[其他]手動液壓泵裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 85203129
• 申請日: 1985-07-26
• 公開（公告）號: CN85203129U
• 公開（公告）日: 1986-06-04
• 發(fā)明（設計）人: 吳繼斌
• 申請（專利權(quán)）人: 中國人民解放軍總參謀部工程兵技術(shù)裝備研究所
• 主分類號: F15B20/00
• 分類號: F15B20/00;F15B13/04;F16K3/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明為一種手動液壓泵裝置。

現(xiàn)有的手動液壓泵裝置如美國專利4102128所述，主要由一個手動液壓泵和一個手動控制閥所組成，專門用于液壓馬達的應急控制。即只有當該裝置所在的液壓系統(tǒng)因故不能工作時，才需要用于操作該裝置應急控制所述的液壓馬達。由此可見，該裝置在其液壓系統(tǒng)中很少使用，即使使用時，也只能用于所對應的一個液壓馬達。而且在系統(tǒng)中也沒有設置超載卸荷裝置。

本發(fā)明的目的是通過對上述手動液壓泵的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)方面的改進，使這種手動液壓泵裝置進一步擴大用途，產(chǎn)生更好的使用效果，既可并聯(lián)在液壓系統(tǒng)中用作液壓系統(tǒng)各元件所共用的應急液壓源，又可以獨立使用于諸如機床夾具類的液壓機具而成為節(jié)能的多用液壓源。

本發(fā)明的技術(shù)方案將結(jié)合附圖作進一步的敘述。

圖1為手動液壓泵裝置液壓原理圖。

圖2為一個完整的手動液壓泵裝置的正視圖，圖中剖視部分可見左右對稱的工作柱塞和出油閥的內(nèi)部構(gòu)造以及一個自動斷路控制閥的結(jié)構(gòu)。

圖3是圖2的半剖視圖，可見一個手動轉(zhuǎn)閥和手動短路閥的詳細構(gòu)造。

圖4是圖3的Y向視圖，其中虛線部分分別表示手動轉(zhuǎn)閥手柄的另外二個工作位置。

圖5、圖6則分別是圖3的A－A、B－B剖面圖。

圖1－6所示的手動液壓泵裝置的動力來自于人力操作。插入搖桿11中的手動桿10可繞泵軸14的軸線作往復搖動。手動桿10的力臂以0.5～1m為最佳長度，其操作力小于300N。為了操作上方便，搖桿11與泵軸14用三角花鍵聯(lián)接，搖桿11可以裝在泵軸14的聯(lián)接部位的任意徑向位置，使手動桿10的搖動也可以獲得任意方位。

往復搖動手動桿10，通過泵軸14、搖臂13和鏈節(jié)15便可驅(qū)使分別安裝在泵體19兩個柱塞孔內(nèi)的二個工作柱塞16作交替往復運動，經(jīng)吸油閥17吸入液壓油，或經(jīng)出油閥18排出壓力油。所排出的壓力油其流向有三路：其中一路經(jīng)油道21、23流向手動轉(zhuǎn)閥24；一路經(jīng)油道23流向手動短路閥35；另一路則經(jīng)油道22和針孔狀節(jié)流器27流入自動斷路控制閥30一端的控制室28。

手動轉(zhuǎn)閥24是一個具有柱面密封裝置的圓柱形三位五通方向控制閥，也可以做成四位或五位的閥結(jié)構(gòu)。其轉(zhuǎn)動手柄40與轉(zhuǎn)閥24軸線的夾角大致在90°左右。在手柄40的尾部裝有定位用的彈簧39和銷釘38。當轉(zhuǎn)閥24每轉(zhuǎn)動一個位置時，銷釘38便在彈簧39的作用下自動落入定位孔37。其操作方法是需要先往彈簧39被壓縮的方向輕抬手柄球頭????使銷釘38移出定位孔37，然后再轉(zhuǎn)動手柄40至所需要的位置。轉(zhuǎn)閥24的柱面密封裝置是在每一個相對轉(zhuǎn)動的圓孔狀閥口上裝有一個彈性橡膠圈25與一個端面為柱面的塑料密封環(huán)26。

轉(zhuǎn)閥24具有三個工作位置，當在“0”位置時，用于給液壓系統(tǒng)1應急供油，使該系統(tǒng)的各個液壓缸（液壓馬達）依靠各自的控制閥產(chǎn)生應急動作，這時，油道5為應急供油管口，和油道5相連接的油管的另一端可以使用一種快速管接頭，在液壓系統(tǒng)1不需要應急供油時，還可以將它接到任意一個需要手動工作的液壓缸（液壓馬達）上去，如用于需要使用的液壓工具等。在“I”位置或“Ⅱ”位置，油道6和7則可以分別控制二個單作用液壓缸（液壓馬達），或控制一個雙作用液壓缸（液壓馬達）2。另外，當該手動液壓泵裝置獨立使用時，上述轉(zhuǎn)閥24的三個工作位置同樣均可用于控制各類液壓缸（液壓馬達）。

手動短路閥35的作用使手動液壓泵裝置能夠進行手動卸荷，特別是在使用具有重力作用或有彈簧作用的液壓缸時，通過調(diào)節(jié)手輪34，能夠控制液壓缸的返程速度以及行程位置。

自動斷路控制閥30設置在進油口8和貯油室20之間，用于控制手動液壓泵裝置超載時自動切斷油箱9向貯油室20的供油。自動斷路控制閥30是一個二位二通結(jié)構(gòu)的圓柱狀開關(guān)閥，位于該閥一端的腔室內(nèi)裝有一組調(diào)壓彈簧31和一個調(diào)整螺釘32，另一端則有一個控制室28，經(jīng)針孔式節(jié)流器27、油道22與手動液壓泵的出油口21連通。當出油口21的工作壓力升高到某一設定值時，進入控制室28內(nèi)的高壓油則通過一個較小的控制柱塞29推動閥30克服彈簧31的力產(chǎn)生位移，關(guān)閉閥口，從而使手動液壓泵裝置的運轉(zhuǎn)因吸不上油而自動卸荷，使該裝置的工作壓力不再升高以實現(xiàn)對整個液壓裝置的超載安全保護。同時，也使手動桿10上的操作力大幅度降低，因此而成為非能耗型液壓卸荷。能維持這種非能耗型液壓卸荷作用的關(guān)鍵在于閥30關(guān)閉后貯油室20的延遲供油作用和節(jié)流器27液阻特性的正確設計以及閥30的滯后復位。