[其他]初撐力保證閥

無效

• 申請號: 85202462
• 申請日: 1985-06-27
• 公開（公告）號: CN85202462U
• 公開（公告）日: 1986-04-16
• 發明（設計）人: 張家鑒;陳星止;陳亨文
• 申請（專利權）人: 煤炭部北京采掘綜合機械化研究所培訓中心;江蘇省無錫煤礦機械廠
• 主分類號: E21D15/51
• 分類號: E21D15/51
• 代理公司: 北京市專利事務所
• 代理人: 代志晨,刁玉生

本實用新型涉及煤礦開采綜合機械

煤礦開采中已使用的液壓支架，要求操作者待支架液壓系統的壓力達到一個預定值（即初壓）后方可關閉操縱閥然后離開，否則支架????往往不能達到規定的初撐力。由于操作現場不具備良好的觀測條件，加之上述要求容易被操作者忽略，而使支架達不到規定的初撐力，導致頂板早期離層或冒落。

引證文件：《煤礦機械》1984。第二期，題目：

機械化支架的液壓系統改進。

本實用新型是使現有的支架液壓系統增加一個可靠的初撐力保證機能，使支架開啟后能自動達到所規定的初撐力，并且不需操作者監測。

本實用新型為支架液壓系統提供了一個初撐力保證閥，該閥由閥殼（7），開啟活塞（9），與閥套（15）構成工作閥的閥芯（10），關閉活塞（11），單向閥（14），和一個與閥殼分離設置的阻尼器（5′）組成，（見圖2）。

（參見圖1）當支架需開啟上升時，只要打開操作閥（1），使油液進入支架立柱（3）后即可關閉操縱閥，此時油壓在阻尼器的影響下傳入初撐力保證閥排液口（A）（見圖2），通過閥殼（7）上設置的油道（13）到達開啟活塞腔（8），推動開啟活塞（9），閥芯（10）右移，將進液腔（P′）與通往單向閥（14）的油道（16）接通，（見圖3）自進液口（P）進入油道（16）的壓力油推開單向閥經過排液口（A）進入支架立柱（3）直至達到規定的初撐力。

當支架下降時，只要使操縱閥切換到下降位置，此時，在阻尼器的作用下，與進液口（P）聯通的關閉活塞腔（12）中的壓力油推動關閉活塞，閥芯（10）左移，切斷進液口（P）向系統的供油，則支架下降。

若使上述過程得以實現就必須使開啟活塞、關閉活塞的幾何尺寸和阻尼器的阻力系數滿足下列方程

(D_A²)/(D_K²) ＞ 1＋ (α_Z)/(α_R)

(D_A²)/(D_K²) ＞ 1＋ (α_C)/(α_R)

(D_A²)/(D_K²) ＜ 1＋ (α_C)/(α_F)

式中：

D_A：開啟活塞有效直徑

D_K：關閉活塞有效直徑

α_R：阻尼器的阻力系數

α_Z：操縱閥（1）和液控單向閥（2）正向流動阻力系數。

α_C：初撐力保證閥由進液口（P）至排液口（A）的阻力系數。

α_F：操縱閥（1）液控單向閥（2）的反向流動阻力系數。

d：立柱（3）的活塞桿外徑

D：立柱（3）的缸筒內徑。

本實用新型較已有技術有如下優點

a、對支架液壓系統的初壓、定時沒有要求，自動化程度高，投入工作系統迅速。

b、結構簡單????操作方便????可靠性強。

附圖說明：

圖1：給出一個帶有初撐力保證閥的支架液壓系統示意圖。

1、操作閥????????2、液控單向閥????????3、支架立柱

4、安全閥????????5、初撐力保證閥????????5′、阻尼器

A、排液口????????P、進液口????????B、關閉活塞腔進液口

K、開啟活塞腔進液口

雙點劃線圍成的框內為初撐力保證閥。

圖2：初撐力保證閥縱剖面圖

7、閥殼????????8、開啟活塞腔????????9、開啟活塞

10、閥芯????????11、關閉活塞????????12、關閉活塞腔

13、油道????????14、單向閥????????15、閥套

16、油道????????A、B、K、P、????????見圖1說明

P′、進液腔室

圖3????表示圖2的俯視圖????圖中符號見圖2說明

發明的實施：

（見圖1）初撐力保證閥的阻尼器（5′）串連在立柱（3）供油管路上，進液口（P）與工作油路接通，（見圖2）關閉活塞腔進液口（B）與進液腔（P′）聯通，該閥的一端為開啟活塞腔（8），另一端為單向閥（14），開啟活塞腔（8）與排液口（A）以油道（13）聯通。開啟活塞（9）與關閉活塞（11）控制著閥芯的開或閉，控制壓力油的供給，（見圖3）在閥殼側面設有進液口（P），進液口（P）與關閉活塞腔相通，排液口（A）與單向閥（14）相通，閥芯（10）制成具有一定錐度的園錐臺，與閥套（15）構成錐閥，單向閥采用端面閥芯，油道16、13設在閥殼上，使用時只需將進液口（P），排液口（A）接入系統即可。