[其他]一種先導式溢流節流閥

無效

• 申請號: 85202913
• 申請日: 1985-07-15
• 公開（公告）號: CN85202913U
• 公開（公告）日: 1986-06-11
• 發明（設計）人: 樊成華;鄧景流
• 申請（專利權）人: 華南工學院
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 華南工學院專利事務所
• 代理人: 李本祥,張培祥

本發明涉及機械工程中的一種液壓傳動控制元件的改進。

溢流節流閥的功能是使負載壓力與供油壓力協調。附圖1所示為傳統的溢流節流閥原理圖。這種傳統的溢流節流閥結構比較簡單，但由于其調節器要同時完成調節元件和壓力平衡元件的功能，致使調節器上的干擾直接作用在系統的壓力平衡點上，因此其等流量調節特性不夠好。此外，當輸入壓差很小時，彈簧力使調節器閥口關閉，因此在輸入壓差階躍變化的瞬間，整個輸入壓差首先加到節流器上，造成較大的瞬時流量超調。目前，比較先進的溢流節流閥是采用流量——位移——力反饋原理制成的，附圖2為這種閥的原理圖。它的特點是利用一個滑閥作先導閥，將節流閥芯的位移通過反饋彈簧（節流閥芯與滑閥芯之間的彈簧）反饋至滑閥芯，以控制溢流閥口開度，從而保持節流閥的控制流量不變。這種結構的閥，其靜態特性雖比傳統的溢流節流閥好，但是，節流閥芯的位移是靠反饋彈簧傳給滑閥的，由于彈簧的阻尼作用，使得其動態特性不夠理想。這種閥的過渡過程時間為250毫秒，等流量相對偏差率為±0.015％巴（bar）。

本發明的目的在于設計一種結構比較簡單，而其動態特性和靜態特性較好的溢流節流閥。

附圖3為本發明的先導式溢流節流閥的原理圖。圖中〔1〕為壓力油進口，〔2〕為溢流閥，〔3〕為溢流閥芯上的阻尼小孔，〔4〕為作安全閥用的錐閥，〔5〕為外控油口，〔6〕為用作先導閥的滑閥，〔7〕為阻尼小孔，〔8〕為節流閥，〔9〕為通道。

本發明的要點在于將先導閥〔6〕的下端（無彈簧端）油腔與溢流閥〔2〕、節流閥〔8〕的進油口連通。先導閥的控制口經通道〔9〕與溢流閥〔2〕的上端（有彈簧端）油腔連通，並可同時接外控油口〔5〕。先導閥的上端（有彈簧端）油腔經阻尼小孔〔7〕與節流閥的出油口接通。先導閥的出油口直接通油箱。按本發明制成的溢流節流閥，其調節器（溢流閥）與壓力平衡器（先導閥）是分開布置的，先導閥控制溢流閥閥芯。在先導閥上相對于彈簧力檢測節流閥前后的壓差，當該壓差偏離彈簧力預定值時，借助于先導閥口改變溢流閥口開度，結果使節流閥前后的壓差基本保持在原來的值，從而維持其控制流量不變。由于先導閥的控制流量可以保持很小，所以作用在系統平衡點（先導閥）上的干擾力很小，這就保證了先導閥的定差精度，從而保證了節流閥的流量控制精度。作用在溢流閥上的擾動影響，由于不是作用在平衡點上，因此通過調節過程可以基本消除。這種溢流節流閥，在同一先導閥下，可以換用不同的溢流閥和節流閥，具有良好的通用性。由于采用插裝結構，因此工藝性好。經理論分析和試驗研究表明，這種溢流節流閥具有良好的動態特性和靜態特性。附圖4是發明人實施本發明的一個實施例的結構示意圖，設計額定流量為120升／分，額定壓力為320巴。其等流量相對偏差率為±0.005％巴（bar），負載階躍的過渡過程時間小于50毫秒。

經與美國Dialog情報公司數據庫的（世界專利）文檔聯機檢索，在1963年——1985年的專利文獻中未發現與本發明相同的記載。