[其他]平爐地面雙柱裝料機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 85203021
• 申請日: 1985-07-23
• 公開（公告）號: CN85203021U
• 公開（公告）日: 1986-06-04
• 發(fā)明（設計）人: 陳喜均
• 申請（專利權）人: 北京銅廠
• 主分類號: F27D3/06
• 分類號: F27D3/06
• 代理公司: 北京市專利事務所
• 代理人: 周曉時

本實用新型創(chuàng)造發(fā)明是屬于冶金平爐起重裝料用的專用設備。在冶金工廠的大型平爐車間中已廣泛地使用了平爐地面裝料機。它有兩種型式：一種是車身不旋轉的地面裝料機；一種是料桿隨同小車車身一道能夠作水平旋轉的地面裝料機。

在現(xiàn)有的平爐地面裝料機中，料桿能作以下幾種運動；料桿隨著大車能在爐子跨間縱行；料桿也能隨著小車在大車橋架上橫行；料桿可作上下擺動并帶有鎖箱動作；料桿可沿它本身的縱軸回轉；小車車身上半部可作水平旋轉運動。

現(xiàn)有的平爐地面裝料機，料桿只能在小范圍內上下擺動，所以無論是在料場裝料還是在爐內倒料或平料，使用都受到限制，尤其是當爐內料層較高的時候，不得不經(jīng)常進行平料后方可繼續(xù)裝料，這既影響裝料效率，又因為經(jīng)常平料造成機件使用壽命縮短。本實用新型就是對現(xiàn)有的平爐地面裝料機的改進發(fā)明。

本實用新型發(fā)明創(chuàng)造的目的在于：為平爐地面裝料機的主要工作部件——料桿，設計了一套全新的機構，使它具有作水平升降運動的功能。這樣，料桿在高度方向上位置變化的范圍就很大，無論是在料場端料還是在爐內倒料都很自如，很少平料，使裝料機的裝料效率顯著提高，機件壽命延長，克服了現(xiàn)有平爐地面裝料機的不足而有高度的使用靈活性和廣泛的適應性。

為了實現(xiàn)料桿的全部空間運動，本實用新型由以下各部分組成：大車走行機構；小車走行機構；小車車身上半部水平旋轉的機構；料桿上下擺動和鎖箱的機構；料桿繞本身縱軸回轉的機構以及使料桿水平升降的提升機構。

在大車走行機構中，在大車主梁兩端加了探頭梁，這樣可以縮短料桿的長度少占旋轉空間又仍能滿足爐內布料的要求。在小車走行機構中，本實用新型的四個輪子都采用上軌面支撐再加設安全輪的走行方式，安全輪的設置是為了確保小車的安全運行，它從小車梁下一直伸向大車梁的下面並兜住大車梁。本實用新型和現(xiàn)有的平爐地面裝料機的主要區(qū)別還在于：在小車車身的旋轉盤上對稱地設置了兩個空腹立柱，此兩立柱與小車車身連為一體。在雙立柱的空腹內安裝了可使料桿作水平升降運動的撓性提升元件。此雙立柱不僅在小車上半部當支撐件而且也是料桿水平升降機構的支承物和保護套。本實用新型較已有技術有如下優(yōu)點：由于料桿能水平升降而使地面裝料機的功能完備。充分利用立柱空腹內的空間安置提升元件而使整機結構緊湊、小巧，重量分布均勻，運行平穩(wěn)安全，司機室視野開闊，因為地面機走行在地面軌道上對廠房條件要求不高，既可提高操作運行速度又安全靈便且總投資費用較低，所以創(chuàng)制新型地面裝料機使之功能完備確是一項有較大經(jīng)濟價值的工作。

附圖說明，圖1是本實用新型的結構圖。如圖1所示：①是大車；②是小車；③料桿水平升降提升機構；④旋轉盤；⑤料桿的回轉機構；⑥料桿擺動及鎖箱機構；⑦料桿座；⑧是駕駛室；⑨立柱；⑩立柱外套；（11）配電箱；（12）空調器；（13）平爐；（14）過荷輪；（15）安全輪。

圖2是本實用新型的結構的俯視圖。

圖3是空腹立柱的剖視圖。如圖3所示：（16）是定滑輪組；（17）是動滑輪組；（18）是平衡輪；（19）是滑動套；（20）是滑瓦片；（15）是支承柱。

本實用新型之平爐地面雙柱裝料機，可廣泛應用于煉鋼平爐、煉銅平爐、煉鉛爐、金屬回收熔煉爐以及加熱退火爐等。起重量可為0.75噸；1.5噸；3.0噸。

本實用新型的最佳實施例是為銅線錠平爐設計的起重量是1.5噸的平爐地面雙柱裝料機，該機各機件的編號如圖1和圖3所示。

該機大車①：軌距10500毫米，輪距3500毫米，大車主梁兩端的探頭梁各長750毫米，驅動馬達選用了兩臺5千瓦的電動機，運行速度21米／分。小車②梁下設置安全輪（15），它伸向大車①的梁下并兜住大車梁，小車軌距是2220毫米，一臺7.5千瓦的電動機驅動，運行速度是33.1米／分。旋轉盤④把小車車身分為上下兩部分。旋轉盤④帶動小車的上半部車身水平旋轉，在順時針方向或者反時針方向都能自由轉動360度。用7.5千瓦的電動機驅動時旋轉速度是2.84轉／分。在旋轉盤④的上表面對稱地設置了兩個空腹立柱⑨。料桿的擺動機構⑥、料桿的回轉機構⑤、料桿水平升降的提升機構③、料桿座⑦、駕駛室⑧、配電箱（11）、空調箱（12）、以及立柱的外套⑩等均位于小車之上半部。因為在本最佳實施例中，所需搬運的原料主要是電解銅板和廢銅線錠模。所以無需鎖箱機構，料桿的前端是一個平板狀的承料板。整機高度只有3480毫米，小車自重10噸。空腹立柱⑨用低碳鋼板作成橫截面積為400毫米×200毫米的矩形，兩個立柱對稱地焊牢在旋轉盤④的上表面與旋轉盤形成一個整體。圖3是空腹立柱的剖視圖。從圖3中可以看見立柱空腹內各機件的相對位置關系。在此最佳實施例中。料桿的升降運動采用了鋼絲繩滑輪組系統(tǒng)。如圖3所示：在立柱外套⑩的平臺上設置升降卷揚機③。用一臺11千瓦的電動機作動力，定滑輪組（16）固定在立柱⑨頂部的內下方，動滑輪組（17）的轉軸安裝在立柱內的兩根支承柱（21）上，兩支承柱與立柱側面平行，其下端伸向旋轉盤的下面，上端穿過立柱頂與立柱外套（18）的頂板相連接，兩平衡輪（18）固定在旋轉盤下表面，（18）是滑動套，滑瓦片（19）與立柱外表面接觸。並在加工光滑的立柱外表面上滑動，在本例中一個定滑輪和一個動滑輪形成一對滑輪組，共計用了4對滑輪組，當卷揚機卷筒旋轉通過鋼絲繩帶動滑輪組系統(tǒng)運動時，以料桿縱軸線對準爐門中心高處時為起算點，料桿可以在高度上上下水平升降0至±350毫米的范圍，而最常用的是0至±250毫米的升降區(qū)間。通過一根橫向掛軸把料桿座⑦裝設在兩個立柱外套內側的掛耳上，料桿座尾部銷軸和料桿擺動機構的連桿相連接，料桿的水平升降速度是5.6米／分。料桿回轉機構⑤設置在料桿座的上面，電機功率是5千瓦通過連體減速箱與料桿后段相連接，料桿可繞自身縱軸沿著順時針方向或反時針方向任意回轉，回轉速度是12.9轉／分。料桿擺動機構⑥的電機功率是11千瓦，安裝在立柱外套的平臺上，通過曲柄連桿和料桿座尾部的銷軸相連接，曲柄的轉動就帶動料桿上下擺動，曲柄轉速是14轉／分。在此實施例中，駕駛室⑧與立柱外套連成一體，駕駛室中設有全機操縱系統(tǒng)，其后方有空調器（20）、其前面安裝了防護網(wǎng)和偏光反射玻璃用以減弱爐焰的刺眼光線，全機動力都由配電箱（12）供電。本最佳實施例的平爐地面雙柱裝料機能在較狹窄的車間中使用，對中、小型有色金屬熔煉加工廠尤為適用。當原料場電介銅板碼放較高時，該機的料桿能起升到較高位置后自動端料；當爐內料層較高時也能在高位置自如地倒料、平料，不會發(fā)生阻塞，此時就更充分地顯示出料桿水平升降功能的極大優(yōu)越性。