[其他]自行車前輪驅(qū)動(dòng)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 85201891
• 申請(qǐng)日: 1985-05-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN85201891U
• 公開(kāi)（公告）日: 1986-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪熔錚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 汪熔錚
• 主分類號(hào): B62M/12
• 分類號(hào): B62M/12
• 代理公司: 江蘇省專利服務(wù)中心
• 代理人: 房士銘

本實(shí)用新型是涉及一種自行車輔助裝置－－前輪驅(qū)動(dòng)裝置。

人騎自行車時(shí)，靠手旋轉(zhuǎn)本裝置的曲柄，使大牙盤轉(zhuǎn)動(dòng)，以達(dá)到用鏈條與之相連接的前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄時(shí)，還能起自行車轉(zhuǎn)向作用。

當(dāng)騎自行車時(shí)，一般手未作功，只起掌握車把的作用，有時(shí)用力蹬踏，通常在車把上也受到很大的壓力，這種力是騎行中浪費(fèi)掉的能量。平時(shí)騎自行車，手臂的力也無(wú)法發(fā)揮出來(lái)。為了利用手臂的能量，在已有技術(shù)中，使用曲軸系統(tǒng)，或通過(guò)連桿擺動(dòng)，使鏈條帶動(dòng)固定在前輪上的飛輪，使前輪轉(zhuǎn)動(dòng)。例如：美國(guó)專利USP4147370，是利用車把作前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿把往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)飛輪使前輪轉(zhuǎn)動(dòng)。該專利存在著的缺點(diǎn)是樞軸系統(tǒng)為了越過(guò)死點(diǎn)，增加了位移部件，這是必要的，但也帶來(lái)了磨擦力加大的缺點(diǎn)，且連桿太多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。從其附圖中看前輪小后輪大，這就帶來(lái)了前后輪不同步的問(wèn)題。腳作圓周運(yùn)動(dòng)，手作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，騎行時(shí)手腳不易協(xié)調(diào)。由于重力關(guān)系，手往前推時(shí)力量較小，往后拉時(shí)拉力較大，以及因車把活動(dòng)給上車帶來(lái)了不便等種種缺點(diǎn)。

本實(shí)用新型的任務(wù)是關(guān)于制造不存在上述缺點(diǎn)的自行車前輪驅(qū)動(dòng)裝置。

圖一????是裝有前輪驅(qū)動(dòng)裝置的自行車總圖。

圖二????是自行車前輪驅(qū)動(dòng)裝置圖。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，是手動(dòng)支架（2）用四只抱箍（3）用螺釘固定在車把（1）上，在手動(dòng)支架（2）后端（靠近身體部分）裝有中軸、中軸承、大牙盤、曲柄、鈴鐺、及鏈罩。手動(dòng)支架（2）前端裝有鏈條自動(dòng)張緊機(jī)構(gòu)，它是由兩只小導(dǎo)輪（4）張緊彈簧（5）和過(guò)輪支架（6）組成。調(diào)節(jié)螺絲就可調(diào)整彈簧松緊，能防止鏈條跳齒。換上加寬的前叉（7），再把通常的前輪換上可裝飛輪的后輪，然后裝上鏈條（8），搖動(dòng)曲柄整個(gè)裝置，即可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，大部分另件如大牙盤、中軸、中軸承、曲柄等均采用自行車標(biāo)準(zhǔn)另件。自行車本身也不需作任何改動(dòng)，附加上去即成，因而改裝簡(jiǎn)單成本低廉。手足聯(lián)合驅(qū)動(dòng)時(shí)，因前后輪大小一樣，手動(dòng)支架（2）上的大牙盤與腳踏曲柄大牙盤齒數(shù)相同，能達(dá)到同步和手足協(xié)調(diào)動(dòng)作。由于手的功能不同于足，故在手搖前輪驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，不存在有上下死點(diǎn)的問(wèn)題。騎行時(shí)單手動(dòng)、雙手動(dòng)或手足聯(lián)合驅(qū)動(dòng)雙輪均可。除手剎車外后輪還裝有腳閘，故制動(dòng)可靠，行駛安全。

本實(shí)用新型裝置經(jīng)多次試驗(yàn)，另在腳踏曲柄上，增加了加長(zhǎng)連桿，在騎行時(shí)整個(gè)自行車輸出功率增加，可提高車速50％。因而裝有本實(shí)用新型的自行車，具備一般自行車所不及的多功能用途。適用于交通代步、旅游、健身、越野、爬坡和游藝之用，也可作為載重車之用。還可廣泛應(yīng)用于人力運(yùn)貨三輪車、健身車及其他一切需要手腳聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的裝置。因而本裝置提高了自行車性能，滿足廣大群眾多方面的要求，從而能使自行車得到進(jìn)一步發(fā)展。