[其他]異型雙梁圓軌道小車橋式起重機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 85201036
• 申請(qǐng)日: 1985-04-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN85201036U
• 公開(kāi)（公告）日: 1986-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊長(zhǎng)骙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連工學(xué)院
• 主分類號(hào): B66C17/00
• 分類號(hào): B66C17/00;B66C19/00
• 代理公司: 大連工學(xué)院專利代理事務(wù)所
• 代理人: 關(guān)慧貞

屬于起重機(jī)領(lǐng)域。

現(xiàn)有橋式起重機(jī)由軌道、橋架、車輪、小車組成，其中車輪采用平頂或凸頂軌道，如圖1中a）、b）所示。這種軌道常出現(xiàn)啃道現(xiàn)象，車輪和軌道的壽命短。

本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種完全新式的橋式起重機(jī)如圖2所示。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是采用異型雙梁及雙點(diǎn)接觸圓軌道。并且這種新的橋式起重機(jī)有三個(gè)車輪。圖2中的（1）是凹弧踏面從動(dòng)輪，（2）是小車架，（4）是小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，（5）是凹弧踏面主動(dòng)輪，（3）是平頂踏面從動(dòng)輪，（6）是小車圓軌道，（8）是起升起構(gòu)。車輪（1）和車輪（5）的軌道是圓軌道。這種軌道可以做成圓形，如圖3中a）所示，也可以做成圓頂工字型軌道，如圖3中的b）所示。凹弧型車輪與圓軌道為雙點(diǎn)接觸，其特點(diǎn)是：

1、承受壓力大，為R＝P2COSα見(jiàn)圖4a），當(dāng)α為30時(shí)

R＝1.732P

2、作為驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，車輪附著力增大1／COSα倍見(jiàn)圖4、b）。因此，按本發(fā)明制成的三輪小車，由于增大了一側(cè)輪壓，同時(shí)又增大了附著力，可以單輪驅(qū)動(dòng)，簡(jiǎn)化驅(qū)動(dòng)裝置，減輕重量。采用圓弧軌道，車輪與軌道間無(wú)間隙，無(wú)橫向位移，運(yùn)行平穩(wěn)。由于是滾動(dòng)摩擦，摩擦阻力小，完全消除了啃道現(xiàn)象，顯著提高車輪與軌道的壽命。

起重機(jī)橋架采用異型雙梁，即一側(cè)呈箱形斷面梁，見(jiàn)附圖2中的（7）用它來(lái)承受側(cè)向力，另一側(cè)為工字梁，見(jiàn)附圖2中的（9）。采用無(wú)輪緣車輪，見(jiàn)附圖2中的（3），不受側(cè)向力。這種結(jié)構(gòu)大大減少了施工量。