[其他]一種蜂窩式節油霧化器

無效

• 申請號: 85203000
• 申請日: 1985-07-17
• 公開（公告）號: CN85203000U
• 公開（公告）日: 1986-05-07
• 發明（設計）人: 馬國發
• 申請（專利權）人: 馬國發
• 主分類號: F02M29/04
• 分類號: F02M29/04
• 代理公司: 撫順市專利服務中心
• 代理人: 宋鳳城

本發明屬于汽車發動機燃料霧化部件。

已有的汽車發動機的燃料油經汽化器霧化后由噴咀噴入燃燒室中燃燒。這種經汽化器的燃料油，霧化是不夠充分的，因而造成燃燒不完全。這樣既浪費燃料，又使發動機的輸出功率達不到最佳狀況，排出的氣體還污染環境。目前，在汽車發動機上又使用了各種節油裝置，但這些節油裝置一般是一種單獨的裝置，如國產DJ型節油減煙器。這種裝置雖然具有一定的節油效果，但制造成本高，在按裝使用時需改動線路和管路，還需增加節油器的固定裝置，因而不夠方便。

本發明的任務是設計一種在不改動現有汽車發動機燃料供給系統的情況下，在汽化器喉管的按裝一種蜂窩式霧化器，使由噴咀噴出的燃料油得到進一步充分霧化，再進入燃燒室中燃燒，因而能得到比較理想的工作狀況。

附圖1是蜂窩式節油霧化器霧化筒的示意圖；

附圖2是蜂窩式節油霧化器霧化盤的示意圖。

蜂窩式節油霧化器是由霧化盤（圖2）和霧化筒（圖1）組成，並可分開或合并使用。對于231汽化器SC型喉管只裝霧化盤（圖2），對于231汽化器A2型喉要裝有霧化盤（圖2） 和霧化筒（圖1）。

霧化筒（圖1）是由圓筒1和直徑相等均布孔2組成。霧化盤（圖2）是由圓盤1、中心圓孔2、直徑相等均布孔3、4組成、霧化盤直徑相等均布孔3可以是107個，直徑相等均布孔4可以是27個，霧化筒（圖1）的直徑相等均布孔2可以是22個霧化盤或霧化筒是由金屬加工而成，可以是黃銅的。

本發明的蜂窩式節油霧化器裝在231汽化器SC、A₂型喉管中，可以達到不低于8％的節油效果，並且制造容易，按裝使用方便成本低。