[其他]加速防風罩無效
| 申請號: | 85201215 | 申請日: | 1985-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN85201215U | 公開(公告)日: | 1986-05-14 |
| 發明(設計)人: | 李也春 | 申請(專利權)人: | 李也春 |
| 主分類號: | B62J17/02 | 分類號: | B62J17/02;B62K27/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 山東省濟南市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 加速 防風 | ||
防風罩的設計是應用流體力學中流線型外罩阻力小的原理制定。
其原理是騎車人行駛在流動的空氣中,特別是在較高速度的流動空氣中,會產生很大的阻力,車速越高阻力就越大。現在采用一種以正面看和人體正面投影近似的流線型外罩,空氣的阻力將大為減少。
根據我國的現有情況,在自行車或者輕便摩托車上加一個前罩,使罩的外型基本上成流線型,這樣旣能減少空氣阻力,在高速行駛的情況下或逆風行駛情況下并且可抵御寒風侵襲,能改善人們的騎車條件。
防風罩外殼采用流線型,其長度以不超出車前輪為限,高度以遮住雙肩為準,雙手能舒適地握住車把,不碰罩殼即可。為擴大視野,風罩的前尖端相對于風罩中心下移3至7厘米,最好為5厘米。在保證上述要求的同時,盡量使其正面和人體正面投影近似,以減少空氣的阻力。
為防止急剎車時風罩可能和人面部相碰,所以把風罩的上部邊沿向內折一些,這樣就加大了接觸面,同時加用軟墊。下部開口要正好放進車的前擋泥板,前剎車和前叉。在罩殼和車輛接觸處采用軟墊。罩殼邊沿上固定螺絲處應加厚加固。支架最好用彈簧鋼制成一端用鐵螺絲固定在車輛把手兩邊,另一端固定在罩殼中部離邊沿5厘米左右處。
此設計裝卸方便,制造簡單,遇迎面風可減少大部份阻力,遇順風則增加了風動力。
附圖A為防風罩正視圖,B為側視圖,C為俯視圖,附圖均以1:10的比例繪成。
防風罩采用的材料要輕巧,薄鋁、薄鐵之類的材料可沖壓成型;塑料類材料可墊壓成型,也可做成沖氣折疊式。罩外部繪以線條或圖案,可以增加整體美觀。
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