[其他]機動車內胎氣門嘴附件

無效

• 申請號: 85202789
• 申請日: 1985-07-03
• 公開（公告）號: CN85202789U
• 公開（公告）日: 1986-07-30
• 發明（設計）人: 胡平
• 申請（專利權）人: 胡平
• 主分類號: F16K24/06
• 分類號: F16K24/06;F16L15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

機動車內胎氣門嘴附件，屬于車輛內胎充氣閥領域。

目前，機動車內胎氣門嘴主要結構是靠內螺紋將特定的密封圈擰固，通氣道靠彈簧頂住氣門針控制開閉，此氣門嘴只局限于使用與之相配的充氣裝置，途中充氣多有不便。為此，有些摩托車內胎氣門嘴改為力車型氣門嘴，但力車型氣門嘴是靠一根可活動的膠皮管做密封圈，易老化斷裂，加上壓氣螺母暴露在外易松動，因此其密封性和可靠性較差，又給用戶帶來新的顧慮。

本實用新型是一個可隨意裝拆于機動車內胎氣門嘴上的外加附件。裝上它則可以利用自行車打氣筒為機動車內胎充氣，從而解決了以上不足。

圖1是本附件的結構圖。

本附件由上下兩段中空園柱體構成，下段攻有與機動車充氣嘴相擰合的內螺紋1，其外形尺寸與力車型壓氣螺母尺寸相符，上段凸柱的內孔2為通氣道，其上端攻有與自行車打氣筒相連接的外螺紋3，另一端帶有頂針4，并伸入下段的內孔空間5中，此端頭位置裝一密封橡皮墊圈6。當附件擰于機動車內胎氣門嘴上，頂針4將氣門針壓下，從而使充氣嘴的氣道暢通，附件與氣門嘴配合后的外形尺寸與力車型氣門嘴的外形尺寸完全相符，自行車打氣筒即可給機動車輪胎充氣。

頂針4可設計成多種形狀，以不阻塞通氣道為準。

圖2為摩托車內胎充氣嘴與附件擰合的實施例。充氣附件與摩托車內胎充氣嘴7相擰合后，與端面成六十度夾角的頂針4將氣門針8壓下，充氣嘴的氣道暢通，自行車打氣筒通過與之相配的外形尺寸接到附件上，氣體充入內胎中。