[其他]自行車晴雨傘

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 85201991
• 申請日: 1985-05-22
• 公開（公告）號: CN85201991U
• 公開（公告）日: 1986-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 薛建毅
• 申請（專利權(quán)）人: 薛建毅
• 主分類號: A45B11/00
• 分類號: A45B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型是涉及一種用于移動物體上，特別是用于自行車的遮日避雨的自行車的晴雨傘。

在騎自行車時，特別是在郊區(qū)或野外騎時，如遇下雨或夏天的烈日，不得不使人們采取相應(yīng)的措施：在雨里，穿上雨衣；烈日下、頭戴草帽。但這些措施往往是不舒適或效果不佳。許多人是一手握車把騎車、一手撐傘避雨，但這樣不安全，有的干脆什么都不用，任憑日曬雨打。

本實用新型的目的就是提供一種能遮日避雨的自行車晴雨傘，它不但能使人們方便、舒適地使用，而且把傘從自行車取下時，能與普通傘一樣使用。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：在自行車的三角架或其它部位上，安裝一個傘座。傘座能使自行車晴雨傘固定在自行車上，并且能使傘方便地裝上或取下。傘座由上蓋、下蓋、圓球及附件組成。圓球壓緊在上、下蓋之間，圓球中間有一孔，其作用是讓傘柄插入其中，并固定其上，使傘與自行車連成一體，孔口朝向可以通過擰松蝶形螺栓在平面90度內(nèi)轉(zhuǎn)動，從而可使傘朝向不同方向。以應(yīng)付不同方向的雨滴或日光。傘座上蓋與下蓋的接觸平面與自行車的三角架橫檔之間的夾角約為15度，可擴大傘對自行車的實用角度調(diào)節(jié)范圍。傘的結(jié)構(gòu)與普通傘基本相同，傘柄采用兩節(jié)或多節(jié)組成。所不同的是：當(dāng)傘柄全部拉出時，可伸長至1300毫米，縮短時，長度可達700毫米，此時，傘面亦可打開，與普通傘相同使用。傘柄的底部有一個雙向鎖鉤。鎖鉤可使上節(jié)傘柄收回時固定其上，同時亦可使手柄固定其上，最重要的是，當(dāng)下節(jié)傘柄插入傘座內(nèi)的圓球孔中時，其可使傘柄軸向固定在傘座上，從而使傘與自行車連成一體。下節(jié)傘柄管上圓周兩邊各壓出一道凹槽，可使上節(jié)傘柄管周向固定其上，在凹槽上有一小圓孔，是當(dāng)縮回上節(jié)傘柄后，開傘時支持傘面的支撐筋的活軋頭鋼絲伸入之孔。

本實用新型的優(yōu)點是：其適合于騎自行車者的遮日避雨的需要、安全可靠、其傘柄雖然在騎車者之前，但傘柄小，幾乎不影響正常騎車。由于其具有普通傘的性能，不騎車者亦可用、通用性大。傘的結(jié)構(gòu)與普通傘不相上下，制造工藝變化少，傘座的結(jié)構(gòu)亦很簡單。

本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下以二節(jié)傘柄組成的實施例及其附圖給出。

圖1是全部裝置的結(jié)構(gòu)及使用示意圖。

下面結(jié)合圖1及圖2、圖3詳細說明依據(jù)本實用新型提出的具體裝置的細節(jié)及工作情況。

該實用新型包括一個由下蓋（2）、上蓋（3）、蝶形螺栓（4）、圓球（8）組成的傘座。傘座由螺栓（9）、鋼帶（10）將其固定在自行車的三角橫檔（1）上，圖1是自行車晴雨傘的傘柄插入圓球（8）的孔內(nèi)，雙向鎖鉤鎖在圓球上，處于使用狀態(tài)的位置。

使用時，一手握手柄（7），另一手用拇指按下下節(jié)傘柄（5）上的雙向鎖鉤（6）的上鉤，其它四指握上節(jié)傘柄（11）同時上拉，拉出上節(jié)傘柄（11）后，一手再次按鎖鉤（6）的上鉤，另一手同時將手柄往上推。手柄即可沿下節(jié)傘柄（5）上移、移出下鎖鉤位置后，打開傘、直接把下節(jié)傘插入圓球（8）的孔中，調(diào)方傘面的方向，擰緊蝶形螺栓（4）即成圖1的位置。要取下傘時，按下下節(jié)傘柄上的鎖鉤（6）的上鉤，同時拔出。推下手柄，收回上節(jié)傘柄，即可與普通傘一樣使用。