[其他]液壓傳動(dòng)裝置中的軸向配流機(jī)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 85201143
• 申請(qǐng)日: 1985-04-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN85201143U
• 公開(kāi)（公告）日: 1986-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙碩頎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 趙碩頎
• 主分類號(hào): F04B1/24
• 分類號(hào): F04B1/24;F03C1/06
• 代理公司: 浙江省專利事務(wù)所
• 代理人: 林寶堂

本實(shí)用新型屬于液壓機(jī)械和液壓傳動(dòng)裝置。

一般徑向液壓機(jī)械多採(cǎi)用徑向配流，配流軸的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且配流軸與轉(zhuǎn)子內(nèi)孔之間必須保持一定的間隙，才能保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)，因此配流的漏洩損失大，影響容積效率。也有在徑向機(jī)械上採(cǎi)用軸向配流的，如美國(guó)發(fā)明3，654，761，但中間配流閥是轉(zhuǎn)動(dòng)的，加上一套維持軸向壓力的機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，軸向壓力的調(diào)整困難。

本實(shí)用新型的目的是為整體式液壓傳動(dòng)裝置提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，漏洩損失小、機(jī)械效率高的軸向配流機(jī)構(gòu)。

軸向配流機(jī)構(gòu)由軸向平面配流閥與液壓平衡機(jī)構(gòu)所組成。軸向平面配流閥為一園盤，盤上按液壓泵及液壓馬達(dá)的作用數(shù)多少，沿軸向開(kāi)有配流用的高壓通道及低壓通道，如為多作用式，則幾個(gè)高壓通道之間予以連通，幾個(gè)低壓通道之間亦予以連通，以平衡通道內(nèi)的壓力。在整體式液壓傳動(dòng)裝置中，則泵與馬達(dá)合用同一配流閥，配流閥固定在殼體內(nèi)，其兩側(cè)平面各與液壓泵與液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)子內(nèi)側(cè)平面配合，當(dāng)配流閥兩端的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子平面上各個(gè)液壓缸的側(cè)向進(jìn)排油孔交替與配流閥上的高壓通道與低壓通道相接通，起到配流作用。當(dāng)泵與馬達(dá)的作用數(shù)相同時(shí)，高低壓通道都為直通槽，加工非常簡(jiǎn)單。

在液壓泵或液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，配流閥只在一個(gè)方向?qū)Ρ棉D(zhuǎn)子或馬達(dá)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生軸向力，為了平衡軸向力。本實(shí)用新型在泵與馬達(dá)轉(zhuǎn)子外側(cè)平面處各配置一個(gè)平衡盤，并通過(guò)平衡活塞向轉(zhuǎn)子平面產(chǎn)生推力，以平衡配流閥對(duì)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的推力，使配流閥與轉(zhuǎn)子平面密封。由于轉(zhuǎn)子與配流閥之間的軸向密封面幾乎不存在間隙，漏洩量很小，而且接觸平面之間的液壓油產(chǎn)生了相當(dāng)于靜壓平面軸承的作用，因此機(jī)械磨損也很小，可見(jiàn)本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而效率高的特點(diǎn)。

下面通過(guò)實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1為一臺(tái)整體式液壓傳動(dòng)裝置的示意圖；

圖2為圖1的A－A剖面圖。

在液壓傳動(dòng)裝置外殼〔2〕內(nèi)，左側(cè)為液壓泵，右側(cè)為液壓馬達(dá)，當(dāng)泵轉(zhuǎn)子〔6〕向順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，油缸〔7〕內(nèi)的柱塞〔8〕受曲線環(huán)〔9〕的作用，向內(nèi)壓油，此時(shí)油缸〔7〕上的側(cè)向開(kāi)孔與配流閥〔10〕上的高壓通道〔20A〕接通，高壓油經(jīng)過(guò)高壓通道進(jìn)入液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)子〔15〕的油缸〔11〕內(nèi)，使柱塞〔13〕外行，由于馬達(dá)曲線環(huán)〔12〕上曲線的作用，使馬達(dá)轉(zhuǎn)子〔15〕向逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)泵轉(zhuǎn)子及柱塞〔8〕轉(zhuǎn)動(dòng)到曲線環(huán)〔9〕上C點(diǎn)時(shí)，柱塞〔8〕由于離心力及排油背壓的作用，開(kāi)始向外移動(dòng)，此時(shí)泵轉(zhuǎn)子〔6〕上油缸〔7〕的側(cè)向開(kāi)孔正好與配流閥〔10〕上的低壓通道〔21B〕開(kāi)始接通。液壓馬達(dá)的排油開(kāi)始進(jìn)入油缸〔7〕，如此循環(huán)不已，使輸入軸〔1〕上的驅(qū)動(dòng)功率以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換到輸出軸〔17〕上輸出。

在液壓泵或馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，配流閥〔10〕只在一個(gè)方向?qū)Ρ棉D(zhuǎn)子〔6〕或馬達(dá)轉(zhuǎn)子〔15〕產(chǎn)生軸向力，為了平衡這個(gè)軸向力，泵與馬達(dá)的轉(zhuǎn)子外側(cè)平面處各配置平衡盤〔4〕〔17〕，兩平衡盤通過(guò)兩個(gè)轉(zhuǎn)子中心部位的中心軸〔3〕相連接，平衡盤〔4〕〔17〕上開(kāi)環(huán)形壓力槽，槽內(nèi)設(shè)置環(huán)狀平衡活塞〔5〕〔20〕，平衡活塞一面開(kāi)淺槽，其面積大致等于配流閥上高壓通道的面積，淺槽背部由小孔接通平衡盤上的壓力槽，壓力槽通過(guò)平衡盤上的徑向小孔〔19〕、中心軸〔3〕中心的小孔〔14〕及配流閥〔10〕上的徑向小孔〔16〕與配流閥〔10〕上的高壓通道〔20A〕相通，高壓通道內(nèi)產(chǎn)生壓力時(shí)，高壓液卽通入平衡盤〔4〕〔17〕的壓力槽，將平衡活塞〔5〕〔20〕壓向轉(zhuǎn)子〔6〕〔15〕的外側(cè)平面產(chǎn)生密封作用，平衡活塞〔5〕〔20〕淺槽內(nèi)建立起來(lái)的高壓側(cè)對(duì)轉(zhuǎn)子〔6〕〔15〕產(chǎn)生推力以平衡配流閥〔10〕對(duì)轉(zhuǎn)子〔6〕〔15〕產(chǎn)生的推力，也可用周向平均分布的若干個(gè)小活塞代替環(huán)形平衡活塞。由于轉(zhuǎn)子兩面的推力都隨壓力的變化而變化，只要面積配置得當(dāng)，在各種情況下，轉(zhuǎn)子兩側(cè)的推力都能自動(dòng)平衡。密封面之間的壓緊力也隨壓力而變化，因此可以保證密封，轉(zhuǎn)子兩側(cè)的推力主要為液壓力，因此機(jī)械損耗及磨損都很小，達(dá)到漏洩損失、機(jī)械損失小的目的。