[其他]摩托車電熱手套及裝置

無效

• 申請號: 85203395
• 申請日: 1985-08-16
• 公開（公告）號: CN85203395U
• 公開（公告）日: 1986-12-24
• 發明（設計）人: 王占林
• 申請（專利權）人: 王占林
• 主分類號: H05B3/00
• 分類號: H05B3/00;B62K21/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型是摩托車、三輪車、駕駛員用的電熱手套及裝置。用于寒冷地區，冬季行車手部防寒。

本裝置利用摩托車、機動三輪車自身的6V、12V、24V交流或直流電源供電。

在一個套圈或車把套上，裝有正負極觸點，緊固在車把上，并接通電源，形成導電裝置。在手套內襯層上，裝有電熱元件——電熱線，并裝有正負極觸點。當駕駛員戴上這種手套時，雙手分別握住車把，車一發動，由于導電裝置與手套上的正負極觸點，互相接觸、自動導通手套內的電熱元件，發出熱量，經手套內外層保溫，而達到手部防寒取暖目的。

本裝置分兩個部分組成。一、手套部分（圖1）二、導電裝置部分（圖2、圖3）。

一、手套部分結構（圖1）1.電熱元件－發熱線，長度為1.5～2.5米，電阻5～20Ω（視功率大小定）順手掌、手指縫從手指背面返回均布在手套內襯層8上，并固定3接線卡。

電熱元件1，通過接線卡3，連接引線4、內墊圈5。空心鉚釘6穿過內墊圈5、保溫層7、外層10、外墊圈9鉚合在母指與食指之間適當位置，形成正負極觸點。

二、導電裝置部分A（見圖2）。本裝置是安裝在車把上，并接通電源，形成導電裝置。具體結構：1、4正負極觸點，固定在套圈3上，2螺栓、螺母，5插線接頭，一端接觸點，另一端與保險7連接，9正極導線與電源正極連接，8接線鉤與電源負極線6連接。

B（見圖3）該裝置與（圖2）功能一樣，結構相似，僅僅區別于圖2裝置用于市場已有的摩托車上。圖3用于為摩托車制造廠配用手套時，把該廠原有的車把套，改用帶有導電裝置的車把套，這樣摩托車出廠，就不需再用圖2導電裝置了，為方便用戶。圖3具體結構：1、2正負極觸點與插線柱4連接，并與車把套3鑄塑在一體。形成導電裝置。