[其他]變徑管楔錨桿

無效

• 申請號: 85201938
• 申請日: 1985-05-21
• 公開（公告）號: CN85201938U
• 公開（公告）日: 1986-03-19
• 發明（設計）人: 羅邦兆;顏恩澤;謝開維
• 申請（專利權）人: 長沙礦山研究院
• 主分類號: E21D21/00
• 分類號: E21D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

與采礦、地下工程和土建加固工程有關。

傳統的點錨錨桿（諸如楔縫式、脹殼式、倒楔式錨桿及樹脂點錨錨桿），靠頂部的點錨錨固和尾部的墊板對圍巖的壓緊而起支護作用。因此，這種錨桿對圍巖的加固只有兩個作用點；如果其中任一點遭到破壞，例如墊板處巖石稍松脫或掉落，則整根錨桿完全失效。因此這類錨桿的抗爆破、抗震和抗圍巖移動的能力很差。而且，這類錨桿安裝比較麻煩，特別是手工擰螺母費工費時不安全，造價也比較高，對巖孔孔深孔徑和搬運存放的要求較嚴。

水泥砂漿錨桿雖屬全長錨固，而且價廉，但其施工甚為復雜，勞動條件差，不能及時受載。

美國J.J.Scott博士七十年代發明了縫管式錨桿（Split－Sets）。這種錨桿是一根沿縱向全長都開了縫的非變徑管，用高強度鋼（δb≥42kg／mm²）制成。這種錨桿安裝簡便，對巖石表層的加固能力強，抗震、抗爆破能力也強。但這種錨桿的錨固力僅3～6噸，而且由于它無堅固的頂錨，故其許用錨固力及錨固深度利用率分別僅達40％和60％，錨桿的錨固指數（Anchorage Index，每噸拔拉力所相應的位移量）竟達2.5毫米／噸，幾乎為常用錨桿的最低水平，故它的支護可靠性差。此外，由于它對巖孔孔徑的要求嚴格，錨桿的廢次品率常常高達10～15％；由于它無變徑段，故它的安裝受空間的限制，也無任何預拉力效果。（參看： ①E。霍克編著的《Underground??Excavations??in??Rock》，1980年；②“煤炭科學技術”1984，NO：6。）

中國長沙礦山研究院研制的楔管式錨桿，綜合和發展了上述錨桿的優點，又避免了上述錨桿的某些缺點，是一種綜合性能良好的錨桿。然而，楔管式錨桿要求熟練工人安裝，常有“掉楔子”和“卡釬”現象發生，這就影響了錨桿的安裝合格率及其經濟效果。此外，其楔子結構的脹開量尚嫌不足，楔子的長度也可減小。

本實用新型是為了改進楔管錨桿的現有缺點，又保持楔管式錨桿的優點。

新提出的變徑管楔錨桿（圖1），由變徑管（1）、上楔（2）、下楔（3）、檔環（4）和碟形墊板（5）所組成，一般用普碳鋼或工程塑料制作。其主體是變徑管（1），由不同直徑、不同結構的三段組成。其中的第一段也稱“縫管段”，沿縱向開了縫并作了擴徑加工。第二段（中段）則保持小圓管狀態，以便能自由地將其放入巖石鉆孔中，以適應小空間安裝使用，也使錨桿在安裝頂錨時兼有2～3噸予拉力。第三段也稱“楔頭段”，其外徑被擴大至稍大于中段（以形成一個臺階用以擋住下楔，確保在安裝錨桿過程中下楔不掉落）但小于縫管段外徑3毫米以上（以便能將其自由地放入巖孔中），而且沿其縱向開有兩條直縫（6），供安裝時楔頭脹開。楔頭段可用擴徑法加工（圖1），也可焊以外套管而代之（圖2）。試驗證明，焊接外套時，只要在外圓周臺階密焊一圈并再補加四個加強焊點（兩對對徑點，外套管先對徑地鉆孔，后焊），則其焊牢程度相當于錨桿下部的擋環（4）雙邊地焊牢在管（1）之外壁上。圖1中的上楔（2）帶有柱面的半邊被焊牢在楔頭管段之半邊內壁上；上、下楔的尾部倒角后，楔子長度可減短，重量更輕，要求的巖孔更淺。上、下楔的楔角以5～12°為宜；裝配時，上、下楔的倒角面緊靠在一起。

本變徑管楔錨桿的一般規格為：長度1.2～5米（其中縫管段長0.7～1.5米，楔頭段0.1～0.2米，中段長度可根據安裝空間而適當選取）；管壁厚度2～4毫米；變徑管縫管段外徑34～50毫米，中段外徑24～40毫米，楔頭段外徑31～47毫米。上、下楔的直徑大于變徑管中段內徑但略小于楔頭段內徑，因此，在安裝錨桿過程中，上、下楔決不會掉落，也不會卡釬。

本變徑管楔錨桿可用普通鑿巖機及其鋼釬安裝，無需專用設備；但要求巖孔孔徑小于縫管段外徑1～3毫米，孔深深于錨桿長度5厘米以上。首先安裝縫管段，再取一根稍長于錨桿長度的鋼釬放入管中套在鑿巖機上，開足馬力沖擊下楔，直至沖不進為止，最后取出鋼釬即成。