[其他]小型多功能鉆機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 85201708
• 申請(qǐng)日: 1985-05-03
• 公開（公告）號(hào): CN85201708U
• 公開（公告）日: 1986-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于延午
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱鐵路局減速頂調(diào)速系統(tǒng)研究中心
• 主分類號(hào): B23B45/08
• 分類號(hào): B23B45/08
• 代理公司: 鐵道部科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所鐵路專利咨詢服務(wù)中心
• 代理人: 呂東明,高家福

本發(fā)明屬于機(jī)械加工用鉆機(jī)的改進(jìn)。

目前用于鐵路鋼軌上鉆孔的鉆機(jī)，不僅體積大，而且十分笨重。鉆孔精度低，功能單一，無法在道岔區(qū)直接使用，影響了鐵路編組場(chǎng)內(nèi)減速頂?shù)陌惭b與維修。

從查閱到的最接近的一篇美國(guó)專利文獻(xiàn)：可移動(dòng)式軌道鉆機(jī)（專利號(hào)370650）來看，該鉆機(jī)主要用于軌道接頭處鉆孔，以便將魚尾板固定在接頭上。鉆機(jī)上有框架、夾緊裝置、讀數(shù)刻度裝置和調(diào)整鉆機(jī)高度的調(diào)整裝置。該鉆機(jī)可在鋼軌上自由移動(dòng)，調(diào)整鉆機(jī)高度的調(diào)整裝置使用比較方便，但該鉆機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大而且比較笨重，造價(jià)也高。

本發(fā)明的目的是要提供一種小型輕便式多功能鉆機(jī)，該鉆機(jī)在軌道上鉆孔迅速、準(zhǔn)確、精度高，適用于鐵路工務(wù)部門以及編組場(chǎng)內(nèi)各種不同軌型、軌距的直線、曲線和道岔區(qū)鉆孔，特別適合于減速頂安裝施工時(shí)進(jìn)行鉆孔以及減速頂螺栓折斷時(shí)進(jìn)行鉆孔和鉸孔。

本發(fā)明描述的小型多功能鉆機(jī)，采用了三相鼠籠型防護(hù)式內(nèi)扇冷異步電動(dòng)機(jī)，經(jīng)三對(duì)減速齒輪組驅(qū)動(dòng)。電機(jī)的起動(dòng)和停止由裝在手柄中的開關(guān)控制，操縱開關(guān)的旋鈕裝在手柄上。當(dāng)按下旋鈕時(shí)，開關(guān)接通，電動(dòng)機(jī)即帶動(dòng)鉆套旋轉(zhuǎn)，開啟旋鈕時(shí)即斷電停車。旋鈕上面設(shè)有鎖緊裝置用的彈簧圓柱，當(dāng)按下旋鈕后，再按下圓柱，旋鈕即被“鎖緊”在“運(yùn)轉(zhuǎn)”位置上。如要停止，再按動(dòng)旋鈕，此彈性圓柱自動(dòng)彈回，放出旋鈕才斷電停車。

鉆機(jī)帶有一條電纜及一個(gè)電源插頭。鉆機(jī)頭部的鉆套均制成標(biāo)準(zhǔn)莫氏鉆套，以便安裝鉆頭或鉸刀。鉆機(jī)尾部附有機(jī)械手動(dòng)進(jìn)給裝置，以便在鉆孔時(shí)施加所需的軸向進(jìn)給壓力。鉆機(jī)中各旋轉(zhuǎn)軸均采用滾動(dòng)軸承或滑動(dòng)軸承支撐在鋁合金外殼中。

本發(fā)明的要點(diǎn)在于這種小型多功能鉆機(jī)有定位定距裝置、橫向?qū)к墮C(jī)構(gòu)和縱向?qū)к墮C(jī)構(gòu)。

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明裝置詳細(xì)描述如下：

圖1、多功能鉆機(jī)的主視圖

圖2、多功能鉆機(jī)的俯視圖

圖3、沿圖1中A－A線的剖視圖

圖4、多功能鉆機(jī)的主體圖

圖5、拼成立式鉆床圖

圖中：

1－緊固螺栓????????6－傘齒輪????????11－縱向?qū)к壗z杠

2－調(diào)節(jié)螺絲????????7－孔距調(diào)整螺絲????????12－橫向?qū)к壗z杠

3－定位座????????8－變速齒輪組????????13－絲母

4－導(dǎo)模體????????9－縱向?qū)к????????14－鉆機(jī)體

5－導(dǎo)模????????10－手輪????????15－機(jī)座

????????16－鉆機(jī)頭

本發(fā)明中的定位定距裝置如圖1所示，由導(dǎo)模體〔4〕、定位座〔3〕、緊固螺栓〔1〕三點(diǎn)定位，其中定位座〔3〕上有調(diào)壓墊片〔17〕是可調(diào)的，通過調(diào)節(jié)螺絲〔2〕使鉆機(jī)適用于不同的軌型，也使鉆孔中心與軌面的距離得以保持。

本發(fā)明中的橫向?qū)к墮C(jī)構(gòu)如圖3所示，由手動(dòng)變速齒輪組包括主動(dòng)齒輪、中間介齒輪及橫向絲杠齒輪組成〔8〕、驅(qū)動(dòng)橫向?qū)к壗z杠〔12〕，帶動(dòng)橫向?qū)к墐?nèi)的絲母〔13〕運(yùn)動(dòng)，調(diào)整鉆機(jī)體〔14〕的橫向運(yùn)動(dòng)，并利用定位定距裝置兩側(cè)的孔距調(diào)整螺絲〔7〕限位，同時(shí)通過導(dǎo)模〔5〕限制鉆頭，以控制孔距的精度。

本發(fā)明中的縱向機(jī)構(gòu)如圖1所示，由手輪〔10〕帶動(dòng)一對(duì)傘齒輪〔6〕驅(qū)動(dòng)縱向?qū)к壗z杠〔11〕，以帶動(dòng)鉆機(jī)頭〔16〕沿縱向?qū)к墶?〕運(yùn)動(dòng)；執(zhí)行鉆機(jī)的進(jìn)退刀過程。

本發(fā)明的另一特點(diǎn)是可將鉆機(jī)上的定位定距裝置卸下來，把鉆體〔14〕直立安裝在另一個(gè)機(jī)座〔15〕上，作立式鉆床用，如圖5所示。

本發(fā)明與原有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、造價(jià)低、應(yīng)用范圍廣泛，解決了其它鉆機(jī)無法在鐵路道岔區(qū)直接鉆孔的難題，也解決了鐵路編組場(chǎng)內(nèi)所用鉆機(jī)不能兼作立式鉆床的難題。