[其他]自行車腳控飛輪儲能式無級變速器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 85109599
• 申請日: 1985-12-23
• 公開（公告）號: CN85109599A
• 公開（公告）日: 1987-07-01
• 發(fā)明（設計）人: 趙現(xiàn)隆
• 申請（專利權）人: 趙現(xiàn)隆
• 主分類號: B62M11/16
• 分類號: B62M11/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種改進的無級變速裝置，特別是能夠自行車用的腳控飛輪儲能式無級變速裝置。適用于自行車的上下斜坡、重載或長距離行駛。

現(xiàn)有的自行車變速主要采用換檔式。即使一些在其它領域已經(jīng)使用的無級變速裝置，由于結構、體積等方面的原因，目前也較難在自行車上得到應用。

本發(fā)明的任務是要提供一種改進的自行車腳控飛輪儲能式無級變速裝置，利用腳的正踏、停止和反踏，來達到變速和儲能的目的。它能夠較省力地上斜坡和重載行駛;平地行駛時能平穩(wěn)地增速，并也能保持一定的車速;在下坡時，能相應地減速并將其能量儲存于飛輪，待行駛平地時加以利用。

本發(fā)明的結構是如下組成的：在自行車的后輪轂內(nèi)軸向一側裝置一個單級行星傳動機構，行星齒輪裝置在動力輸入后鏈輪的徑面上，變速輸出的內(nèi)齒輪與后輪轂連成一體，中心齒輪套在后輪軸上，并穿過后輪轂與在后輪轂內(nèi)另一側的儲能飛輪連接，儲能飛輪與后輪轂之間留有間隙，儲能飛輪與后輪軸之間裝置棘輪機構，飛輪可轉動的方向與后車輪前進時轉動的方向相反。

本發(fā)明的任務是如下完成的：當自行車起動或上坡時，踏腳鏈輪通過鏈帶動后鏈輪正轉，中心齒輪由于棘輪機構的作用不能隨之正轉，行星齒輪隨后鏈輪公轉時作用于中心齒輪而產(chǎn)生自轉，其自轉方向與后鏈輪轉動方向一致，作用于變速輸出內(nèi)齒輪，自行車向前行駛。自行車具有一定車速后，踏腳鏈輪轉動停止時，由于自行車自身的運動慣性，變速輸出內(nèi)齒輪就作用于行星齒輪，帶動儲能飛輪旋轉，使飛輪儲存一定的能量;當踏腳鏈輪再正轉時，行星齒輪就作用于反轉的中心齒輪，可使自行車增速。控制踏腳鏈輪速度變化的周期，就可使自行車保持不同的行駛速度;在自行車下坡時，可將踏腳鏈輪反轉，行星齒輪反作用于變速輸出內(nèi)齒輪而增速儲能飛輪，車速將會減慢，飛輪儲存的能量在自行車行駛平地時得到利用。

本發(fā)明的腳控踏動方式，符合一般人騎自行車時的習慣踏法。

本發(fā)明的制作方法屬于普通機械加工工藝。