[其他]一種自行車充氣裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 85202991
• 申請日: 1985-07-11
• 公開（公告）號: CN85202991U
• 公開（公告）日: 1986-07-02
• 發(fā)明（設計）人: 白光
• 申請（專利權）人: 白光
• 主分類號: F04B33/00
• 分類號: F04B33/00;B62J1/00
• 代理公司: 遼寧省專利事務所
• 代理人: 劉忠達

本發(fā)明屬于自行車打氣筒的技術改進

以往的自行車打氣筒，一般放在室內(nèi)，用時取出，打完氣送回，這給住在樓上的騎自行車的居民帶來很多不便，如果自行車需要途中充氣那就更麻煩了。為了解決自行車充氣不便的問題，設計了一種新型自行車充氣裝置。

本發(fā)明的特點，是利用自行車架來作充氣筒外殼，即將鞍座下的斜立管底部用密封套〔11〕封死，構成氣筒外殼，封死的方法可用焊接或粘接。密封套〔11〕的作用有兩個，一是封底，一是加厚管壁。可調(diào)長短的充氣活塞由皮碗〔9〕、充氣筒活塞桿〔4〕、充氣手柄〔5〕、一頭帶外螺紋，一頭帶內(nèi)螺紋的套筒〔8〕、固定皮碗及充氣活塞螺桿的螺母〔7〕、墊圈〔10〕構成。充氣活塞桿〔4〕上端與充氣手柄〔5〕相連接；在距離中軸接頭向上一定距離處有一個連接打氣筒膠管的螺孔。鞍座〔1〕與托盤〔2〕在前端用鉸鏈聯(lián)接，鞍座可上翻，這樣鞍座和托盤就構成了箱體，可裝充氣膠管和常用修車工具。托盤〔2〕內(nèi)設有防止工具碰擊出聲的泡沫墊和固定工具用的膠套。托盤〔2〕與座管用幾組螺絲聯(lián)接。充氣時翻起鞍座〔1〕、露出充氣手柄〔5〕、將充氣膠管一端擰在排氣孔上，另一端擰在輪胎氣門芯上，只要提、壓充氣手柄〔5〕即可充氣。

附圖為自行車充氣裝置結構示意圖，其中1為鞍座、2為托盤、3為座管、4為充氣筒活塞桿、5為充氣手柄、6為螺絲、7為螺母、8為套筒、9為皮碗、10為墊圈、11為密封套，12為充氣筒外殼。

實施例：

將自行車鞍座下的斜立管底部用密封套〔11〕封死，封死的方法可用焊接，也可用粘接。在距自行車中軸接頭向上50mm處開一個3／16″的螺孔，用以連接充氣膠管，可調(diào)長短的充氣活塞由φ25的皮碗〔9〕和一頭帶M8外螺紋，另一頭帶M8內(nèi)螺紋，長150的套筒〔8〕、長500mm的充氣活塞桿〔4〕、充氣手柄〔5〕、M8螺母〔7〕、墊圈〔10〕組裝在一起構成。其裝配方法是將皮碗〔9〕用墊圈〔10〕及螺母〔7〕固定在套筒〔8〕外螺紋一端，充氣筒活塞桿〔4〕帶上M8螺母〔7〕后再擰進套筒〔8〕的另一端內(nèi)螺紋里，調(diào)好長短，再用螺母予以固定。將座管〔3〕裝入自行車斜梁并予以固定。

鞍座〔1〕裝入托盤〔2〕、在前端用鉸鏈聯(lián)接，可上翻轉100°。鞍座〔1〕與座管〔3〕，用M6、長15mm、四組螺絲〔6〕連接在一起，再把充氣手柄〔5〕裝在充氣活塞桿〔4〕上。