[其他]現場疊層生產的預應力鋼筋混凝土拱形屋面板無效
| 申請號: | 85200851 | 申請日: | 1985-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN85200851U | 公開(公告)日: | 1986-12-17 |
| 發明(設計)人: | 劉健群 | 申請(專利權)人: | 黑龍江省建筑設計院新技術研究所 |
| 主分類號: | E04B5/32 | 分類號: | E04B5/32;E04B5/43 |
| 代理公司: | 中國建筑技術發展中心文獻部專利室 | 代理人: | 錢惠蓮 |
| 地址: | 黑龍江省哈*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 現場 生產 預應力 鋼筋混凝土 拱形 屋面板 | ||
本發明屬建筑工程的屋面結構
用預制的預應力鋼筋混凝土“板架合一”的大板作建筑物的屋面,由于其力學性能好、結構功能合理、節省原材料,所以發展很快,板型種類很多,如折板、各種殼板、拱板等。但是,這些大板都必須在固定的預制場地或工廠用特制的預應力臺座和模具進行生產,然后再用專門的運輸工具運往工程現場進行拼裝和安裝才能使用。采用這些大板作屋面,雖然大板本身的材料能節省一些,但先張預應力臺座的投資和大型大板構件的運輸,仍然要大量增加工程造價。尤其是大體型大板構件的運輸往往要遇到很大的困難,在我國現實條件下更是如此。
常用的“馬鞍形殼板”。其結構形式很好,預應力鋼筋的交叉配置也非常合理,但它的缺點是只能在固定的場地或工廠,用先張預應力工藝在單個構件的獨立臺座上進行短線預應力張拉才能生產。雖然在跨度小于12米時也能重疊生產,但跨度稍大就只能單塊生產,而且成型工藝復雜。在運往現場使用時,無論臨時堆放或正式安裝的支座,都必須是曲線型的。所以采用這種大板,限制條件很多,不能得到理想的經濟效果。
折疊“折板”。是一種使用范圍很廣的屋面板。它的生產工藝較合理,先采用疊層生產的辦法,在預應力長線臺座上并排生產二塊用橫向鋼筋聯結在一起的鋼筋混凝土平板,在混凝土達到強度后,剪斷縱向預應力鋼絲,然后逐層將二塊混凝土平板折疊起來,運往工程現場使用。但它的缺點仍然是必須在固定的預應力臺座上用先張預應力工藝生產;進行半成品構件的運輸;預制折線支座,用以控制折板的形狀;折板的屋面上打開以后,要進行嚴格的灌縫處理,才能成為一個完整的受力構件。所以,這種大板的整個施工工序復雜,操作技術要求很高,建筑造型也不夠美觀。
預制的預應力槽形拱板(蘇聯的KC大板)這種大板的力學性能很好,能充份發揮混凝土受壓、鋼筋受拉的特性,跨度可以作的很大。但是它的缺點也仍然是必須在預制工廠用先張預應力張拉鋼筋,在特制的鋼模中成型。然后用專門的運輸工具運往工程現場使用。它不僅不能重疊生產,也不能疊層運輸和堆放,占用的生產、堆放場地很大。所以,它雖然板型好,但使用仍然受生產、運輸、堆放條件的限制,造價很高。
因此,當前使用的這些大板,無論板型和生產工藝,都需要繼續研究改進。
本發明的目的是以取消大型大板構件的運輸為主要目標,把合理的結構型式與簡單方便的生產工藝有機的結合起來,創造出能在使用現場疊層生產、直接吊裝使用的新的板型,以便得到最好的經濟效果。
更具體的說,就是要在深入研究疊層生產理論,掌握疊層生產規律的前提下,把受力形式非常合理的“板架合一”預應力大板,都設計成能重疊生產的結構形式,并采用后張預應力的辦法進行配筋,以便最大限度的減少生產占地面積和簡化生產臺座,達到能在工程使用現場按吊裝位置的要求,靈活布置簡易生產臺座,使既將生產出來的構件,能不經運輸就可直接吊裝使用的目的。這樣就可以大量節約先張預應力生產臺座的投資和節省全部大型構件的運輸費。
本發明的關鍵技術是要按前述目的,設計出能夠疊層生產的大板板型和具體解決這些大板的成型工藝,以及為實施疊層生產需要解決的二個具體問題,即:后張預應力鋼筋在重疊生產構件中的配置方法和重疊生產構件中吊鉤的設置辦法。
疊層生產大板截面形狀的設計:
把一些簡單的平面構件或單一的曲線或折線構件逐層疊合起來生產是很容易的,但是,要把一些能滿足各方面力學性能要求,形狀復雜的大板結構,在縱、橫兩個方向都緊密的疊合在一起生產,并使生產出來的每個構件都跨度相等,形狀相同、各個部位的尺寸都完全一樣,就必須深入研究重疊生產的規律,嚴格掌握設計原則,即:當截面為曲面時,截面的上表面和下表面的曲率必須相同;當截面為折平面時,截面的上表面和下表面的折點必須在同一條垂線上;對整個構件的任意一點作垂線,構件上表面和下表面與該垂線相交的兩點的距離是一個常數,該常數就是構件疊層生產的厚度,也就是生產時每次模板垂直提升的高度。
上述三點,統稱為設計疊層生產構件時必須遵循的“等高提升”原則。構件的設計,無論對任何一點而言,都必須滿足這一原則,否則,設計出來的構件在實際生產時,就重疊不起來。
疊層生產大板后張預應力鋼筋的設計:
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