[其他]機械隨動增壓摩擦離合器

無效

• 申請號: 85203246
• 申請日: 1985-08-04
• 公開（公告）號: CN85203246U
• 公開（公告）日: 1986-09-03
• 發明（設計）人: 楊胡生
• 申請（專利權）人: 楊胡生
• 主分類號: F16D13/14
• 分類號: F16D13/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及機械制造中的摩擦傳動問題，是在現有摩擦學基礎上產生出來的，并引用了《機械工程手冊（機械工業出版社78年12月出版）第22篇摩擦、摩損與潤滑》一書中第二章、第三章有關敘述。

本發明的目的是為了創造出一種機械壓力機用的新式離合器使其能克服剛性離合器不能寸動的缺點，又有氣動摩擦離合器優點的不用壓縮空氣控制的新結構，使其為制造廠提高經濟效益，為用戶擴大使用場合，節省能源，保證人身安全和進行剛性離合器壓力機的改造提供條件。

目前國內外生產的機械壓力機采用的離合器有兩類，剛性離合器和氣動摩擦離合器（參閱《曲柄壓力機》清華大學何德譽主編，機械工業出版社84年出版）。

剛性離合器結構簡單，制造容易，成本低，使用和維修方便，但裝有該離合器的壓力機沒有寸動行程。滑塊不能在任意位置上停止，故不便于調整模具和配備人身安全保護裝置。

氣動摩擦離合器克服了剛性離合器的缺點，裝有該離合器的壓力機，具有寸動行程，滑塊能在任意位置上停止，但其結構復雜，制造成本高，用戶必須配有壓縮空氣系統，因此即增加了能源消耗，又限制了使用場合。

機械隨動增壓摩擦離合器是在綜合了上述兩種離合器的優缺點，根據機械隨動增壓摩擦傳動原理而設計出的一種不用壓縮空氣控制的依靠自身機械運動進行自鎖摩擦傳動的單向摩擦離合器。本離合器具有上述兩種離合器的優點：結構簡單，制造容易，成本低，使用和維修方便（剛性離合器）。同時可以實現寸動行程和滑塊在任意位置停止。便于調整模具和配備人身安全保護裝置（氣動摩擦離合器），尤其是不用壓縮空氣控制離合器動作，故為使用單位減少購置空氣壓縮機系統的費用，擴大使用場合，減少能源消耗，并可用本離合器對剛性離合器壓力機進行設備改造。

機械隨動增壓摩擦離合器是按機械隨動增壓摩擦傳動原理（參照附圖1）設計的。

附圖1：機械隨動增壓摩擦離合器示意圖。

圖中：????????υ－離合器轉動方向

1－固定件（摩擦圈）

2－可動件（魚形板）

3－支點（轉鍵）

4－傳動件（離合器盤）

5－輸出軸

6－鍵

機械隨動增壓摩擦傳動原理：《在一個擬欲按設定方向旋轉的徑向摩擦傳動付中，其中一個摩擦件旋轉軌跡是固定的（稱為固定件）。另一個摩擦件可繞一個給定支點選擇相對靜止或旋轉兩種狀態（稱為可動件），當可動件支點到旋轉中心的距離e與摩擦面半徑R之比小于某一特定函數值，即：

(e)/(R) ＜ (μα)/(μSinα－cosα＋1) 時

則該機構可進行自鎖摩擦傳動。

當該摩擦付自鎖后，其摩擦面上的摩擦力與正壓力及其可傳遞的扭矩是隨負荷變化而相應變化的，故稱其為“機械隨動增壓摩擦傳動》式中：

e－可動件魚形板2的支點到輸出軸5中心的矩離

R－摩擦面圓半徑

μ－固定件摩擦圈1與可動件魚形件2接觸面間的靜摩擦系數

α－魚形板沿摩擦面圓半徑的張開角度

上述原理是專為設計機械隨動增壓摩擦離合器而推導出來的。是該離合器的理論基礎。按此原理不僅能夠設計出不用外加正壓力實現自鎖摩擦傳動的離合器，而且還可以設計出形式新穎的聯軸器、超越離合器、制動器、牽引器及機床走刀機構等各種裝置。

機械隨動增壓摩擦離合器的結構及動作原理（參照圖2）

結構：其固定件是鋼制摩擦圈1，該圈固定在飛輪或大齒輪上，構成主動摩擦傳動付。可動件是鋼制魚形板2及其用銅鉚釘14鉚接在其外圈上的用石棉塑料制成的摩擦片3，和用螺釘固定其上的鋼制轉鍵4，共同構成從動摩擦傳動付。運動傳出部分由鑄件離合器盤5承擔。離合器的控制部分由在離合器盤凸緣上空轉的轉動撥盤6，固定在該盤上的撥銷7，以銷軸11鉸接在離合器盤上的鋼制開關塊8，以銷軸9鉸接在魚形板上并在開關塊內滑動的小滑塊10組成，離合器的初加載荷由彈簧13提供，該彈簧一端用掛簧螺釘掛在離合器盤上，另一端掛在轉動撥盤上。

動作原理：本離合器的轉動撥盤6的外圓上有常制動的剎車裝置控制其轉動，在通常狀態或停車狀態其剎車裝置進行制動；離合器需要工作時剎車裝置先期打開，離合器結合工作。