了煤炭工業發展的需要。

日本輕軌有較高的壽命，按照日本標準JIS12kg～JIS30kg，其化學成分為：

標準號????C????Si????Mn????P????S

JIS12kg????0.40～0.60????≤0.40????0.50～0.90????≤0.045????≤0.05

JIS18kg????0.45～0.65????≤0.40????0.50～0.90????≤0.45????≤0.05

JIS24kg????0.45～0.65????≤0.40????0.50～0.90????≤0.45????≤0.05

JIS30kg????0.50～0.70????0.07～0.35????0.65～0.95????≤0.45????≤0.05

據分析，日本輕軌之所以有較高的壽命，除了有較合理的斷面形狀尺寸之外，鋼中還有一定量的殘留元素，這些殘留元素來自合金廢鋼，但沒有這些殘留元素的標準和規范。

為了進一步提高輕軌的耐磨性和耐蝕性，提高其使用壽命，我們研制了一種新型低合金輕軌，具有較高的耐磨性和耐蝕性，這種低合金輕軌除了含有C、Si、Mn、P、S以外，還含有銅、釩、鈦或鉻等微量元素。其成分為：C，0.25～0.85;Si，0.20～1.20;Mn，0.30～1.80;P≤0.07;S≤0.05;Cu≤0.6;V≤0.20;Ti≤0.08;Cr≤1.80;其余部分為Fe。

與普碳輕軌相比，這種低合金輕軌的相對耐磨性可提高2～5倍，耐蝕性可提高10～20%，從而可以顯著提高輕軌的使用壽命。這種輕軌的屈服極限與日本輕軌相當，抗拉強度（90kg/mm²左右）高于日本輕軌（84kg/mm²），硬度也遠高于日本輕軌（分別為HB269和HB236）。

這種輕軌鋼用原來生產普通低合金輕軌的設備即可進行生產。

本發明的最佳實施例。

1、按下列成分制成輕軌鋼：C，0.25～060;Si，0.40～1.2;Mn，0.40～1.7;P≤0.07;S≤0.05;Cu，0.1～0.5;Cr，0.60～1.80;其余為Fe。這種輕軌的耐磨性可比普碳軌提高5倍左右，耐蝕性可提高20%左右。機械性能顯著提高：бs＝57kg/mm²（日本輕軌為56kg/mm²）;бb＝88kg/mm²（日本輕軌為84kg/mm²）;δ5＝17（日本輕軌為14.5）;HB＝269（日本輕軌為236）。

2、按照下列成分制成輕軌鋼：C，0.42～0.70;Si，0.20～0.60;Mn，0.38～1.60;P≤0.07;S≤0.05;Cu，0.08～0.52;V，0.03～0.20;其余為Fe，這種輕軌的耐磨性可比普碳軌提高3倍以上，耐蝕性可提高20%左右。

上述兩種輕軌適用于有嚴重腐蝕和運量特別大的地區使用。