[其他]加速防風罩

無效

• 申請號: 85201215
• 申請日: 1985-04-19
• 公開（公告）號: CN85201215U
• 公開（公告）日: 1986-05-14
• 發明（設計）人: 李也春
• 申請（專利權）人: 李也春
• 主分類號: B62J17/02
• 分類號: B62J17/02;B62K27/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

防風罩的設計是應用流體力學中流線型外罩阻力小的原理制定。

其原理是騎車人行駛在流動的空氣中，特別是在較高速度的流動空氣中，會產生很大的阻力，車速越高阻力就越大。現在采用一種以正面看和人體正面投影近似的流線型外罩，空氣的阻力將大為減少。

根據我國的現有情況，在自行車或者輕便摩托車上加一個前罩，使罩的外型基本上成流線型，這樣旣能減少空氣阻力，在高速行駛的情況下或逆風行駛情況下并且可抵御寒風侵襲，能改善人們的騎車條件。

防風罩外殼采用流線型，其長度以不超出車前輪為限，高度以遮住雙肩為準，雙手能舒適地握住車把，不碰罩殼即可。為擴大視野，風罩的前尖端相對于風罩中心下移3至7厘米，最好為5厘米。在保證上述要求的同時，盡量使其正面和人體正面投影近似，以減少空氣的阻力。

為防止急剎車時風罩可能和人面部相碰，所以把風罩的上部邊沿向內折一些，這樣就加大了接觸面，同時加用軟墊。下部開口要正好放進車的前擋泥板，前剎車和前叉。在罩殼和車輛接觸處采用軟墊。罩殼邊沿上固定螺絲處應加厚加固。支架最好用彈簧鋼制成一端用鐵螺絲固定在車輛把手兩邊，另一端固定在罩殼中部離邊沿5厘米左右處。

此設計裝卸方便，制造簡單，遇迎面風可減少大部份阻力，遇順風則增加了風動力。

附圖A為防風罩正視圖，B為側視圖，C為俯視圖，附圖均以1：10的比例繪成。

防風罩采用的材料要輕巧，薄鋁、薄鐵之類的材料可沖壓成型；塑料類材料可墊壓成型，也可做成沖氣折疊式。罩外部繪以線條或圖案，可以增加整體美觀。